东风康明斯发动机国四电控机介绍

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1、东风康明斯发动机欧四电控发动机产品介绍2009-3-5主要内容?国四发动机ISDISL产品的背景及基本特性?国三与国四的技术性能优势比较主要马力分布及项目进度介绍SCR的工作原理介绍?后处理及附件清单?典型的整车布置方案2基本背景采用康明斯现有ISDe系列基础结构，在ISDe国三发动机基础上，通过对燃油系统和控制系统的升级，应用康明斯CES的SCR后处理技术开发实现的ISDe系列国四产品。ISDe系列国四机型开发也是康明斯全球Equinox项目的一部分，是康明斯为欧5，巴西欧4和中国国四开发的具有统一性能和结构的电控发

2、动机。因此产品同时向欧5靠近，以利升级。采用康明斯现有ISLe系列基础结构，在ISLe国三发动机基础上，通过对燃油系统和控制系统的升级，应用康明斯CES的SCR后处理技术开发实现的ISLe系列国四产品。ISLe系列国四机型开发也是康明斯全球Rainbow项目的一部分，是康明斯为欧5，巴西欧4和中国国四开发的具有统一性能和结构的电控发动机。因此产品同时向欧5靠近，以利升级。国四电控发动机在开发中充分考虑了中国的道路、气候等运行环境，以满足长期中国市场的应用和要求。发动机部分可以直接采用现有国三工艺设备和零部件供应商。ISD发

3、动机ISL发动机共同特点3满足国四排放要求的电控发动机系列ISDe46缸24气门.6.7升排量210-300马力最大扭矩1100牛.米高压共轨燃油系统满足国四标准ISLe46缸24气门.8.9升排量290-400马力最大扭矩1700牛.米高压共轨燃油系统满足国四标准4ISDeProductArchitecture康明斯发动机产品结构EquinoxISDe-Euro4Commonplatform4.5/6.7lBoschHPCR1800barCrin3.0CM2150Econtroller140-300PSSCRAftert

4、reatmentBASFcatalystGen2.5airdrivendoserOpenloopNOxsensorOBD1+SCRAftertreatmentCcatalyst+slipcat.Gen2.5airdrivendoserClosedloopNOxsensorOBD2RemusISDe-Euro3Commonplatform4.5/6.7lBoschHPCR1600barCrin1.6CM2150Ccontroller140-285PSEquinoxISDe-Euro5Commonplatform4.5/6.7

5、lBoschHPCR1800barCrin3.0CM2150Econtroller140-300PS欧四和欧五相对于欧三来讲,ECM电控特性相同,但是增加了支持CES后处理和OBD功能。5ISDe国四发动机的架构排量（国III，国IV）4.5l(4cyl)6.7L(6cyl)基础机Endeavour（CM850国IV）Remus（CM2150国III）排放达标能力Euro4Euro5(仅改变标定和后处理）排放控制技术SCR选择性催化还原缸盖和活塞缸盖：0.7DCS，和国III相同活塞：ISB07Piston，和US2007

6、项目相同ECM和控制CM2150E双核模块，在国III基础上升级，增加存储能力，软件增加了OBD功能。燃油系统高压油泵：BoschCP3.3NH-MD,国三为系统压力：1800bar,国III为1600bar喷油器：CRIN3，国III为CRIN1.6增压器HE221-4Cyl/HX35W，和欧III型号相同后处理系统集成的排放处理系统带一个Nox传感器，满足OBD1+要求压缩空气驱动的尿素喷射泵CES开发喷射算法和喷嘴外形尺寸国四发动机和国三发动机相同，应用选件通用6ISDe国四性能上得到的益处大幅提高扭矩相对国三ISD

7、e高达17%的改进6缸最大扭矩1100Nm4缸最大扭矩760Nm功率提高6缸最大功率300ps4缸最大功率200psISDe4除完成一般运行试验外，DCEC发动机内部整车考核100万公里,后期终端客户试验里程为350万公里,确保发动机的使用可靠性;发动机整车三高试验(高温高原高寒),能保证发动机具备广泛的应用范围.发动机完全具备国三的控制特性发动机外围尺寸与国三保持一致7ISDe欧4益处–提高扭矩Euro4500600700800900100011001200100012001400160018002000220025

8、00EngineSpeed(RPM)Torque(Nm)Euro3ISDe275EuroIVISDe430035040045050055060065070075010001200140016001800200022002500EngineSpeed(RPM)Torque(Nm)Euro3ISDe170E