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1、本田汽车空调常见故障诊断分析李再励。王开德(徐州生物工程职业技术学院,江苏徐州221006)摘要:依据本田汽车空调系统的结构原理,通过几例典型故障案例的诊断过程分析,提出了汽车空调维修过程中个人的经验与体会.并就空调维修过程应注意问题和技巧做出总结。关键词:广汽本田汽车;空调系统;故障诊断中图分类号:U463.851文献标识码:B文章编号:1003—8639(2013)06—0041—03CommonFaultDiagnosisandAnalysistoAirConditioneronHoNDAUZai.1i.
2、WANGK一de(XuzhouVocationalCollegeofBioengineering,Xuzhou22l0o6,China)Abstract:Thepersonalexperienceinmaintenanceofautoairconditionerispresentedthroughthediagnosisandanalysisofseveraltypica1faultcasesbasedonthestructuralprincipleofairconditioningsystemonH0NDA.
3、Thepointsforattentionandtheskillsinmaintenancearealsosummarized.Keywords:GUANGQIHONDA;airconditioningsystem;faultdiagnosis为提高驾乘人员的舒适性,减轻驾驶疲劳,现2005年款2.4L雅阁汽车,行驶20万公里。起动发动代汽车上普遍安装了空调设备,通过加热、降温、机打开空调,慢速行驶或停车时偶尔从空调风机附去湿和净化的手段,改善车厢内的微环境,提高驾近发出“咕咕”声,并且伴有振动的现象。乘舒适性
4、。诊断过程:通过试车发现在故障发生时断掉空调压缩机。异响消失。接上空调压力表,发现在没1本田汽车空调系统组成原理有出现异响时高低侧压力基本正常,当出现异响以广汽本田雅阁汽车的空调系统为例,汽车空时,高压侧压力升高,低压侧压力降低,几秒钟后调系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥瓶、压缩机跳开,1~2min后压缩机再次吸合,反复以上膨胀阀等组成。空调动力系统使制冷剂在系统中循现象。环流动,从气态变成液态,再由液态变成气态,这故障分析与排除:出现这种现象,多数是由于样周而复始地变换。在气体形态变化时伴随产生热空调系
5、统中含有水分,运行一段时间后,系统中的量释放和吸收。制冷剂在蒸发器内吸热,将流经蒸水在膨胀阀处结冰。阻碍制冷剂流动,造成高压发器送人车厢的空气降温。吸收了送人车内空气热高、低压低的现象。在膨胀阀没有被完全堵死之量的制冷剂通过冷凝器时,热量被流经的空气吸收前,高低侧压差增大,制冷剂在膨胀阀处的流速增并散发到大气中去。制冷剂的循环过程如图l所示。大.在一定条件下会发出响声。更换干燥瓶,膨胀阀重新抽真空加冷媒后。故障排除。高沮/高压气体高温/高压液体高温/高压液体2_2空调维修后使用2~3个月后不制冷吸入并压缩辐射热
6、量除尘与去湿故障现象:广汽本田汽车有限公司生产的一辆也—l型—II堡!塑I—’2008年款1.5LAT飞度汽车,行驶了8万公里。维修后使用23个月空调就不制冷,起动车辆,运转空I'一二1l蒸发器I—=:=:===一I膨胀阀I调,一段时间后没有感到有明显的制冷效果,需重湿度较少的低压蒸汽吸收热量液化较多的低压蒸汽节流降压新添加冷媒。图1空调制冷剂循环过程诊断过程:检测管内压力,压力明显低于标准值(空调管路工作压力标准:低压管0.2~0.3MPa,2本田汽车空调故障典型案例诊断分析高压管1.4~1_6MPa)。进行
7、加压测漏,发现在低压2.1车辆慢速时偶尔异响。管处有冷媒泄漏,软管硬度不够;从其空调管路里故障现象:广汽本田汽车有限公司生产的一辆的R134a检测其成分,发现含有R12的气体成分。询修改稿收稿日期:2013—05—19作者简介:李再励(1958-),男,江苏徐州人,汽车驾驶技师;王开德(1968一),男,江苏沛县人,工学硕士,副教授。《汽车电器》2013年第6期问车主该车的维修经历.原来该车曾经在某小型修3.2制冷剂循环堵塞理厂加注过冷媒。1)由于冷凝器位于汽车的最前面,夏秋季节故障分析与排除:从故障现象和诊断
8、过程推断的蚊虫、春冬季节的风沙很容易在冷凝器上沉积,为低压管内层渗漏低压软管主要由内层、外层和形成堵塞。帘布层3层组成。内层承担密封功能,外层主要承2)由于车辆未选装空调花粉过滤器,故经常担保护功能,帘布层可提高软管强度。把旧的低压使用外循环的车辆在使用一段时间后,蒸发器很易管与新件对比分析,软管硬度下降,透气性增加堵塞造成出风不畅和异味,严重的还会堵塞落水(正常的使用条件下,软管的硬
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