关于公共电汽车运营质量评价体系的研究

《关于公共电汽车运营质量评价体系的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、摘要本论文在综合考虑公共电汽车运营质量影响因素的前提下，确定了公共电汽车运营质量评价指标体系，采用层次分析法确定指标权数，通过调查排队来确定各指标的评价等级，通过专家调查法确定评价矩阵，利用模糊数学中M(.。)模型算法计算一个城市公共电汽车运营质量对“优、良、中、差”的隶属度，根据识别原则，得出结论。通过对北京市公共电汽车运营质量的评价，实证了利用#q塑鳌*理论建立公共电汽车运宜IA"*体系是可行的，评价结论是客观真实的。关键词「公共电车:公共汽车:运郭质影评}l体IAbstractInthispaper,Ihaveestablished

2、aappraisementindexsystemaftersyntheticallyconsiderationafectingfactoroftrolleybusandbusinmanagingquality,determinedrightnumberofeachindexbygradeanalysislaw,determinedappraisementgradeofeachindexbyinvestigatingtoqueueup,determinedappraisementmatrixbyexpertinquiry,calculate

3、dsubordinatinglevelwhichBeijing'smanagingquality’oftrolleybusandbusinmanagingqualitytoeachappraisementgradeby"M(·，。)"modelalgorithminvaguemathematics.Accordingtoidentificationprinciple,Ihavereachedconclusion.IthinkItisfeasiblethatestablishingappraisementindexsystemofmanag

4、ingqualityoftrolleybusandbusbyvaguemathematicstheory.Itestifyalsothatappraisementconclusionisobjectiveandactualbyexample.Keyword[trolleybusbusmanagequalityappraisementsystem]前言本文是在刘运通教授的指导下完成的，三年来，导师在学业上给予了精心培育和倍至关怀，至此论文完成之际，向刘老师表示最深切的感谢。在论文的写作过程中，中国公交协会杨青山副秘书长、建设部以及全国近20

5、个省会城市的公共电汽车运营企业都给予了大力支持和协助，在此，一并表示衷心感谢。最后，还要特别感谢我的爱人张淑文，在她的全力支持下，我的学业和论文得以顺利完成。本论文是笔者关于公共电汽车运营质量评价体系的研究、探讨，如有不妥之处，敬请提出宝贵意见。2001年6月s日于北京第一章绪论1.1问题的提出1.1.1城市交通当前面临的问题交通是城市的命脉，随着人流和车流的形成，城市也就显得有生机，有活力。但城市又是川门从事政治、经济、文化、商务和旅游等社会活动高度集中的场所，也是各种物流的集散地。正因为如此，近多年，世界各大城市程度不同地都出现了不少

6、的交通问题。人口己达750万的伦敦市，每天一早，上班的汽车洪流沿着各条通道向市中心滚滚流去，一眼望不到头;世界皇城巴黎，市容环境洁净整齐，伸向四方宽阔美丽的大道，显示出历史名城的风貌和杰出的城市规划，然而首先映入来自世界各国观光客人眼帘的景象却不是雄伟壮观的埃菲尔铁塔，而是像潮水般一辆接一辆的汽车:在纽约，旭日初升之际，小汽车就像蚂蚁一样将高楼大厦之间的曼哈顿大街及各条通道填得满满的:在日本的东京、德国的柏林和我国的上海、北京也有类似的情况。总之，随着社会经济的发展，城市数量在不断增多，城市规模在不断扩大，所带来的问题也层出不穷，其中交通

7、问题已引起各国政府的高度重视。多年来，为解决交通问题，各国政府程度不同地都采取了大量的措施，可以说取得了巨大的成就，譬如:为决速出行而发明汽车、改进汽车技术性能、修建高速公路等等，可是，随着汽车的不断增多，由此却带来了交通拥堵(特别是城市中心区)、交通事故、环境污染等问题，为了减少交通拥堵、减少交通事故和交通所造成的环境污染，加之，油价上涨，近年来，全世界大部分国家都形成了这样一个共识:大力发展公共交通。1.1.2大力发展公共交通是解决交通问题的正确途径发展公共交通，可以大大缓解交通拥堵。在城市交通中，公共电汽车的的单位时间客运量大大地超

8、过小汽车和自行车的客运量，例如道路上3.5米宽的车行线，每小时通过公共电汽车的客运量可以达到10000人次，而通过小汽车的只有1000多人次，自行车仅2500至3000人次。由此可见，从运送量