基于Romax的分时4驱汽车用分动器力学特性分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com·基础研究·基于Romax的分时4驱汽车用分动器力学特性分析★李强夏权郑泉王韦韦。(1．合肥工业大学，合肥230009；2．安徽农业大学，合肥230036)【摘要】针对对分时4驱汽车用分动器及其部件力学特性分析不足的问题，提出了构建分动器动力学仿真模型以进行力学特性分析的方法。以某款分时4驱汽车用分动器为研究对象，基于Romax软件建立分动器动力学分析模型，分别进行4驱高速、4驱低速以及两驱3种工况下的分动器轴承、齿轮和轴等关键部件的受力特性分析，得出分动器最大偏移量为118．54¨m以及各挡轴承、轴和齿轮在、Y

2、、Z3个方向上的受力。主题词：汽车分时4驱分动器力学特性中图分类号：U464．1文献标识码：A文章编号：1000—3703(2016)03—0045—04MechanicalCharacteristicsAnalysisofPart-time4WDVehicleTransferCasebasedonRomaxLiQiang，XiaQuan。，ZhengQuan，WangWeiwei(1．HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009；2．AnhuiAgriculturalUniversity，Hefei230036)

3、【Abstract]Toaddresstheissueofinsuficientanalysisoftransfercaseandcomponentsmechanicalpropertyforpart—time4WDvehicle，itisproposedinthispapertobuildtransfercasedynamicsimulationmodeltomakemechanicalpropertyanalysis．Withapart—time4WDvehicletransfercaseastheresearchobject，wemaketh

4、emechanicalpropertyanalysisonsomecriticalpartsliketransfercasebearing，gearandshaft，etc．inthreedrivingmodesofhigh—speed4WD，low—speed4WDand2WDbasedonthetransfercasedynamicsanalysismodelinRomaxsoftware，anditisconcludedthat，themaximumoffsetofthetransfercaseis118．54m，stressofbearin

5、gs，shafts，andgearsatX-，y-andZdirectionisalsoobtained．Keywords：Vehicle，Part—time4WD，Transfercase，Mechanicalproperties轴承寿命的影响同；彭国民等人通过分析齿面载荷分布1前言情况，对齿轮进行齿形修形，并研究了齿轮啮合特性对分时4驱汽车作为4驱汽车的一种类型，因能够实刚度的影响捌。现4驱／两驱的切换，受到越来越多的客户青睐。分动目前在传动系统部件设计方面已经取得了诸多研器作为实现动力切换的关键部件，其设计的好坏直接究成果，但是针对分时4驱汽

6、车的分动器设计研究方面影响整车传动系统的性能。国内、外诸多学者在4驱尚不多见，本文基于Romax软件对该类型分动器进行设汽车传动系统方面开展了诸多研究，如陈黎卿针对智计研究。能4驱汽车分动器开展了系列研究n；马文博基于Ro．2分动器输入载荷谱的确定max的计算机有限元仿真求解得出6速自动变速器各挡位工作时齿轮、轴承和轴所对应的应力和疲劳寿命，某款分时4驱汽车传动系统的相关技术参数如表1提高了自动变速器的设计精度；赵志国等人通过Ro．所列。该车辆所配分动器可以进行4驱／两驱的切换，且max建立驱动桥传动系统模型，分析了各工况对支承4驱工况下还可以进行

7、高速挡和低速挡的切换。实际基金项目：国家自然基金项目(NO：51305004)；安徽省高校自然科学重点项目(NO：KJ2015A305)。2016年第3期一45一●学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com·基础研究·发动机滚流比分析与研究李炳男王义夫于洪鑫何永超(长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心，保定071000)【摘要】通过对比3种滚流比状态下的性能数据，研究滚流比对PFI发动机性能影响的规律。通过对比不同滚流比下的油耗、

8、扭矩、排放数据可知，增大滚流比可以改善发动机中高负荷的燃烧速度；高滚流比明显增加了低速段外特性扭矩，同时可以降低中高负荷油