车辆管理制度9

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1、车辆管理制度为使单位车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对单位所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。一、适用范围本制度适用于单位公务用车辆（以下简称车辆）和司机管理。二、车辆管理1、车辆由办公室负责统筹管理，具体落实到各个车辆负责人使用管理，即每辆车由一位专职驾驶员即为该车辆负责人。具体车辆的专职驾驶员由办公室另行通知确定。2、为进一步提高车辆调度和使用效率，在办公室统一调度的

2、基础上，平时主要采用各分管领导和各科室用车相对固定和自主调剂的办法。3、每辆车的钥匙由车辆调度负责人与办公室负责人各保管一把。4、车辆调度负责人负责日常车辆的调度安排及单位公务车的年检、验审、定期保养、维修、规费交纳、保险办理和理赔等事务统，车辆调度负责人由办公室指定。驾驶员在完成驾驶任务后应及时将车辆钥匙交还至车辆调度负责人。5、车辆年检、保险、维修等有关资料统一由办公室保管。6、每车应设置《车辆记录表》（详见附表1），由驾驶员负责记录行驶里程、时间、地点、事由等，由车辆使用人签字确认。7、《浙江省防汛抢险指挥车辆》等各类特殊车辆铜牌及各类通行证，

3、除在水政巡查、防汛抢险等特殊时段外不得摆放于车辆挡风玻璃前等显著位置，如因此问题发生信访举报的将根据相关规定及实际情况对驾驶员与车辆使用人进行处理。三、车辆使用1、车辆驾驶员必须具有驾照，按驾照类型驾驶同类型车辆，驾驶人须严守交通规则。2、公务车使用应首先安排专职驾驶员驾驶，如专职驾驶员不在岗且工作任务紧急的情况下才可安排兼职驾驶员，除专职驾驶员与兼职驾驶员外其他人员不得驾驶公务车辆。3、兼职驾驶员在驾驶车辆前应填写《兼职驾驶员使用车辆登记表》（详见附表2），如未填写《兼职驾驶员使用车辆登记表》的，在使用过程中所发生的违章、车辆加油未登记等问题由该车

4、辆负责人与车辆调度负责人共同承担。4、公务车辆使用人应在使用前填写《公务车辆使用申请表》（详见附表3）（班车接送或相对固定的日常巡查除外），在我处河道海塘管辖范围内用车由科室负责人签字即可，超出管辖范围须由科室负责人签字确认，分管领导审核。办公室依重要性顺序和目的地派车。不按规定办理用车申请的，办公室不得派车。如遇特殊或紧急情况可由科室负责人先行与办公室联系出车，后补填《公务车辆使用申请表》。5、在条件合适，不超载的情况下，办公室可根据《公务车辆使用申请表》进行拼车，非特殊情况用车部门不得拒绝。6、在防汛应急响应启动、防汛抢险及水政大型执法等特殊时段

5、所有车辆的调度安排由该项工作责任部门负责，车辆调度负责人配合。7、驾驶员出车前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。8、公务车辆驾驶员应严格遵守各项交通规则，驾驶人不得擅自将公务车开回家或作私用。四、车辆保养1、车辆维修应先填《车辆维修审批单》（详见附表4），注明维修内容，经办公室和主管领导核准后方可送修。2、车辆维修原则上到定点维修厂进行维修，特殊情况应报办公室批准后才可到非定点维修厂修理，否则维修费用一律不予报销。3、车辆清洗原则

6、上应到定点洗车房进行清洗。4、如由于驾驶员使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障的，所需维修费，应依情节轻重，由驾驶员按比例负担。5、单位所有公务车辆统一实行油卡加油，一车一卡，在加油过程中应由驾驶员填写《油卡加油统计表》（详见附表5）。6、驾驶员应爱护车辆，保证机件、外观良好并定期对车辆进行检查及保养，确保行车安全。五、奖惩办法与违规事故处理1、原则上每位驾驶员每季度按里程数*每公里里程补贴进行补贴奖励。单位可根据物价、工资改革调整等情况对每公里里程补贴标准进行调整，必要时可取消此项补贴奖励。2、单位每年为每位专职驾驶员承担2次及以内违章（未

7、造成交通事故）报销（兼职驾驶员1次），超出部分由违章司机自行解决，如无法确定违章司机的由该车辆负责人承担。违章次数计入每年考核标准，全年无违章的年终给予适当奖励。如出现超速百分之五十以上等恶性违章行为的，违章发生当月月度考核奖停发；如因己方责任发生交通事故并造成较大损失或人身伤亡的，自发生交通事故当月起所有考核奖停发，并依法追究其相关责任。3.如在公务用车时发生己方责任事故，则发生事故当月车辆驾驶员考核为“基本合格”；如驾驶员在私自用车时发生非己方责任事故，扣除理赔额后全部由私自使用车辆的驾驶员负担，另追加50%的理赔额作为罚款，事故发生月月度考核为

8、“基本合格”；如在私自用车时发生己方责任事故，扣除理赔额后全部由私自使用车辆的驾驶员负担，另追加100%的理