探究林大校园内鸟类偏少的原因

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1、探究林大校园内鸟类偏少的原因北京林业大学园林05-3班赵碧清050314312说明:由于专业所限、时间所限,我难以用很专业的手段进行详尽的调查。但我试图结合我所学的园林专业的特点,从园林绿化、人为活动的角度出发,探究林大校园内鸟类偏少的原因,并进一步提出改善方法。一、问题的提出北京林业大学位于海淀区学院路北端——这几年正处于从“城近郊”向“城市化”转型的区域。作为林业院校,北京林业大学很重视校园绿化,并且栽种丰富的植物种类以供学生学习实践。但同时存在的现象是,林大校园内的鸟类看起来并不十分丰富。看起来直接影响的原因有可能因为学校的人口密度

2、太高。所以我试图通过此次调查进一步探究人类活动是怎样影响到校园的鸟类栖息,以及是否还存在其他原因。二、调查方法(一)选样在全校范围内选择6个有代表性的样点(具体分布见图1),图1林大校园区域示意图及样点选择表示图每个样点面积为10m×10m,并且应具备如下特征:1.是一块不小于300m2的绿化区的一部分;2.所在绿化区紧邻建筑,但样点内不含建筑(园林小品建筑除外);1.样点内有乔、灌、草等不同生态位的植被;2.样点含有至少两条交汇的道路;(二)观测在每个样点停留观测5分钟,记录该时间段内该样点经过或停留的鸟类、人类、车辆的总数量,并记录相

3、应动态。连续观测6个样点为一次,共在不同天气条件下进行3次。二、结果分析初步统计数据如下(见表1):表1林大校园鸟类调查统计(单位时间:5min)日期天气状况样点编号鸟类种类及数量人流量车流量备注2006-11-6⊙2风力5~6级10℃1灰喜鹊20树麻雀10100机动车32大斑啄木鸟1灰喜鹊3喜鹊220机动车1非机动车23喜鹊2灰喜鹊8树麻雀715机动车14灰喜鹊425非机动车25灰喜鹊8树麻雀12150601200有猫8只聚集2006-11-12⊙风力1~2级6℃1喜鹊1树麻雀6502灰喜鹊8树麻雀220非机动车2有5人长时间停留活动;

4、附近高层建筑上有喜鹊7只、乌鸦2只活动。3喜鹊1树麻雀225非机动车54灰喜鹊1625非机动车35喜鹊2树麻雀3灰喜鹊315非机动车5机动车2有人遛狗。6灰喜鹊2500有猫5只活动⊙01树麻雀1215非机动车12006-11-18无风2℃2树麻雀2灰喜鹊150机动车2非机动车2有5人长时间停留活动;3树麻雀8灰喜鹊5喜鹊120机动车1有5人长时间停留活动;4灰喜鹊2树麻雀6喜鹊225机动车3非机动车55灰喜鹊7树麻雀114灰椋鸟2大斑啄木鸟1506树麻雀5灰喜鹊6250加和鸟类与人类数量的数据,可以得到下表(见表2):表2鸟类数量与人类数

5、量的相关性比较样点编号鸟类种类及数量人流量14912021990334604307554935613195整合成柱状图,则可见其相关性(见图2):图2鸟类数量与人类数量的相关性比较通过上图可以看出,该样点的鸟类数量与人类数量基本成负相关,即人类活动越频繁,该区域鸟类数量越少。尤其是5、6号样点,5号样点是所有样点种鸟类数量最多、人类数量最少的;而6号样点则相反。另外,每一个样点的具体情况都具有一定的特点。样点1数据显示,该样点人数较多,但鸟类数量也较多。分析该区域地图可以发现,该区域处于家属区内,大环境较幽静;人流与鸟类活动区域不发生冲突

6、。从鸟种类型可以看出,以成群的灰喜鹊和树麻雀为主,可能是在该区域固定活动的鸟类。(见图3)图3样点1平面图样点2该地区是建筑间的园林小品,绿化程度高,但由于地处交通交汇的地段,而且绿化区中有供人活动与穿行的场所,所以总体来看人多鸟少。但值得关注的是,在该样点观测到了大斑啄木鸟一只。根据地图分析认为是由于该区域桧柏密植,能够给啄木鸟提供栖息的环境以及食物。(见图4)图4样点2平面图样点3位于主楼前的绿化区,该绿化区具有人造地形,绿化讲究,具有丰富的生态位,种植有本地物种及其他园林植物。但通过数据来看,鸟类数量与种类都并不十分丰富。分析原因,

7、认为是周边主干道的人类活动与车流经过影响到了该区域鸟类活动。另外还有这样一个现象,在主干道上有一些人停留活动的时候,附近的主楼顶端有数只鸟类活动——有可能说明人类活动干扰到鸟类的栖息,而鸟类则主动寻找更适合的栖息地。(见图5)图5样点3平面图样点4该地区植被较丰富,但鸟类也不是很丰富。有可能是因为该区域道路交通影响了鸟类栖息。(见图6)图6样点4平面图样点5该地区处于家属区较安静的区域,从数据来看,在这6个样点中,此区域鸟类最多,人类活动最少。但从数据上也能看出,当人类活动频繁,特别是有人遛狗的时候,鸟类活动也有所减少。(见图7)图7样点

8、5平面图样点6从数据来看,该区域鸟类数量最少,人类活动最频繁。可见人类活动会对鸟类栖息产生负面影响。另外在11月6日的数据中,可以发现有8只猫在该区域活动,同时没有鸟类活动,很有可能是猫的出没

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