汽车门内护板紧固孔钻孔机床的总体设计

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1、学兔兔www.xuetutu.com1勺化汽车门内护板紧固孔钻孔机床的总体设计Theoveralldesignofcardoorguardfasteningholedrillingmachine杨春梅，李静。马岩YANGChun．mei，LlJing。MAYan(东北林业大学林业与木工机械工程技术中心，哈尔滨150040)摘要：本文通过对汽车门内护板加工的现状分析，针对传统的内护板紧固孔钻孔机床加工精度低、加工范围小、加工工序繁琐和自动化程度低等问题，进行了门内护板紧固孔钻孔机床的加工流程的分析和设计。文中设计了该机器的总体布局、分析了工

2、作原理并对各部分进行了设计。通过本设计将可以提高汽车内护板紧固孔加工的质量和生产效率，实现门内护板紧固孔的精确加工。关键词；汽车门；内护板；紧固孔；精确加工中图分类号：TG502文献标识码：A文章编号：1009～0134(2012)07(下)一0116—04Doi：10．3969／j．issn．’009-0134．2012．7(下)．370引言因此在生产中，内护板钻孔是一道很重要的工序。加工紧固孔是车门生产机械化、自动化的一个难汽车工业是一个国家制造业发展水平的代表。作为发达国家(如美、日、德、意、法等)的支柱点。传统的紧固孔钻孔机床完全

3、采用人工操作，效率低，操作复杂，加工精度低，位置偏差较大，产业，汽车制造业在国民经济中占有至关重要的地位，其产值占国民生产总值的3．5％～9％左右。都不能满足高质量汽车车门内护板生产的要求。本文针对国内门内护板紧固孔钻孔机现状，设计汽车工业的飞速发展，使得人们对其提出了更多了一种用于门内护板紧固孔加工的专业钻孔机床。的个性化要求。客户不但在汽车产品的性能方面提出了更高的要求，而且对汽车外观和内部装饰1门内护板紧固孔钻孔加工的工艺环境也提出了更具有个性的要求。在国际车坛上，流程及工作原理设计大战早巳转战至内饰设计上u]。1．1门内护板紧固孔

4、加工流程目前木材、木纤维复合材料、PP木粉板在汽汽车门内护板紧固孔的数量根据车门的种类车内饰件方面的应用，被世界各国重视，突出的各有不同，但是样式基本相同。数控门内护板紧特点是在满足质量的前提下，大大减轻了整车重固孔钻孔机的特点是在一次装夹的情况下，利用量，提高车辆行驶的经济性。汽车车门的内护板钻头完成所有紧固孔的加工。是车内比较重要的部件，用于保护乘车人员的安根据汽车门内护板的结构特点，确定紧固孔全等，随着人们对汽车安全性的要求越来越高，的加工流程为：上料手动定位主轴向下进给车门内护板的材质也逐渐向pp木粉板(木塑材随动压紧钻头切削钻头

5、退回随动压紧松料)、高分子复合材料、木纤维复合材料转移，大开卸料。首先通过人工手动上料，用移动夹具大的提升了汽车的安全化程度，增加了产品的性和移动导轨以及工作台面进行三个方向的定位。价比。然后再通过丝杠调整X，Y，Z方向的进给机构，随着科学技术的不断发展，人们对汽车车门确定紧固孔的具体位置和深度。最后主轴带动刀内护板的质量和工艺要求也在不断的提高。这就具开始工作，当运动到内护板表面时，安全压紧促进了内护板加工机械的进一步发展。因此，提装置开始施压并压紧工件，钻头继续向下切削加高我国数控加工设备在汽车加工机械的比例，是工紧固孔。主轴的进给是

6、通过踩动脚踏开关控制提高内护板加工机械行业技术水平及整个汽车行的。加工完成后，主轴退回零点，随动压紧装置业发展的需要J。松开后人工卸料，这样就完成了工件的加工。车门附件通过螺钉或者卡口连接到内护板上，收稿日期：2011-11-24基金项目：国家自然科学基金项目(31070500)}国家林业局引进948项目(2011—4—06)It者简介：杨春梅(1977一)，女，副教授，研究方向为木工机械。[116]第34卷第7期2012—7(下)学兔兔www.xuetutu.com务l甸化1．2机床的总体布局保证机器稳固以及外形的美观。专用机床的布局根

7、据工件特定工艺方案和运动数控门内护板紧固孔钻孔机的主要技术参数：方案确定，数控门内护板紧固孔钻孔机属于专用机最大钻孔直径：35mm床，根据内护板紧固孔的结构特点和加工流程，本最大钻孔深度：70mm机床采用立柱式的结构形式。机床的外形尺寸(长最大工件加工长度：2340mm×宽×高)为2688mm×1335mm×1760ram，主最小工件加工长度：15mm要由进给机构1、进给机构2、进给机构3、导轨、两垂直排钻最小中心距：190mm钣金总成、机架、主机(如图1所示)圾相关电气两侧相邻两垂直排钻最大中心距：980mm系统组成。标尺边缘距排钻中心

8、最大长度：185mm排钻大钻头距工作台最小高度：65mm排钻大钻头距工作台最大高度：175mm轴数：l5主轴转速：2825r／min安装功率：1．1kw2数控门内护板紧固孔钻孔机的总体设计2_