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《部分负荷工况下螺杆制冷压缩机特性试验研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、3第卷第期机械工程学报、12%3!年月∀#∃%&∋&()∗+%,−)./&∀#,%∃∀,−&%0&呵&&+∃%0(∗∃3!部分负荷工况下螺杆制冷压缩机特性试验研究吴华根彭学院邢子文束鹏程4西安交通大学能源与动力工程学院西安567摘8。要研究了采用不同工质时螺杆制冷压缩机在部分负荷工况下的性能特性通过录取半封闭螺杆压缩机工作过一,,程指示图勿9图7获得了部分负荷下螺杆制冷压缩机的效率及其变化规律并根据部分负荷下压缩机内容积比的,。、、、,变化对这种变化规律进行了解释随后对螺杆压缩机采用+!!+5:;+,+∀四种不同
2、工质时在。8,部分负荷工况下的性能变化规律进行了分析比较研究结果表明随着负荷的降低压缩机的绝热效率和绝热指,。>示效率都会有明显的下降但机组系统的性能系数<=会有明显的上升使用+!!工质时机组的使用部分负荷值。玖<−为最佳8一关键词部分负荷螺杆制冷压缩机性能特性?犷图工质8中图分类号≅#Α的试验数据。)前言5斗老夏会3弓5飞八题轶Β琦达夏署乃议欣∗5干才玄玄夺直汉认示沉螺杆制冷压缩机广泛地应用于民用和商用楼房、、、、的中央空调系统工业制冷食品冷冻冷藏以及试验所用的制冷装置为冷热两用的螺杆式风,,,,。交通工具制冷领域其应用正在逐步扩大具有很冷热泵机组
3、如图5所示其名义制冷量为5ΑΦΓ。,大的发展潜力机组系统中压缩机为一台双螺杆制冷压缩机设计,3,,!6ΗΙϑΚΛ:Αϑ:ΚΛ螺杆制冷压缩机主要采用+!!和+5作为转速为Α理论容积流量为Ιϑ,,:35Α,、阳转子齿数分别为Ε齿和制冷工质但是随着对环境保护方面的要求提高内容积比为阴Α,,,+!!工质的使用逐渐被限制因此很多厂商都在寻齿直径为563Μ∃Λ222和5:Μ3Α∃Λ幻。扭转角为!Α。!。找+!的替代工质近期螺杆制冷压缩机中逐渐采和:;、。用+5:+),以及+∀等工质作为替代形佗不同的制冷工质有其各自的性能特性,它们对螺杆制冷
4、压缩机的性能也造成了较大的影响。,螺杆制冷压缩机作为制冷装置的核心部件对,其性能研究已经相当深入Χ5一ΑΔ但是在部分负荷工3况,,下特别是使用新的制冷工质时压缩机性能特性研究还不是很完善。压缩机性能特性的研究,方法主要有理论研究和试验研究两种理论研究主,。要建立分析模型Χ:Δ但仍需要试验来验证试验研究主要是通过测取压缩机的宏观性能及表示一。微观热力学过程的?9指示图进行研究ΧΕΔ在试验,,的基础上依靠实测的压缩机工作过程指示图、、系统研究了分别采用+!!+5:;+,和图5螺杆式风冷热泵冷热水机组+∀制冷工质时,螺杆制冷压缩机在部分负3荷,工
5、,试验中录取螺杆制冷压缩机工作过程指示图况下的性能特性并对机组系统采用这几种工。,质时的使用部分负荷值凡<元进行了分析同时研的测试系统如图!所示依靠安装在排气端阴转子,,齿槽根部的一个微型压力传感器测试了压缩机一究了压缩机内容积比在负荷不同时的变化情况为,个工作过程中从吸气中段到排气结束的压力变化过螺杆制冷压缩机的合理设计以及使用提供了可靠,一,程得到?Ν图并通过几何关系夕二。Ν和卜班刃一。转换为?Ο图,ΧΠ,ΕΔ!:Ε5:收到初稿!:55:收到修改稿机械工程学报第卷第期,,也可以看出当压缩腔与排气孔口联通后压缩腔动态信号分析仪,内气体
6、有了陡然上升这是由于排气腔内高压气体卜回灌入压缩腔造成压力的陡升。这种内压力比小于Η义资团Θ一一一一日3(尸、曰甲,卜弓,,Ρ∃门「Σ广,闻日外压力比的结果随负荷降低内容积比Ψ变的更小Σ∃5下5Σ厂刃口。习称「一一一—一一Δ团园Τ巨丁压缩机等容压缩更加严重口,,「二二二二己333门‘‘刁‘另外随着负荷的降低压缩机排气压力有了压叮Θ二一2气二Υ监刽Λ,一ς5ΔΧ丁二于霭、,3育下降这是由于在部分负荷工况下系统流动阻力下卜降。但是压缩机吸气压力会有所上升,这主要是制压力传感器滑环,,冷系统的流动阻力减少了导致压降降低吸气压图!指示图测试系统。力有所上升图
7、给出了内容积比随着滑阀位移4负荷7变化!。试验结果及分析关系图中尖点Τ为径向排气孔口与轴向排气孔。,口位置的重合点从图中看出部分负荷下的内、;、。为了研究螺杆制冷压缩机中采用+!!+5:容积比要小于满负荷时的内容积比当负荷开始降,+,和+∀等四种典型工质时的性能特性特,低或者说滑阀开始移动时压缩机的内容积比值先,别是部分负荷时性能变化规律试验对各种工质在,,会上升当径向排气孔口与轴向排气孔口重合后、,。5Ω负荷ΑΩ负荷和ΑΩ负荷下的机组热力性能内容积比才会再逐渐下降直至内容积比数值为5,一。,,进行了测试并对压缩机?Ο图进行了录取
8、及分析由图:和图中都可以看出随着负荷降低压缩3!5部分负荷下指示图分析,,机径向排气孔口后移
