提运架动画稿孙2011218A

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1、提运架动画稿2010-11-15小雨：邱老师好！邱老师：你好！小雨：在整孔预制箱型梁的提、运、架环节中，遇到了一些问题！请教下！邱老师：什么问题！小雨：架桥机是如何过孔的？邱老师：在桥台拼装完成后，进行桥机的纵移过孔。首先两台起吊小车移动到主梁尾部，然后将前支腿收起，通过辅助支腿和后支腿用力，同步前移。桥机开始向前移动，前支腿到达位置后，顶起支腿油缸，安放稳固。然后用前起吊小车，吊起小导梁尾部向前移动，即将达到二分之一处时，辅助天车吊起下导梁继续向前移动到前方桥台上，完成纵移工作。小雨：具体的操

2、作过程是怎样的？邱老师：1、在桥面铺设架桥机过孔临时轨道，架桥机向前运行的同时，左右两边的工作人员一边调整轨道，使其始终保持在同一水平线上。与此同时，前后吊梁小车向后支腿靠拢，从而减小辅助支腿的压力；2、后肢腿油缸顶升，解除架桥机后肢腿垫箱锚固，使其悬空，取出垫块，后肢腿下落，走行轮着力于钢轨上。3、利用辅助支腿和前支腿油缸，使前支腿离开墩面悬空，辅助支腿承力。4、开动辅助支腿和后支腿走行机构电动机，确保前后走行机构同步，使架桥机沿下导梁前移；5、架桥机通过后支腿和辅助支腿走行，沿着下导梁，架桥

3、机前移至设计位置。6、安装后支腿垫箱下垫块，垫块下面安放一层橡胶垫板，增大摩擦力。7、利用前支腿油缸和辅助支腿油缸，调整前支腿高度，量好尺寸，先把前支腿微调螺旋调好，前支腿就位插销子，支平主梁。小雨：导梁是如何过孔的？邱老师：1、为防止导梁前窜，导梁后端箱内增加一定配重的前吊梁小车前移，吊起导梁后端，辅助支腿反扣轮吊起导梁前端，使导梁前支腿离开墩顶面不小于200mm，同时为防止辅助支腿油缸失效，插上辅助支腿销子。2、前吊梁小车前移，辅助支腿下走行机构电动机反转，同步作业，保证导梁平稳安全前移。导

4、梁移至设计（约其全长的二分之一约过一米），前吊梁往回8米）前悬臂辅助天车吊起导梁，同步前移至设计位置。3、前吊梁小车行至前支腿附近停止。解除前吊梁小车悬吊；辅助小车继续拖动导梁前移到位支平、调整、放稳导梁，导梁前后支腿进行锚固；拆除架桥机过孔用临时轨道；全面检查，架桥机准备架梁。小雨：架桥机的维护和保养需要注意哪些呢？邱老师：架桥机的维护保养可用十个字概括“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”。既要抓住重点，又要从细微处着手。比如重点部位：受力杆件、销轴及轴承的要重点检查；制动器和钢丝绳直接关乎设备和

5、机组人员安全，为重中之重。另外，在润滑时，一定要选用合格的油料，不能混加。关于润滑周期，根据厂家提供的周期表，结合实际情况进行）小雨：关于梁的支座安装和保养也是很讲究的，能详细解说下吗？邱老师：ok!讲这个内容之前，我先解说下，关于支座安装和保养的标准要根据不同的施工标准而定。在这里，我们以PZ型盆式橡胶支座为例。支座进入工地后，先用软绳困扎放在地面，再经叉车运到预定安装的地点。整个卸货和存储的过程应保证支座的油漆面不受损坏，支座在储存、运输过程中，应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁，严禁

6、与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质接触，并距热源1m以上。此外、支座检查应根据铁道部现行有关客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定，对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。邱老师：关于安装，要根据施工现场要求确定支座类型选择和布置方案！一般来讲：32m双线箱梁采用PZ-5000型支座，24m双线箱梁采用PZ-4000型支座。支座采常温型盆式橡胶支座。预制箱梁桥采用改变上支座板顶面坡度的方式以适应梁体坡度要求。当采用机械调高支座时，支座设计调高量40mm。盆

7、式橡胶支座类型可分为固定（GD）、横向活动（HX），纵向活动（ZX）和多向活动（GD）四类，固定支座设置在线路左侧。固定支座具体预埋位置见以下图表：支座布置相对位置图小雨：记住了。支座安装前的准备工作有哪些呢？邱老师：（1）预偏量检查：活动型支座须检查预偏量数据（优先在工厂设计好）是否与该支座定位相符。如不正确须放松支座的临时固定螺丝，再将支座滑动板依预偏量数据放置到位，并核对指针位置，然后重新旋紧临时固定螺丝。（2）安装检查：在上锚碇板的正中心有一个刻痕，以便安装时对正X轴（纵轴），Y轴（横轴

8、）及支座高程；检查螺栓是否精密固定。（3）型号检查：核对支座标识牌，鉴别型号，核对桥墩号位置与支座的规格是否相符；（4）其他检查：支座和锚碇板贴近混凝土或水泥砂浆的面，必须无灰尘和油渍。小雨：安装时我们应注意哪些细节呢？邱老师：（1）盆式橡胶支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板，并预压50KN荷载后用上、下支座连接角钢将支座连接成整体。（2）在支座安装时复查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接螺栓。（3）在预制箱梁时，先将上支座板放在箱梁的准确位置，确保纵向及横向的位置准