车辆监控系统中车载台的设计

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1、太原理工大学硕士研究生学位论文车辆监控系统中车载台的设计摘要车辆监控系统可以根据需要调节交通流量，减少交通拥挤，改善交通效率和提高公路安全性，具有极高的实用价值。传统的车辆监控系统中车载台的设计大都是基于GPS／GSM构建的方案。国内已经应用的车载台很多都采用这种方案。其功耗高，工作不稳定；精度低，误差大；不能实现与Internet互连互通等缺点，越来越不能满足现实应用的需求。因此，进行车辆监控系统车载台方面的研究和开发具有十分重要的意义。本文在查阅大量相关文献，总结前人研究工作的基础上，根据实际情况

2、，提出了一种以全球卫星定位技术，单片机技术和GPRS无线传输技术为核心的车载台的设计方案。它提出了一套以低功耗单片机处理芯片MSP430F449为核心的系统。通过GPS接收机芯片M12接收移动目标的动态位置(经度、纬度)、时间、状态等信息，MSP430F449处理器芯片通过它的其中一串口采集这些信息，经过处理后，再通过另一串口控制GPRS模块MC39I接入Intemet网络，这样就可以将信息传送到指定IP地址的车辆监控中心，同时监控中心和车主也可以向车载台发出定位监控命令。从而实现了对目标车辆的无线监

3、控。论文主要完成了以下工作：首先，完成了基于GPS／GPRS的车辆监控系统整体结构的设计；其次，重点完成了车载台的硬件，软件设计。其中，硬件方面：设计太原理工大学硕士研究生学位论文了基于处理器芯片MSP430F449的硬件平台以及它与GPS接收机芯片M12，GPRS模块MC39I，MAX232，液晶显示模块SEDl335F,存储器芯片AT29C040等的接口电路，能提供多种电压的电源部分的实现；软件方面：完成了串口通信，发送短信息，液晶显示等程序的设计，依据GPRS的基本原理和TCP／IP协议实现了与

4、Intemet的连接，进行了数据接收处理程序的调试，并给出了程序设计流程图和部分源代码。最后，对本文所做的工作进行了总结，指出了系统的不完善之处，分析了设计产生误差的来源，并提出改进设想。关键词：GPS，GPRS，短消息，车辆监控系统，车载台太原理工大学硕士研究生学位论文DESIGNOFVEHICIⅡ，AR．LOCATINGTERNⅡNAI，DEVICEIN1疆匝VEHICLEMONITORINGSYSTEMABSTRACTThevehiclemonitoringsystemcanregulatetr

5、affic，relievecongest，improveefficiencyandroadsecurity．Ithasimportantvalueinreality．Vehicular-locatingsetinthetraditionalvehiclemonitoringsystemisbasedonGPS／GSM．Thissolutionhasbeenusedindomesticvehiclemonitoringsystem．Ithasmanydefects，includinghighpowerc

6、onsumption，instability,lowaccuracNbigerror．Anditcan’tinterconnectwiththeIntemet．Itisunabletomeettheneedsofpracticalapplicationincreasingly．So，theresearchanddevelopmentofvehicular-locatingsethasgreatsignificance．Onthebasisofreferringtoalotofliteratureint

7、heinterrelatedresearchdomainandgeneralizingpredecessors’researchwork，accordingtotheactualsituation．Weadopttheprojectofvehicular-locatingsetwiththedevelopmentofglobalpositionsystem，monolithiccomputertechnologyandGPRStechnology,adesignofvehicular-locating

8、setisintroduced．Ittakeslow—powerchipMSP430F449asthecore．GPSreceiverchipM12receivestheinformationofthemobiletarget，includingdynamicposition(10ngitudeandlatitude)，timeandstatus．MSP430F449chipacquiretheseinformationthroughIII太原理工大学硕