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时间:2019-05-22
《旧路改建刚柔复合式路面结构设计理论及方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、西南交通大学硕士学位论文旧路改建刚柔复合式路面结构设计理论及方法研究姓名:张忠义申请学位级别:硕士专业:道路与铁道工程指导教师:易思蓉20070101西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractInrecentyears,theroadconstructiondevelopsquickly,thecementconcreteroadisconstructedwidely,butthosecementconcreteroadconstructedinl980sor1990shavealreadybroke
2、nonebyone,thedesignstandardhavenotsetupinthereconstructionoftheoldroad.ThedesignmethodofthecompoundstructureofasphaltmixturcoverlayonusedConcretepavementjsprimarilydividedintodirectoverlaymethodandbreakingandfirmnessoverlaymethod.Asoverlaytheasphaltconcretedi
3、rectly,thestressanalysisCanbedonethroughthethree—dimensionalfiniteelement;SOcanthemethodofbreakingandfirmingtheasphaltconcrete,andthebottompullingstresssofthelayerc翘bevalidated..舷textmainlydiscussestheinvestigationandevaluationoftheoldcementroad,kindsofparame
4、terofevaluation,andthesettlingoftheoldcementroad,andthecreationmechanismandthepreventionofthereflectioncrack,andthed∞igningtheoryoftheCompoundstructureofasphaltmixtureoverlayORusedConcreWpavementwiththecalculatingmethodsofthelayerthickness,afteralltheresultha
5、sbeenanalysedbycontr勰twitheachother.Inaddition,thistextanalysetheexaminationdataofQiongmingroad,andcalculatetheareaofdeflectionbasinwiththedeflectiondatabycontrastwiththetheoriesbackculculationofmoduLandSOdidtheartificialneuralnetworkbackcalculation.andthesta
6、bilityisdiscussedwhenthenoisedataisusedin.Atlastathree·dimensionalfiniteelementmodelofoverlayschemeisbuildup,thencomputateofthebottompullingstresssanddistortionofthelayer’andtheadviceofbreakingandfll'mnessoverlaymethodjsputfoward.KeyWords:Oldcementconcretepav
7、ement;AsphaltCOncreteoverlay;Breakagecondition;Reflectioncrack:backcalculationofmodul;Finiteelementmodel:Artificialneuralnetwork西南交通大学硕士研究生学位论文第1页第1章绪论1.1课题研究的背景、目的和意义近年来,我国公路发展迅速,最新统计表明,截止2005年年底,我国公路通车总里程达193.05万公里,比上年末增加5.99万公里,比“九五”期末增加25.07万公里。路网结构进一步完善,
8、全国公路总里程中,国道132674公里、省道233783公里、县道494276公里、乡道981430公里、专用公路88380公里,分别占公路总里程的6.9%、12.1%、25.6%、50.8%和4.6%。其中高速公路总里程达41005公里,位居世界第二,一级路面38381公里,二级路面246442公里,二级以上公路占总里程的比例为16.88%。全国公路密度为20.1l公里
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