汽车空调结构原理与维修第6章

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1、汽车空调结构原理与维修6.1汽车通风与空气净化装置1、通风装置将新鲜空气送进车内，取代污浊空气的过程，称为通风。汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种。（1）动压通风动压通风也称自然通风，它利用汽车行驶时对车身外部所产生的风压为动力，在适当的地方开设进风口和排风口，以实现车内的通风换气目的。轿车的进风口设在车窗的下部正风压区，而且此处都设有进气阀门和内循环空气阀门，用来控制新鲜空气的流量。第6章汽车空调通风、取暖与配气系统排风口设置在轿车尾部负压区,动压通风时，车内空气的流动如下图。由于动

2、压通风不消耗动力，且结构简单，通风效果也较好，因此，轿车大都设有动压通风口。图6-1轿车车身表面风压分布图6-2轿车空调风的循环（2）强制通风强制通风是利用鼓风机强制将车外空气送入车厢内进行通风换气的通风方式。在冷暖一体化的汽车空调上，大多采用通风、供暖和制冷的联合装置，将外部空气与空调冷暖空气混合后送入车内，此种通风装置常见于高级轿车和豪华旅行车上。（3）综合通风综合通风是指一辆汽车上同时采用动压通风(自然通风)和强制通风两种通风方式。最简单的综合通风系统是在自然通风的车身基础上，安装强制通风扇，根据需要

3、可分别使用和同时使用。2、空气净化装置汽车空调系统采用的空气净化装置通常有空气过滤式和静电集尘式两种。空气过滤式空气净化装置在空调系统的送风和回风口处设置空气滤清装置，它仅能滤除空气中的灰尘和杂物。其结构简单，只需定期清理过滤网上的灰尘和杂物即可，故广泛用于各种汽车空调系统中。静电集尘式空气净化装置则是在空气进口的过滤器后再设置一套静电集尘装置或单独安装一套用于净化车内空气的静电除尘装置。它除具有过滤和吸附烟尘等微小颗粒的杂质作用外，还具有除臭、杀菌、产生负氧离子以使车内空气更为新鲜洁净的作用。图6－3静电

4、集尘式空气净化装置原理图图6-4静电集尘原理(a)微粒子带电；(b)微粒子集尘6.2汽车空调取暖系统汽车空调取暖系统主要作用是能与蒸发器一起将空气调节到乘员感觉舒适的温度；在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度；当车上玻璃结霜和结雾时，可以输送热风来除霜和除雾。汽车空调取暖系统按暖气设备所使用的热源不同,可分为发动机余热式和独立燃烧式；按空气循环方式不同,可分为内循环、外循环和内外混合循环式；按照载热体不同,可分为水暖式和气暖式。1、余热式取暖系统（1）水暖式暖气装置轿车、载货汽车和小型客车经常利用发动机冷

5、却循环水的余热供热，将其引入热交换器，由鼓风机将车厢内或车外部空气吹过热交换器而使之升温。1）工作原理水暖式暖气装置工作原理是通过发动机上的冷却水控制阀4将分流出来的一路冷却水送入暖风机的加热器芯子1，放热后的冷却水经加热器出水管2流回发动机；冷空气被加热器鼓风机13强迫通过加热器芯子，被加热后，由不同的风口吹入车厢内，进行风窗除霜和取暖；另一路冷却水通过水箱进水管5进入水箱8，降温后经水箱出水管1l回到发动机。通过控制冷却水控制阀的开闭和流水量大小，可调节暖风机的供热量。1-加热器芯子2-加热器出水管3-

6、膨胀水管4-冷却水控制阀5-水箱进水管6-恒温器7-风扇8-水箱9-水源10-水箱溢流管11-水箱出水管12-加热器水管13-加热器鼓风机图6－6汽车余热水暖装置2）基本结构输入暖风机的空气有三种方式：一是输入车内的空气，称为内循环；二是输入车外的新鲜空气，称为外循环；三是同时输入内、外两种空气，称为混合循环。图6-7内、外混合循环式暖气装置（2）气暖式暖气装置利用发动机排气管中的废气余热或冷却发动机后的灼热空气作为热源，通过热交换器加热空气，把加热后的空气输送到车厢内取暖的装置，称为气暖式暖气装置。1）基

7、本原理在发动机排气管装一段肋片管，管外套上外壳，废气通过肋片传热，加热夹层中的空气，在鼓风机作用下，将空气加热后送入车室。图6-8汽车余热气暖装置2）基本结构图6-9气暖暖风机2、独立燃烧式取暖系统目前大客车普遍采用独立燃烧式取暖装置，其热容量大，热效率可达80％。一般可使用煤油、轻柴油作燃料。（1）基本结构这种装置通常由燃烧室、热交换器、供给系统和控制系统四部分组成。供给系统包括燃料供给系统，助燃空气供给系统和被加热空气供给系统三个部分。其中燃料供给系统由燃料泵、电动机、燃油电磁阀、油箱和输油管组成。控制

8、系统有手动和自动两种方式，用来控制电动机、电磁阀、点火装置及自动控制元件的工作。图6-10空气加热独立燃烧式暖气装置（2）工作原理该暖气装置工作时，燃油由电路电磁阀和液压泵来控制。当打开暖气开关时电磁阀打开，电动机工作，与其同轴的燃料泵2工作，燃油从油箱经滤清器进入燃料分布器3，在离心力作用下飞散雾化，并与供给燃烧的空气混合进入燃烧室5。火花塞4通电点火，使混合气点燃燃烧，燃烧后的高温气体在与新鲜空气换热后，由排