汽车发动机缸体缸孔加工专用镗床设计

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1、2014年4月机床与液压Apr．2014第42卷第8期MACHINETO0L&HYDRAULICSV01．42No．8DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．08．016汽车发动机缸体缸孔加工专用镗床设计肖铁忠，罗静，龚文均，赵勇，詹捷(1．四川工程职业技术学院机电工程系，四川德阳618000；2重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室，重庆400054)摘要：缸体缸孔的加工是缸体加工过程中3道重要工序之一，缸孔的加工质量将直接决定发动机的品质。通过分析某汽车发动机缸体结构、缸孔加工精度要求及其加工难点，确定了缸体生产线模式及缸孔加工设

2、备，重点介绍了专用机床整体方案，专用夹具结构、传动系统、刀具系统结构、床身与立柱结构的设计。专机的成功研发与投产为以后同类机床的研发提供了宝贵经验。关键词：发动机缸体；缸孔；专用镗床中图分类号：TH122文献标识码：B文章编号：1001—3881(2014J8—047—4DesignofSpecialBoringMachineforProcessingoftheCylinderBoresofAuto·mobileEngineCylinderXIAOTiezhong，LUOJing，GONGWenjun，ZHAOYong，ZHANJie(1．MechanicalandElect

3、ronicEngineeringDepartment，SichuanEngineeringTechnicalCollege，DeyangSichuan618000，China；2．KeyLaboratoryofManufactureandTestTechniquesforAutomobileParts，MinistryofEducation，ChongqingUniversityofTechnology，Chongqing400054，China)Abstract：Theprocessingofthecylinderboresisoneoftheimportantproces

4、sesofcylinderprocessing，itsprocessingqualityde-terrninethequalityoftheenginedirectly．Byanalyzingthestructureofacarenginecylinder，cylinderboremachiningprecisionre—quirementsandmanufacturedificulties，cylinderproductionlinemodeandcylinderboreprocessingequipmentweredetermined．Thedesignofthespec

5、ialmachineoveral1scheme，specialfixturestructure，transmissionsystem，thestructureoftoolsystemandthestructuresofthebedandthecolumnwerefocusedon．Thespecialmachinesuccessfuldevelopmentandputtingintooperationprovidevaluableexperienceforfutureresearchanddevelopmentofsimilarmachine．Keywords：Enginec

6、ylinder；Cylinderbore；Specialboringmachine自2010年以来，我国汽车产销量双双超过18001发动机缸孔技术参数及工艺难点分析万辆，稳居全球第一。全球产销量第一的成绩得益于发动机的主要参数：中国经济的腾飞发展、人们生活水平的整体大幅提升气缸体名称：四缸直线型气缸体；以及国家对汽车工业的各项鼓励政策与刺激计划。但材料牌号：HT250；是在全球第一的光环背后，隐藏的现实是我国汽车工工件外形尺寸：311mm×298mm×237film业整体技术水平相对落后，缺乏自主高端品牌，市场缸孔尺寸：直径65．5mm，深度118mII1；竞争力薄弱等。究其

7、原因，是因为我国机械装备设计工件硬度：HBW179—247；制造整体实力较为落后。因此，如何提高汽车及其关工件质量：30kg。键零部件的生产效率与加工质量，已经成为国内汽车企业对气缸体缸孔的尺寸精度及形位误差提出了工业发展所面临的必须马上解决的难题。汽车发动机较高要求，给出了图样，精度要求见图1，总结如缸体是汽车的五大部件之一，号称汽车的心脏，其加下：工精度与加工效率将直接决定汽车的品质与生产效(1)四缸孔4×665．5mm的形状位置公差要求率，缸孔的精加工是缸体加工过程的关键工序，其加较严格，既要保证