油气回收装置系统改进与系统熵分析

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1、上海理工大学学报第33卷第5期J．UniversityofShanghaiforScienceandTechnologyVo1．33No．52011文章编号：1007—6735(2011)05—0495—04油气回收装置系统改进与系统熵分析刘亚，余敏，马龙(上海理工大学动力工程学院，上海200093)摘要：冷凝法油气回收系统是采用三级复叠式制冷系统，油气温度通常要降到一160℃方可凝结回收．通过对油气在其安全范围内进行升压，回收系统改为两级复叠制冷，使油气凝结温度可上升至一124℃左右，同时对油气回收系统采用熵方法进行能耗分析，比较得

2、到在可行性范围内的最小能耗．研究表明：改进后的系统不仅简化了装置，而且降低了设备投资和运行成本．关键词：油气回收；防爆压缩机；制冷系统；熵产数中图分类号：TK124文献标志码：AImprovementofoilrecoverysystemanditsentropyanalysisLIUYa，YUMin，MALong(SchoolofEnergyandPowerEngineering，UniversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai200093，China)Abstract：Atp

3、resent，thethree—cascade—typerefrigerationsystemisusuallyusedtocondensetherecoveredoil．bywhichthegaseousoilisnormallycondenseduntilthetemperaturereaches一160℃．Inthearticle，therecoverysystemwasimprovedbyadoptingtwo—stagecascaderefrige—rationthroughincreasingthepressurewith

4、initssecurityrange．Theoilcondensedtemperaturecanriseto一124℃around．Theminimumenergyconsumptionofsystemwasachievedinthepossiblerangebyusingtheentropyanalysisontheoilrecoverysystem．Theimprovedsystemcansimplifythedeviceandalsoreducetheinvestmentandoperationcost．Keywords：vap

5、orrecovery；explosion—proofcompressor；refrigerationsystem；numberofentropyproduction油气回收(vaporrecoverycarbonunit，VRU)是对能源的利用率，减小经济损失，从而得到效益回指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽报，具有重要研究意义和工程价值．油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺的一种或两种方法，使油气从气态转变为液态，重新变为1油气回收装置简介汽油，达到回收利用、减少油气污染、消除安全隐患的目的．笔者对冷凝法油气回收装置

6、进行改造，提高a．冷凝法收稿日期：2011—01—12基金项目：上海市宝山区产学研合作项目(CXY一2010—12)作者简介：刘~(1986一)，男，硕士研究生．研究方向：强化传热与节能．E-mail：198610261iuya．226@163．com余敏(联系人)，女，教授．研究方向：强化传热与节能技术、热力系统与设备优化．E-trail：usstyuminm@yahoo．com．cn上海理工大学学报2011年第33卷冷凝法是利用不同烃类物质具有不同饱和温度度．由于提高压力的过程中会遇到油气燃点和闪点的性质，通过降温使某一压力下油气

7、中一些烃类温问题，要保证安全，提高后的压力必须避开其闪点范度达到过饱和状态，冷凝成液态回收油气的方法．一围，汽油通常的压比为8：1～12：1，所以油气在10般采用三级连续冷却方法降低油气的温度，使之冷个大气压范围内是安全的．通过在装置前端加装防凝为液体回收，但是单一冷凝法需要降到很低的爆压缩机来提高压力，提高蒸发冷凝温度，降低蒸发温度．冷凝器热负荷，使油气回收制冷系统由原来的三级b．吸收法变为两级得以实现，相应降低了回收成本．改造后的根据混合油气中各组分在吸收剂中溶解度的大装置如图1所示．小，来分离油气和空气．吸收法工艺简单，成本低，

8、但表1油气中烃类化合物在不同压力下的饱和温度是回收率较低．Tab．1Saturatedtemperatureofdifferentc．吸附法hydrocarbonsindifferentpressures℃利用活性炭、硅