奥迪A6L自学手册底盘SSP

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1、VorsprungdurchTechnikwww.audi.de324ServiceTrainingAudiA6’05-底盘自学手册324AlleRechtesowietechnischeÄnderungenvorbehalten.CopyrightAUDIAGI/VK-35Service.training@audi.deFax+49-841/89-36367AUDIAGD-85045IngolstadtTechnischerStand01/04PrintedinGermanyA04.5S00.07.00概述AudiA6′05

2、的基本型上装备了钢质弹簧底盘，共有以下三种底盘类型：普通底盘：代码1BA运动底盘：代码1BE，与普通底盘相比，实际位置降低了20mm坏路底盘：代码1BR，与普通底盘相比，实际位置提高了13mm324_000目录前桥一览......................................................................................4系统部件..................................................................

3、................5后桥一览....................................................................................10系统部件................................................................................11底盘的测量/调整前桥调整.............................................................

4、...................15后桥调整................................................................................16制动系统车轮制动器..............................................................................17机电式驻车制动器-EPB..........................................................

5、..........20ESP.....................................................................................28转向系统一览....................................................................................38系统部件....................................................................

6、............39车轮/轮胎车轮系列................................................................................46轮胎压力监控............................................................................47轮胎压力监控(用于美国市场)..............................................................5

7、0本自学手册讲述新车型、新部件和新技术的结构和功能。参见说明自学手册不是维修手册！所给出的数据只是为了容易明白，且只适用于编制本手册是的软件版本号。保养和修理请参见相应的维修手册。前桥一览在新A6′05上也使用了大家都很熟悉的四联杆式前桥除了改进了螺旋弹簧和减振器的配合特性外，弹簧的回弹行程也(见自学手册SSP161)。增大了30mm。与前代车型相比，几何尺寸和运动特性都有改变，所以因此车辆的舒适性和驾驶稳定性都得到明显提高。除了上控制臂和轮毂（直接取自AudiA8）外，前桥上前桥相对于驾驶室向前移动了83mm，这样可以改善车

8、桥的负荷分所有其它部件都是重新设计的新件。配和行驶动力特性。支座弹簧/减振器总成导向杆上控制臂转向节稳定杆副车架下支承臂324_001车轮轴承/轮毂4系统部件转向节转向节是一个铝制锻件，导向杆和下支承臂通过压入的镀锌-铁衬套来支撑。由于车轮轴承的尺寸不同，所以有两种转向节。转