地形对交通线路分布的影响

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1、第五章地形对交通线路分布的影响第1课模块一必修一自然环境对人类活动的影响基础条件决定条件保证条件生态环境一。影响交通线路分布的主要因素区位因素主要影响自然因素地形平原少占用好地（农田）,处理好农田与水利建设、城镇发展的关系山地尽量沿等高线修筑，尽量避开复杂地形，在陡坡上修成“之”字型或开凿隧道水文避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，开凿时尽量避开断层，从背斜部位穿过气候注意沿线暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输，

2、促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方性经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁地形对交通线路分布的影响【例2】(2010·广东佛山模拟)若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两个方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是()A．线路较短，工程量小B．坡度较平缓

3、C．不用修建桥梁，少占耕地D．连接多个居民点，社会效益大C公路选址的基本原则①道路在陡坡上呈“之”字形；②山谷中的道路应避开陡坡；③尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度；④道路应避开沼泽地；⑤平原地区选线应尽量不占耕地；⑥低等级的道路尽量通过小的居民点，通向大城市的尽量以直达运输为主。变式训练2若不考虑岩体影响，在下图中的①②③④四处修建公路，不容易出现滑坡现象的是()A．①B．②C．③D．④A(一)地势对交通线路的影响二、地形对交通线路分布的影响(二)地形对交通线路的影响交通线路的分布密度中国铁路线分布交通线路密度特点：西部稀疏，东部稠密地势特点：地势

4、西高东低,呈阶梯状分布对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。（一）地势对交通线路的影响案例1中国地势与交通密度四川省地形和交通线路分布（二）地形对交通线路的影响活动：读图，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。案例2四川地形与交通交通线路的布局和形态川西山地高原地区30°N105°E四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。在东部的四川盆地内，交通线路布局受地形影响较小，主要考虑将城镇连接起来，交

5、通线路较稠密、形态呈网状；在西部的川西高原地区，交通线路布局要考虑避开高大山脉，减缓道路坡度，多呈线状分布且较稀疏，沿山谷延伸。山区公路平原公路（二）地形对交通线路的影响活动：分析说明山区和平原内交通线路的布局特点和形态特征。案例3山区与平原的公路减缓道路的坡度,建设费用较高.高原山区之字形公路平原网状公路平原交通线路布局：形态：受地形限制很少网状分布山区交通线路布局：形态：沿山谷、河谷延伸“之”字型（二）地形对交通线路的影响案例3山区与平原的公路DD1。图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区

6、城镇发展④保护重点风景名胜区A.①②B.①④C.②③D.③④2、C地建休闲度假地最有利的区位条件是A、环境承载量大，旅游配套设施好B、环境优美，旅游配套设施好C、环境承载量大，交通便捷靠近市场D、环境优美，交通便捷靠近市场BDC1、阅读下列材料，回答：（1）、为什么兰州城区沿黄河分布？兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源，因些兰州沿黄河分布。（2）、推断兰州城区主干道是什么走向？东西走向。（3）、以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路布局的影响？说明地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交

7、通线路的形态、密度、分布、规模等许多方面。在图４－１４中，有Ａ、Ｂ、Ｃ三种铁路选线方案，其中相对合理的是——方案，为什么？图４－１４　铁路选线三种铁路选线方案中，Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难；Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；Ｃ方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言Ｃ方案相对合理。3、科技进步使地形对交通线路分布的影响不断降低合理的选线原则利用有利的地形避开不利地形尽量降低工程造价充分考虑沿线的城镇聚点技术、生态环境等因素在交通选线时要充分考虑沿

8、线的自然、经济、技术、生态等因素武义县王宅镇桃溪镇柳城畲族镇桐琴镇S44S44省道（县城—柳城段）有三种交通