汽车动态油耗在线检测系统研究

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1、汽车动态油耗在线检测系统研究王炽军，李妮妮，张鹏(广州机械科学研究院，广东广州510700)摘要：随着我国汽车保有量的／f断增加，燃油价格的不断攀升，汽车的油耗受到，‘大用户越来越多的关注。研发了一套汽车动态油耗存线检测系统，能方便获取车辆的瞬时油耗信息，累计试验过程中车辆的总油耗，建立温度补偿系统，根据小同的温度对试验数据进行修正，使获得的试验结果史精确可靠。关键词：油耗；温度补偿；在线检测StudyofVehicleDynamicFuelConsumptionOn-lineTestingSystemWA

2、NGChiiun．LINini．ZHANGPeng(GuangzhouMechanicalEngineeringResearchInstitute，GuangzhouGuangdong510700，China)Abstract：Withcarownershipincreasingandfuelpricesrising，vehiclefuelconsumptionreceivesmoreandmoreattention．Vehicledy—nanlicfuel(·(resumptionon—linetesti

3、ngsystemwasestablished．whichwasabletoacquireinstantaneousandtotalvehiclefuelconsumptiondur—ingthetest．Temperaturecompensationsystemwasalsoestablished，whichwasabletorevisedsampledatathroughdifferenttemperatureinordertoobtainhigheraccuracy．Keywords：Fuel；Temp

4、eraturecompensation；On—linetesting1概述通过仪器前段面板的LED显示装置将汽车的瞬时油耗和总油耗随着中国汽车行业的不断壮大，能源问题将日益突出，在显示出来。为了方便试验人员在汽车驾驶室中更加直观地观察新的替代能源技术尚未成熟之际，对汽车燃油消耗的研究是解油耗情况，对系统所采集的数据进行温度补偿，建立数据库系决这一问题的基础和关键。随着国家对汽车油耗问题的重视，统对试验结果进行存储。使用计算机和基于USB总线的USB一低耗油车型受到越来越多的青睐，大量汽车节能产品应运而471

5、l多功能数据采集模块对油耗数据进行采集。DF一210信号分生。消费者需要对节油技术和产品效果的检定，同时节能产品析仪采集到油耗数据后可通过内部转换电路将瞬时油耗数据和的研究者也需要相关检测，以指导其技术开发。累积油耗分别通过O-10V模拟量信号和脉；中信号输送给USB一另外，燃油消耗量是评价汽油机经济性的重要指标，是汽4711数据采集卡。计算机通过USB总线读取USB-4711数据采集油机的重要测量参数之一。因此，燃油消耗量的测量是内燃机模块采集到的数值。数据采集系统的信号流程如图2所示。性能试验的重要组成

6、部分，其测量精度直接影响汽油机实际性FP一2140流量传感器能指标、各项技术参数确定和主要附件的选配及调整等。整车厂需要对汽油机的油耗进行检定，以指导汽油机的性能改进。文中主要研究目标为建立汽车动态油耗在线检测系统，该系统能实现的主要功能有：获取车辆的瞬时油耗信息，累计试验过程中车辆的总油耗。油耗仪的测试精度会受环境温度的影响，为了补偿试验环境温度测试精度造成的影响，建立温度补甲～偿系统，根据不同的温度对试验数据进行修正，使获得的试验结果更精确可靠。2技术方案2．1系统结构此动态油耗检测系统结构如图1所示，

7、流量传感器FP一2140传感器安装于汽车的燃油泵与发动机之间，发动机燃烧的图1系统结构图所有油液都将经过FP一2140。从FP一2140输出的是与流量相对应的脉冲数，必须采集这些脉冲信号通过计算和转换后才能得出流量值。使用小野DF一210信号分析仪处理来自FP-2140的流量信号，在DF一210内部有高速定时计数单元，它能够准确地采集来自FP一2140的每一个脉冲信号，同时将这些信号累计计算图2数据采集系统信号流程图总的油耗。利用内部的定时单元可以计算出汽车的瞬时油耗。研究与开发．A．u．t．o．m．o．b

8、．i．1．e．P．a．r．t．s．2011．07．——O52系统采用小野FP一2140流量传感器来测量汽车在行驶过程验准备模块、数据采集模块、数据分析处理模块、试验显示模中的耗油量。该传感器以9O度脉中差的形式向外发送信号，块、试验结构打印模块、数据库模块组成。其软件结构如图4可靠性高，测试精度高，可用于长时间实车在线测试，也可用所示，测试界面如图5所示。于台架测试，可实现发动机高速、高负载和怠速等状态下的油耗测