一种道路交叉口多相位模糊控制方法及其仿真

《一种道路交叉口多相位模糊控制方法及其仿真》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、维普资讯http://www.cqvip.com第22卷第6期公路交通科技、厂o1．22No．62005年6月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentJun．2005文章编号：1002-O268(2005)06-O126-04一种道路交叉口多相位模糊控制方法及其仿真李伟，李润梅，何东之(复杂系统与智能科学重点实验室中国科学院自动化所，北京100080)摘要：根据现代城市交通系统的实际状况，研究了单个交通路口的信号控制，提出了一种多相位

2、模糊控制方法。该控制方法不仅考虑了每个相位的车流情况，同时也考虑了绿灯相位的通行时间和红灯相位的等待时间，使得控制决策更能接近人的思维．从而达到更理想的控制效果。而且虽然增加了整个控制器的输入变量，但是并没有增加系统的复杂性。最后利用TSIS仿真软件进行仿真，结果表明该控制方法的效果要优于传统的感应控制，是进行路口信号控制一种实用和有效的算法。关键词：交通控制系统；模糊控制；计算机仿真；多相位控制中图分类号：U491文献标识码：AAFuzzyControlMethodforMulti—phaseInte

3、rsectionanditsSimulationUWei，URun—mei，HEDong—zhi(TheKeyI_aboratoryofComplexSystemandIntelligentScience，InstituteofAutomation，ChineseAcademyofSciences，Beijing100080，China)Ab~raet：Accordingtotherealconditionofmodemcitytra~e。thecontrolofasinglemulti—phasesi

4、gnalizedintersectionisstudied，andanovelfuzzycontrolmethdispresented．Bythismethod，notonlythetra~eflowofeveryphaseisconsidered，butalsothegreentimeandredtime．Sothecontrolanddecisionprocessarequitesimilartothehumanthinking，andbettercontrolefectisachie-ved、Th

5、oughmoreinputsareneededforcontroller，thereisnoincreaseofthecomplexity0fthesystem．Atlast，thesimdationisper-formed。witllbetterresultthanthatofthetraditionalactuatedcontrol，SOitisanefectivealgorithmforintersectioncontro1．Keywords：TraficControlSystem；FuzzyCo

6、ntrol；ComputerSimdation；Multi—phaseControl更加重要，优化交叉口信号配时是改善交通状况的重0引言要措施之一。随着经济的发展，城市汽车的保有量不断增加，城市交通系统由于具有复杂性和随机性的特点，据统计，截至2003年底，中国在用机动车保有量已难以用精确的数学模型来描述。国内外学者通过建立达96499597辆，与2002年相比增长了2l％。而汽交通系统的数学模型提出了各种控制算法_1]，但是由车的增长导致交通需求和交通量迅猛增加，城市交通于数学模型不能较好地反映实际的

7、城市交通系统，尽网络中交通拥挤阻塞13趋严重，交通事故时有发生，管算法十分复杂，控制效果却不尽人意，实时性也较道路通行能力降低，服务水平降级。由于在城市中新差。模糊控制不需要建立被控对象的精确数学模型，建或扩建道路的可能性越来越小，因而如何改善城市适用于非线性、时变及滞后系统的控制，它能提供许交通的管理和控制从而充分利用现有的交通设施显得多非智能控制方法无法替代的控制效果。近年来国内收稿日期：2004-04-05基金项目：国家自然科学基金资助项目(60334020)；国家杰出青年科学基金资助项目(601

8、25310)作者简介：李伟(1974一)，男，吉林长春人，博士，研究方向为智能交通控制及交通系统计算机仿真．(wei．1i@mail．ia．ac．m)维普资讯http://www.cqvip.com第6期李伟，等：一种道路交叉口多相位模糊控制方法及其仿真127外学者基于模糊逻辑控制理论对于复杂系统在定性建I=(1，2，⋯，m)，Y=(1，2，⋯，／'t)}，∈(E，，Js，模上的优点，把模糊逻辑控制应用到交通信号控制Ⅳ)。、分别表示直行车道