轮胎胎面胶抗湿滑性能及其机理的研究

轮胎胎面胶抗湿滑性能及其机理的研究

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时间:2019-05-23

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1、日期:二。一一年六月二日北京化工大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者签名:日期:关于论文使用授权的说明学位论文作者完全了解北京化工大学有关保留和使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京化工大学。学校有权保留并

2、向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。保密论文注释:本学位论文属于保密范围,在2年解密后适用本授权书。非保密论文注释:本学位论文不属于保密范围,适用本授权书。作者签名:兰型兹日期:羔!』!:』:上导师签名:丕盔.聋日期:盏lL矗=盖学位论文数据集中图分类号T033学科分类号430论文编号1001020110077密级公开学位授予单位代码10010学位授予单位名称北京化工大学作者

3、姓名王元霞学号2008080077获学位专业名称材料科学与工程获学位专业代码080500课题来源国家自然科学基金研究方向胎面胶抗湿滑论文题目轮胎胎面胶抗湿滑性能及其机理的研究关键词抗湿滑,动态粘弹性能,表面粗糙度,微观硬度,硬粒子,接触角论文答辩日期2011年05月28日·论文类型基础研究学位论文评阅及答辩委员会情况姓名职称工作单位学科专长指导教师吴友平教授北京化工大学聚合物复合材料研究评阅人1周其庠教授清华大学复合材料研究评阅人2乔金操教授北京化工研究院高分子结构与性能,评阅人3盲审2011109A

4、评阅人4盲审2011110A评阅人5盲审201111lA徽员蝴周其庠教授清华大学答辩委员1乔金楔教授北京化工研究院答辩委员2杨槐教授北京大学答辩委员3张立群教授北京化工大学答辩委员4余鼎声教授北京化工大学答辩委员5金日光教授北京化工大学注:一.论文类型-1.基础研究2.应用研究3.开发研究4.其它二.中图分类号在《中国图书资料分类法》查询。三.学科分类号在中华人民共和国国家标准(GB/T13745-9)《学科分类与代码》中查询。四.论文编号由单位代码和年份及学号的后四位组成。摘要轮胎胎面胶抗湿滑性能及

5、其机理的研究近年来,人们对汽车安全、舒适、节能的要求逐年提高,相应的轮胎要求具有优异的抗湿滑性能、耐磨性能和低滚动阻力特性,这三项性能被人们称为“魔鬼三角’’。新的欧洲法规标签将在2012年强制执行,主要内容是针对轮胎胎面的三大基本性能:滚动阻力、抗湿滑和噪声作为乘用车胎替换胎的硬性指标提出了限制。抗湿滑性能作为强制要求的性能之一,可见其是轮胎胎面胶最重要的性能之一,因此对其机理的研究是极其必要的。对于抗湿滑性能的机理,近二十年的关注越来越多,但同时又是充满挑战的,因为迄今没有得到系统的研究。到目前为

6、止,还局限在用O℃的tan6来表征抗湿滑性能,实际上当以白炭黑作为主要填料的绿色轮胎工业化之后,动态粘弹性能已经不能用来作为衡量抗湿滑性能的唯一指标,这对指导高性能轮胎胎面的配方设计是不利的。因此,研究动态粘弹性能对抗湿滑性能的贡献和不同填料填充胶的抗湿滑性能的关键影响因素和机理是本论文致力研究的方向。论文的第一部分,主要用LAT.100磨耗实验机测定了炭黑和白炭黑补强溶聚丁苯(SSBR)原位改性胶料的抗湿滑性能,用动态热分析仪(DMA)测定了胶料的动态粘弹性能,并分析了抗湿滑性能的影响因素。结果表明

7、,在一定的温度和速度范围内,白炭黑SSBR胎面胶抗湿滑性能优于炭黑胎面胶;仅采用动态粘弹性能描述胶料的抗湿滑能是不全面的,抗湿滑性能受温度、速度和胶料硬度等的共同影响,随着温度的升高而降低,随着速度的增大呈现先增大后减小的趋势,这是润滑作用和动态粘弹性能等共同作用的结果。根据本章的结论,有助于指导抗湿滑性能影响的外因,并对北京化工大学博十学位论文本论文后几章研究具有指导意义。论文的第二部分,研究了动态粘弹性能对抗湿滑性能的影响。首先用DMA在拉伸和剪切两种模式下分另,JiN定了O℃的tang随应变(O

8、.7%.10%)的变化,在不同粒径炭黑补强体系中确定动态粘弹性参数tang表征抗湿滑性能的最佳条件,然后在炭黑和白炭黑补强不同丁苯胶体系中研究动态粘弹性能对抗湿滑的贡献。实验结果表明,对于相同硬度的不同粒径炭黑填充的SSBR/BR胶料,0。C的tang与抗湿滑性能的相关性系数高达O.98,此相关性系数下的tang的应变范围在拉伸模式下为4%.7%,在剪切模式下为O.7%.10%。因此接下来采用4%拉伸形变下的tang来表征动态粘弹性能与抗湿滑性能的相关性

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