汽车B柱加强板落料工艺的改进

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1、模具工业2011年第37卷第9期41汽车B柱加强板落料工艺的改进唐国鑫，曹江怀(奇瑞汽车股份有限公司，安徽芜湖241009)摘要：通过对某车型B柱加强板落料工艺的改进，提高了冲压件的材料利用率，通过气缸驱动推出机构将毛坯从落料模上推出到开卷落料线的输送皮带上，提高了生产效率，可为不对称形状落料毛坯的冲压生产提供参考。关键词：B柱加强板；落料；材料利用率；成本；冲模中图分类号：TG386．1文献标识码：B文章编号：1001—2168(2011)09—0041—04Improvementontheblanking

2、processofautomotiveB-pillarreinforcingplateTANGGuo—xin，CAOJiang—huai(CheryAutomobileCo．，Ltd，Wuhu，Anhui241009，China)Abstract：ImprovementmadeontheblankingprocessofanautomotiveB-pillarreinforcingplateincreasesthematerialutilizationofthestampingpartinwhichaneje

3、ctingmecha-nismdrivenbycylinderstripstheasymmetricblankpieceoutoftheblankingdieandmovesittotheconveyingbelt．Keywords：reinforcingplate；B—pillarreinforcingplate；blanking；materialutilization；cost；toolsforpressing1引言用率就成了重中之重。随着我国汽车I：业的飞速发展，国内汽车市场我公司某车型的B柱加强板目前

4、生产的材料利的竞争也越来越激烈，严格控制生产成本可以大大用率仅38．36％。B柱加强板由5道冲压：r序成形，提高企业的市场竞争力，在整车的生产成本中，冲其中第l工序毛坯落料的材料利用率仅为62％。落压件生产成本约占38．5％，因此在降低整车生产成料工序材料利用率低是导致该制件整体材料利用本时，降低冲压件生产成本，提高冲压件的材料利率低的主要原因，如何提高该制件落料的材料利用率，是提高该制件整体材料利用率的关键所在。收稿日期：2011-05—04。作者简介：}~(1983一)，男，安徽池州人，助理工程师，主要从

5、2原落料工艺材料币IJ用率分析奇釜瑞汽车股份有限公司规划设计耄煮、原落料模如图1所示。落料毛坯尺寸如图2所一院冲压二部冲压工艺五科，．⋯⋯’。⋯⋯一⋯’⋯⋯。⋯。’⋯(电话)l37O5539983，(电子信箱)tanggll0xin@mychecom。不。蛸盼；；墒蛐峤蝓婚_，l＼I寄＼、4结束语参考文献：利用中体和窄体2个零件的共同点，并针对其[1]t孝培．冲压手册[M]．北京：机械工业出版社，2004：65—72．不同之处，巧妙利用气动切换的：I=作原理，成功的【2]冲模设计手册编写组．冲模设计手册【l．

6、北京：机械工业实现了2个零件在l副模具冲孔。避免了传统方案出版社，1999：696．703．[3】李用，祝云．汽车顶盖天窗成形快换模设计【J]．模具中必须拆卸压料芯，才能更换凸模进行冲孔的繁琐工业．2011,37(1)：33—34．步骤，节约了资源，而且能够方便、快捷、安全地完[4]刘晓波，周德坤，杨国丰．汽车侧前横梁修边冲孔模设计成对2个零件的生产要求，达到了预期的目的，可为【J]．模具工业，2009，35(7)：36—39．该类零件的模具设计提供参考。[5]朱元友．中厚板多孔位大型冲孔模设计[J]．模具工

7、业，2010，36(6)：34．35．42模具工业2011年第37卷第9期mm，原始矩形板料质量：715×1440X1．8X7．85÷1000000=14．55kg，落料毛坯质量9．02kg，废料质14．55—9．02=5．53kg，材料利用率9．02／14．55=62％。3新落料工艺探讨从原落料工艺的材料利朋率可以明显看出，其落料方式材料利用率低卜，以最人程度地提高材料的利州率为出发点，初步制定了3的毛坯排样方案及落料I艺。毛坯的落料在开卷落料线上实施，这样在提高材料利用率的同时也大大提高了生产：效率。按3

8、毛坯排样方案进行落料模设计。卷料宽度1440mm，卷料质量15000kg，落料模步距1055mlYl。‘～卷料可制毛坯数15000／7．85／1．8／1440／1055X1000000x2~1397个，一个毛坯的质量9．02kg，生产(b)k-模一个毛坯的_l艺消耗15000／1397=1O．74kg，材料利图l毛坯落料模用率9．02／10．74=84％。4新落料工艺存在的问题采用图3的落料f艺，可