汽车车身缝隙的电磁屏蔽特性仿真研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2011年(第33卷)第8期AutomotiveEngineering2011148汽车车身缝隙的电磁屏蔽特性仿真研究徐中明，杜明磊，丁良旭。，刘青松(1．重庆大学机械工程学院，重庆400044；2．重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，重庆400044；3．重庆车辆检测研究院有限公司，重庆401122)[摘要]汽车车身缝隙是汽车电磁干扰的重要耦合途径。通过分析汽车车身缝隙的结构，提出车身缝隙的简化模型，进而建立其仿真计算模型；分别改变车身缝隙模型的相关结构参数，考察相

2、应的电磁场屏蔽效能的变化。仿真结果表明，车身缝隙越长，屏蔽效能越低，电磁干扰越容易耦合进车内；车身缝隙越窄，电磁屏蔽效能越高；改变车身缝隙搭接部分的长度和拐角角度并不能保证提高其屏蔽效能，具体变化趋势与频率范围有关。关键词：车身缝隙；电磁屏蔽效能；有限积分法；搭接缝隙AResearchoftheSimulationontheElectromagneticShieldingEffectivenessofVehicleBodySeamsXuZhongming，DuMinglei，DingLiangxu&LiuQingsong'。1

3、．MechanicalEngineeringCollege，ChongqingUniversity，Chongqing400044；2．ChongqingUniversity，StateKeyLaboratoryofPowerTransmissionEquipment＆S~temSecurityandNewTechnology，Chongqing400044；3．ChongqingVehicleTest＆ResearchInstitute．Chongqing401122[Abstract]Vehiclebodygapisthe

4、importantcouplingwayofvehicleelectromagneticinterference．Basedontheanalysisonthestructureofvehiclebodygap，asimplifiedmodelforvehiclebodygapisputforward，andthenitssimulationmodelisestablished．Therelatedstructuralparametersofvehiclebodygaparechangedrespectively，toinve

5、stigatethecorrespondingvariationintheelectromagneticshieldingeffectivenessofvehiclebodygap．There—suitsofsimulationshowthatthelongerthevehiclebodygapis，theloweritsshieldingeffectivenessis，andtheeasi—erelectromagneticinterferencecouplingintovehicle．Thenarrowerthebodyg

6、apis，thehigheritsshieldingeffec-tivenessis．Changingneitherthelengthofoverlappinggapnortheangleofturningcornercanassuretheriseinshieldingeffectiveness，ratherthespecificchangingtrendisrelatedtofrequencyrange．Keywords：vehiclebodygap；electromagneticShieldingeffectivenes

7、s；FIT；overlappinggap通常，外界电磁干扰进入车辆内部的耦合途径刚舌有：通过车辆自身的“天线”耦合进入，例如通过汽车天线、汽车内部线束等；另一种就是通过车辆外壳从电磁兼容角度看，汽车既是强辐射源，又是易的缝隙、通风口耦合进入。受干扰的敏感设备。汽车自身的点火系、逆变电路汽车外壳为多块大跨度曲面拼接而成，形成的等，都会在工作时向外辐射干扰电磁波；同时汽车内车身缝隙狭长且具有一定厚度。这些缝隙的存在既部的电子器件又是敏感设备，一方面会受到汽车自为外界电磁辐射干扰进入车内提供了通路，也导致身如点火系的电磁辐射干扰，另

8、一方面也会受到周了汽车内部电磁辐射的向外泄露。因此，研究车身边电网、基站以及附近行驶车辆等多种电磁干扰。缝隙的电磁耦合特性具有十分重要的现实意义。原稿收到日期为2010年8月31日，修改稿收到日期为2011年1月28日。学兔兔www.xuetutu.com·724·汽车工程2