汽车覆盖件模具数字化开发技术研究与应用

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1、2010年12月机床与液压Dee．2010第38卷第24期MACHINETO0L&HYDRAULICSV01．38No．24DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2010．24．005汽车覆盖件模具数字化开发技术研究与应用万军(上海工程技术大学高等职业技术学院，上海200437)摘要：汽车覆盖件模具数字化开发是获取模具二维CAD模型及二维工程图纸的有效途径。提出汽车覆盖件模具数字化开发的技术流程，阐述三维数据测量、数据点预处理和曲面重构等关键技术的原理与方法。并以汽车前纵梁模具的数字化开发项目为例，说明模具数字化开发的实施过程。关键词：汽车覆盖件模具；数

2、字化开发；技术流程中图分类号：TG385．2文献标识码：A文章编号：1001—3881(2010)24—013—4StudyandApplicationoftheAutoPanelDiesDigitizationTechnologyWANJun(HigherVoeational&TechnicalC()llege，ShanghaiUniversityofEngineeringScience，Shanghai200437，China)Abstract：Thetechnicalprocedureoftheautopaneldiesdigitizationwasputforwar

3、d，whichwasaneffectivewayofacquiringtoold’s31)modeland2Ddrawing．Theprinciplesandmethodsot。3Dscanning．pre—processingofdatapointsandsurfacereconstructionweredepicted．Theprocessofimplementingtoolddigitizationwasdemonstratedbythedigitizationofautofrontlongitudlnalbeamdie．Keywords：Autopaneldies；

4、Digitization；Technicalprocedure汽车覆盖件模具是生产汽车覆盖件的主要工艺装经对数据点预处理后，输入至计算机中实施三维曲面备，其对车身质量的好坏起着决定性作用。汽车覆盖重构及三维实体建模，最终生成模具的三维几何数字件模具结构复杂、尺寸精度和表面质量要求高、制造化模型。其技术流程如图1所示。难度大，它既是车身制造技术的重要组成部分，又是蓑龚盏H嘉簧鏊H赣摇鑫H曲面重构H篷囊形成汽车自主开发能力的～个关键环节，当前，我国的汽车制造企业尤其是大中型企业生产所用的覆盖件图1汽车覆盖件模具数字化技术流程模具有相当数量从国外进口，大中型的汽车覆盖件模逆向工程

5、技术适用于任何类型模具或产品的数字具则大多数来自进口，不仅成本高昂且通常不附带图化开发，但由于汽车覆盖件模具自身具有的如模具型纸、设计参数等技术资料。面复杂、尺寸精度高、表面粗糙度好、模具结构尺寸汽车覆盖件模具在使用一段时间后，都面临因磨大、质量较大等特性，其数字化开发的实施流程具有损带来的尺寸、形状、精度改变等问题，如何修复这不同于其他类型模具或产品的数字化开发的特性，尤些模具成为汽车生产厂家必须解决的技术难题。若选其在关键技术方面，阐述如下。择重新引进，则花费巨大；若自主修复或再设计，由2汽车覆盖件模具三维数据测量于模具产品从国外引进，则所需技术图纸的获取又成三维数据测

6、量又称产品表面数字化，是通过特定为一个难题。的测量设备和测量方法，将物体的表面形状转换成离模具数字化开发技术基于模具实物，通过实物三散点的三维坐标数据的过程。在此基础上，可进行复维扫描、曲面重构、三维实体建模等手段，建立模具杂的建模、评价、改进和制造。高效、准确地实现汽数字化模型，是获取汽车覆盖件模具三维CAD模型车覆盖件模具型面的数据采集，是实现模具数字化开及二维工程图纸的有效途径。发的基础和关键环节之一。1汽车覆盖件模具数字化开发技术流程获取产品表面数据的方法有许多种，根据测量方汽车覆盖件模具数字化开发借助逆向工程技术，式的不同可以将数据采集方法分为接触式和非接触式基于

7、从实物到图纸的思想，首先采用测量设备对模两大类。传统的测量方法是以三座标测量仪CMM为具实施三维数据测量，获取模具型面三维数据信息，代表的接触式。但近年来，随着计算机、传感、控制收稿日期：2009—11—25基金项目：上海市高校优青科研专项基金资助项目(d—07048)作者简介：万军(1979一)，男，讲师，主要从事先进制造技术方向的研究。电话：13472863211，E—mail：wanjunO792@163．com。·l4·机床与液压第38卷技术的更新，出现了利用激光和结构光的光学法以及外界光线的干扰而产生毛刺