汽车后把手塑件的模流分析及注射模设计

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1、模具工业2011年第37卷第l2期l3汽车后把手注射塑件模设的模计lL分析及陆宝山，王春香(1．苏州工业职业技术学院，江苏苏州215104；2．江南嘉捷电梯股份有限公司，江苏苏州215122)摘要：以汽车后把手塑件为研究对象，运用Moldflow软件分析了汽车后把手塑件的最佳浇口位置和冷却方式，同时对模具成型的塑件质量，如翘曲变形、熔接痕等进行了模拟，预测了模具设计中潜在的缺陷。基于模流分j忻的结果，合理设计注射模结构，提高设计水平。实践表明，设计出的模具结构紧凑、工作可靠、运行平稳、塑件精度高，取得了良好的经济效益。关键词：汽车后把手塑件；模流分析；模具设计中图分类号：TG24

2、l；TQ320．66；TP391．77文献标识码：B文章编号：1001—2168(2011)12—0013—05Moldflowanalysisanddesignofinjectionmouldf0rautomotiveplasticpartLUBao—shah，WANGChun-xJang~(1．SuzhouInstituteofIndustrialTechnology，Suzhou，Jiangsu215104，China；2．SJECCorporation，Suzhou，Jiangsu215122，China)Abstract：TheMoldnOWsoftwarewasuse

3、dtoanalyzetheoptimumgatelocationandcool-ingmethodformoldinganautomotiveplasticpart．Theformingprocessofmouldwassim-ulatedandpotentialdefectssuchaswarpingdeformationandweldlinewerepredicted．AninjectionmouldwasoptimizedbasedONtheresultofmoldflowanalysis．Keywords：automotiveplasticpart；moldflowana

4、lysis；moulddesignl引言流动分析、冷却分析、翘曲分析。基于模流分析的高质量注射制品的获得，是以优秀的制品设结论，参考企业的生产标准，运用UGMoldWizard注计、模具设计和注射成型工艺为前提。注射制品的射模向导进行注射模设计，实践表明，设计出的模许多缺陷皆与熔体在模具中的流动方式有关，因而具结构紧凑、工作可靠、运行平稳、制品精度高，取对熔体流动方式的控制就成为优化注射成型工艺得了良好的经济效益。的关键。注射模CAE技术的迅速发展，特别是Moldflow软件的推出，可实现对注射成型过程的计2塑件工艺分析算机模拟分析；在试模前预测出熔体在填充、保压、图l为汽车后把

5、手塑件三维模型，塑件外形尺冷却等过程中可能出现的缺陷，以帮助工艺人员进寸为165mmxl51mmx75mm，壁厚小，属于薄壁件，行分析和改进，提高一次试模的成功率，从而降低但壁厚并不均匀，最大壁厚为3．0mm；最小壁厚为制造成本并缩短开发周期”。现选用外形比较复杂0．8mill，因此，不利于熔体流动，容易在壳空隙处产的汽车后把手塑件为研究对象，应用Moldflow有限生熔接痕与气穴。塑件壳体材料为PC+ABS，收缩元分析软件，论证了最佳浇口位置以及塑料熔体的量是0．0045mm，将它看作一般的弹塑性材料，参数为：屈服强度80MPa，密度1．15g／cm，弹性模量收稿日期：2011

6、-07—28。2．50GPa，泊松比0．3。要求塑件表面精度高，不喷作者简介：陆宝山(1981一)，男，江苏兴化人，讲师，研究方向为注涂；不允许有顶白、拉伤、飞边等缺陷，所以在进行射成型、塑件CAE分析、注射模设计，地址：江苏省苏州市吴中大模具设计之前对塑件进行成型模拟分析，尽量避免道国际教育园致能大道1号苏州工业职业技术学院机电工程系，(电话)13913140270，(电子信箱)lubs@siit．edu．cn。或少出现一些常见的塑件缺陷。该塑件外形结构