QC3001控制屏

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1、1综述ALTASCOPCOQC3001控制屏是柴油机或汽油机的控制保护装置，在油机运行或停止时都能对油机进行控制和保护，这就意味着QC3001屏可适用于不同的应用软件（见第七章）。QC3001测量系统可准确测量RMS3相的油机电压、电流、频率、市电电压、市电频率。该使用手册以9822120100功能规格为基础，主要是为油机安装提供帮助（该功能说明书如有变动，不另行通知）。如果有问题请直接跟ATLASCOPCO联系。2显示装置QC3001的显示装置直接装在显示器上2.1按键功能显示屏上共有16个按键，功能如下：报警：切换下面3条显示

2、可查看报警列表（列表中的报警可达到30个）Jump:使用该键用户能够进入频道数选择。模块可以直接跳跃进入该频道。使用跳跃键用户能够不通过菜单直接选择并显示所有设定。LEFT：操作菜单时指针向左移动。UP：向上翻页菜单/数值增加。SELECT：确认选择已选定的功能（进入子菜单）DOWN：向下翻页菜单/数值递减。RIGHT：操作菜单时指针向右移动。BACK：后退（退至原来显示或进入窗口）。START：半自动状态下启动发电机组。STOP：半自动状态下停机。GBON:手动激活关闭及打开发电机交流接触器（如设定为半自动）。MBON：手动激活

3、关闭及打开市电交流接触器（如设定为半自动）。AUTO：设定为自动模式。SEMI-AUTO：设定为半自动（手动）模式。TEST：设定为测试模式。要进入测试模式，需输入最低级别的密码。VIEWLOG：显示报警列表（可列出150个报警）。这些报警在停机状态下能够储存。2.2显示灯功能显示屏上有9个显示灯。在不同情况下会显示出绿灯或红灯或两者综合的灯光。31ALARM：红灯闪烁表明出现不明报警。LED（发光二极管）灯光稳定表明所有警报均可识别。POWER：绿灯表明设备通电正常。RUN：绿灯表明机组运行中。U/FOK：绿灯表明电压/频率正常

4、。（GB）ON：绿灯表明油机接触器闭合。（MB）ON：绿灯表明市电接触器闭合。（MAINS）OK：绿灯为市电正常。红灯为市电失电。绿灯闪烁为市电恢复正常后延迟时间中。AUTO：绿灯表明选择自动模式。SEMI-AUTO：绿灯表明选择半自动模式。3、标准功能及保护QC3001测量系统是能够准确测量油机电压、电流、频率、市电电压、市电频率的3相测量。功能如下：3.1发动机保护3个油压/冷却液位，冷却液温度/电球温度，燃油温度与压力传感器输入。-1个转速器输入3.2发电机保护-过压/低压保护（油机/市电）-过频/低频保护（油机/市电）-过

5、载-电流不稳-电压不稳注意：允许设置为二元输入输出。二元输入/输出-QIX15.165:-可设置的数字输入1：自由选择-可设置的数字输入2：冷却液温度+液位-可设置的数字输入3：低燃油位关机(freewithoutthisoption不选用也可以)-可设置的数字输入4：低油压-可设置的输出继电器1：自由选择-可设置的输出继电器2：自由选择-可设置的输出继电器3：自由选择-QIX220.540:-可设置的数字输入1(freewithoutthisoption不选用也可以)-可设置的数字输入2：自由选择-可设置的数字输入3：自由选择-

6、可设置的数字输入4：自由选择-可设置的输出继电器1：自由选择-可设置的输出继电器2：自由选择-可设置的输出继电器3：自由选择4选择功能/保护标准件中，3个接线插件只有1X25输出端子排。4.1发动机的通讯软件适用软件：-MTUMDEC-底特律DDEC-道依茨EMR-沃尔沃EDCIII-强鹿JDEC31-ScaniaScaniaDec堪尼亚DEC4.2可打开串行通信更多信息请联系ATLASCOPCO.4.3Mod-bus串行通讯更多信息请联系ATLASCOPCO.4.4Profi-bus串行通讯更多信息请联系ATLASCOPCO.5

7、硬件Qc3001控制器由几个接线端组成,其中一些是标准化的(不可更改),其余则可以选用。该装置分布为：-1#端QC3001主板1-46标准-2#端可选外部通讯47-54可选-3#端发动机通讯55-62可选QC3001主板上有一个RJ45PC服务软件通讯接口.如果要完成电脑与QC3001模块的通讯连接,你需要另外安装一个界面箱.接线端的概图见下一页.装置端子位见下(从最上面开始看)：注意继电器输出时会遇到下列状态,NO断开NC闭合COM继电器公共点,5.1QC30011号槽主板条目号功能描述112/24V电源20VCD电源3断开继电

8、器机组接触器((250V/8A)43号COM5闭合继电器市电接触器(250V/8A)65号COM7市电L1端电压（BUS）8未连接9市电L2端电压（BUS）10未连接11市电L3端电压（BUS）12油机L1端电压13未连接14L2端油机电压15未连