汽车雨刮线束串扰仿真分析与试验

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1、汽车雨刮线束串扰仿真分析与试验马谦王文建肖晶王洪武(上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)【摘要】通过对汽车雨刮电机形成的瞬态脉冲干扰原理的分析，把实际问题简化为电机线柬串扰的研究。对汽车雨刮电机线束形成的串扰进行了建模和仿真分析，并进行了试验验证。结果表明，仿真可以有效地对车载电器子系统进行电磁兼容验证，双绞线能够有效降低线束接收干扰源的串扰耦合的风险。【Abstract】Thereasonofthetransientpulseofwipermotorisanalyzed，andtheactualpro

2、blemissimplifiedtoresearchofwiperharnesscross—talkissue．Thecrosstalkofwipermotorissimulatedandisvalidatedthroughexperience．TheresultindicatesthatEMCsimulationcanvalidatethevehicleelectricalsubsystem，andtwisted—pairharnesscanreducetheharnessriskofcrosstalk．【关键词】雨

3、刮器汽车线束串扰仿真分析doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2014．09．10瞬态的脉冲电压，并沿其电源线和地线进行传播。0引言1雨刮电机瞬态干扰分析随着汽车电子技术越来越深入地应用在每个电器系统中，整车电磁兼容(EMC)的问题也逐渐1．1直流有刷雨刮电机的瞬态干扰原理突显出来。尽管已经有比较完善的整车电磁兼容汽车雨刮电机采用有刷直流电机，其在开启测试标准，但仍然不能保证整车在通过电磁兼容和关闭的瞬间由于电刷的换相导致电压和电流产标准测试之后就不会再出现电磁兼容性问题。这生瞬间的上升和下降，产生

4、的高频干扰沿着电机是因为整车电磁兼容的测试环境和测试标准主要对外的电源线和地线形成传导干扰。这些干扰的是从整车对外界骚扰和外界对整车干扰两个方面产生，具有潜在的电磁兼容性风险，严重影响了整来设计的。而电磁兼容性同样很重要的另外一方车EMC的性能。面，即整车内部相邻零部件之问的相互干扰往往1．2串扰的形成机理由于缺乏标准测试要求而被忽视，这类干扰一般汽车上由于存在大量的线束，同时电器零部会造成整车出现偶发性问题，对于产品的质量造件高度集成，电磁干扰源形成的干扰能够以各种成很严重的影响，同时对于研发人员快速定位和方式耦合到

5、其它的设备上，如通过空间的辐射发解决类似的T程质量问题也提出巨大的挑战。射，或通过线束、车身结构等的传导干扰等。典型在整车上有很多的执行机构，都是由电机来的电磁干扰传播途径如图1所示。完成动作，如雨刮电机、门锁电机、天窗电机等。从图1可知电磁干扰的三要素：电磁干扰源、由于电机特殊的_T作原理，在工作过程中会产生耦合路径和被干扰设备。对于雨刮电机形成的干收稿13期：2014—07—07·42·上海汽车2014．09