沪宁城际铁路crtsi型轨道板及grp测量精调技术

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1、实用文案转载高铁测量系列05——沪宁城际铁路CRTSI型轨道板及GRP测量精调技术版主前言:本文是我指导的路桥0710班实习生廖双成的毕业论文,这是一篇相对来说质量比较高的技术论文,是他从事高铁轨道测量精调工作的一个总结,图文并茂,容易理解。这将是我转载的高铁测量系列文章的最后一篇。声明:本文为转载,经过原作者廖双成的同意,转载在此仅用于交流和学习。标准文档实用文案沪宁城际铁路CRTSI型轨道板及GRP测量精调技术摘要:沪宁城际铁路今年5月1日世博会开幕的时候已经正式通车,是长三角地区首批开工建设的时速350公里高速铁路之一,在高平顺、高稳定技术,牵引供电技术

2、等方面进行了多项技术创新。着高速铁路建设的增加,高速铁路施工设计与施工技术都得以飞速发展,在结合国内建设需要借鉴国外相关经验的基础上,进行了许多创新与改良。使得高速铁路的建设在提高施工精度的同时也提高了施工效率。GRP点在CRTSI型板应用就是结合CRTSI型板与CRTSII型板各自优势的基础上,提出的改良施工方案。这一测量方法不但保证了施工测量中的精度,还提高了施工进度。因此GRP点的测设直接影响轨道板铺设后的精度和质量。本文详细介绍在沪宁城际线上工程CRTSI型轨道板测量精调技术。关键词:沪宁城际,GRP,CRTSI、CRTSII型轨道,精调技术一、概述轨

3、道板的精调主要是保证轨道板承轨台位置的高度及方位,通过调整轨道板的高度及平面状态,可以将各螺栓孔位置精确安置。从而保证的轨道扣件安放精度。减少扣件安放后轨道的调整量。也通过与扣件的逐级控制提高了轨道的可调性,和施工过程中各个步骤的可行性。标准文档实用文案沪宁城际铁路轨道板精调结合CRTSI型板与CRTSII型板各自优势的基础上,提出了用精调标架和GRP点的测量方法。全站仪在两个GRP上做已知点建站,测量放置在CRTSⅠ型板上螺栓孔精调标架上的棱镜后,可以测量出该棱镜所处位置的实测三维坐标,根据坐标可以确定它在线路中的里程,经过软件的里程推算,得出该处的理论三维

4、坐标,软件计算实测和理论坐标的偏差,将偏差值显示在显示器上,根据偏差对CRTSⅠ型板进行调整。为保证测量精度,左右线应分开进行调整。这一测量方法不但保证了施工测量中的精度,提高了施工进度,同时也保留了现场测量成果,为后处理数据检查、分析与报表生成提供了有效的依据。二、仪器设备1.平面测量仪器设备GRP平面测量采用智能型全站仪,配合CPⅢ精密棱镜和GRP精密基座进行,每个测量组配置一台全站仪,其精度要求如表1、表2所示。2.高程测量仪器设备GRP高程测量应采用电子水准仪与配套因瓦尺进行。对于GRP处的测量,应采用专用底部对中配件,其长度在出厂时应精确测定。高程测

5、量每个测量组需配置的设备如表3、表4所示。标准文档实用文案(1)全站仪全站仪是数据测量的主要实施者,为了确保CRTSI型板的安装精度,要求全站仪达到以下精度:测角精度1″;测距精度1mm+2ppm。带有自动照准,自动跟踪功能。标准文档实用文案(2)棱镜棱镜加工精度0.2mm,棱镜常数17.5mm。(3)精调标架精调标架是本系统重要的组成部分。精调标架加工精度为0.2mm,倾斜传感器精度为0.2mm。标架总共4付。如下表:标准文档实用文案(4)工控机标准文档实用文案(5)精调软件三、轨道板安置标准文档实用文案利用提前放样的框线安置轨道板,将板安置在两个凸台之间,

6、并将轨道板放置在用于轨道板调整的垫木(厚度4cm)上。为了能使今后的精调工作得以顺利进行,在轨道板安置时应尽量相对准确地摆放轨道板和安置调整件。因为调整件螺栓的移动距离一般很有限,为了避免应调整量超出调整件调整范围,放置前应将其调到中间位置。四、GRP的布设(1)GRP设计坐标计算GRP埋设之前,首先需要利用相应铁路线路的设计参数和GRP的设计里程,计算直线段、圆曲线段和缓和曲线段上将要埋设的GRP的设计坐标,计算时要考虑圆曲线段和缓和曲线段超高对GRP设计位置的影响,以保证后续GRP放样和测量工作的顺利开展。GRP设计坐标的计算应编制专用的软件进行。(2)G

7、RP放样GRP应采用全站仪自由设站坐标法放样的方式进行,自由设站观测的CPⅢ控制点不得少于3对。更换测站后,相邻测站GRP测量重复观测的CPⅢ控制点不得少于1对。GRP放样时,自由设站点的精度应满足下表的要求。GRP的放样理论上可以不考虑自由设站点H方向高程的精度,但为了下一步检核CPⅢ控制点坐标的不符值,应该保留此精度指标。自由设站测量完成和精度满足要求后,CPⅢ控制点的坐标不符值应满足下表的要求。若CPⅢ控制点坐标不符值不满足上表的要求,在保证CPⅢ控制点数量不少于2对的情况下,应将超限点剔除后再重新进行自由设站。标准文档实用文案在自由设站精度和CPⅢ精度

8、满足要求的前提下,利用全站仪和GRP的

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