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时间:2019-05-22
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1、北京交通大学硕士学位论文基于FPGA的应答器编码研究姓名:张斌申请学位级别:硕士专业:交通信息工程及控制指导教师:李开成20060301北京交通大学硕士毕业论文Ab砒ractAbstractInordertoensurethesafbtyoftrainoperation,therequirementsfort11efIlIlction,safetva11dreliabili“ofthen面ncontrDlsystembecomemorcandmorcimponallt.Theachievementofthoseaimdemandslar窖einfonnation打a11smittedb
2、etweenthe仃ainandthetrack.Asoneofthemethodsto臼‘ansmitinfbmationbe俩ecnthetrainandthet托【ck.baliseiswidelyusedinthet豫incontrolsystem.Illthe1990s,EuropeanRailwayA11iancehadlaiddownthetechniquecnterionforETCS,andmeinterrelaledtechnjquecriterionforbalise,wtlicharccalledt11e王mROBALISE.Firstly'thecharact
3、eristic,sorts,principlesand印phcationcasesofbaliseareanalyzedinmedissenation.Secondly,也edissertationaIlalyzesmecodillgstrategyofEUROBALISE锄dmakessomemathematicsanalysesofit.onmebasisoftllecodingstrategyofEUROBALISE,thedissenationproposesa80lutiontothiscodings仕ategybyusingFPGA.withthetop—do啪des咖me
4、也od.meschemeisdividedimocertainmocluleswhicharedescribedindetails.MeaIlwhile,thepapcralsoliststhetopologyofthosemodules,which盯cpmvidedbyQuartusⅡ.Finally'alotofemulationshavebeendonetovalidatemevaliditvofthescheme.Atnlee11dofthemesis,ttlew血01eworkofthepmjectiss眦吼arizeda11dthcfhrtherresearchconten
5、tsaI_eDointedout.Keywords:thetraiⅡcontrolsystem,balise,code,FPGA,emulatioⅡ.II.北京交通大学硕士毕业论文第一章绪论1.1列车运行控制系统1.1.1列车运行控制系统发展概述19世纪中叶出现火车以后,立即就有人研究如何控制火车安全运行问题。为了保证列车的安全,最早采用人骑马作为列车运行先导,以后又用过在一定距离设置导运人员通过挥旗来表达列车可否安全前行。1830年英国开始第一次应用横木式带灯光的信号机,1832年美国采用在柱子上挂黑球或自球来对列车指示停车或通过。19世纪80年代开始,列车运行控制系统进入了第一个发
6、展阶段,即基于轨道电路的列车运行控制系统(TBTc,TrackCircuitBasedTraincontml)。基于轨道电路的列车运行控制系统(TBT℃)具有固定的闭塞分区,在闭塞分区发送端发出有关行车信息,接收端接收后进行处理,结果显示在信号机上,但信号显示是否正确,列车司机是否真正按其显示来行车,在’mTc系统中无从检查。同时,所有的TBTC系统几乎都是只使用轨道来传输信息,只构成地对车的单向传输。20世纪70年代末,工业发达的国家对开发以通信为基础的列车运行控制系统感到兴趣,并出现了多种研究试验制式,诸如ATcs、LZB、ETcs等,这些列车运行控制系统有一个共同的特点那就是:利
7、用通信方式来实现对列车运行的控制。20世纪末,在很多国际会议和论文期刊上开始用一个统一的名称来表达:基于通信的列车运行控制系统(CBTc,commu碰cationB船edTrainCoI灯olSystem)。1999年9月,IEEE为cBTc制订了第一个标准IEEEstd1474.1.1999“IEEEStandardforCommunjcations-BasedT—rajnContr01(CBTC)PerfomlanceandFunction
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