内蒙古机场统计

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1、呼和浩特白塔国际机场监理单位：内蒙古益泰工程建设监理有限责任公司施工单位：河北建设集团有限公司、中国民航机场建设工程有限公司、珠海市晶艺玻璃工程有限公司、泛华工程有限公司简述总投资15.5亿元的呼和浩特白塔国际机场{IATA：HET，IACO：ZBHH)位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。于1958年10月1日建成通航。2007年6月，呼和浩特白塔机场最近一次扩建工程完工，航站区新建一座航站楼，面积54499平方米，可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求；同时投入使用的新停机坪使用面积为37.4万平方米，可同时停放32架飞机，可降落波

2、音747-400等大型客机，同时保证A380飞机备降。目前，机场飞行区等级为4E级，有一条长3600米，宽45米的跑道，原有跑道被延长改为平行滑行道，5万平方米的候机楼可以满足高峰时刻900人次/小时，年吞吐旅客量为300万人次。2006年，白塔机场经营航线48条，其中，国内航线44条，国际航线3条，地区航线1条，通航城市35个。鄂尔多斯机场监理单位：中国民航机场建设集团、中咨工程建设监理公司施工单位：内蒙古西蒙集团及神东公司负责，扩建单位：河北建设集团有限公司、中国航空港建设第三工程总队简述建筑工程历时两年，共计投资额为13.5亿

3、元，飞行区等级为4C级，跑道长2,400米，宽45米，可供波音737—800及以下机型起降。机场于2007年7月26日正式重新通航。机场的扩建工程早于2008年着手展开，并于2009年得到华北民局的批准。新航站楼主体10.03万平方米，跑道长度达到3200米，飞行区等级达到4E级，计划2012年建成投入使用，届时可满足年旅客吞吐量1200万人次的需求。航站楼的总体建筑面积为10.03万平辺米，附属设施是2.5万平米，采用两层式订设置十一部登机廊桥，为市一级的机场预留了发展空间。扩建后的鄂尔多斯机场拟在2012年完工。赤峰玉龙机场监理

4、单位：施工单位：简述赤峰玉龙机场2004年12月经国务院、中央军委批准建设，2006年6月7日奠基，自2008年3月20日零时起正式启用运营，新机场建成通航后，可昼夜起降波音747等大型飞机。机场概算总投资80亿多元，征地20000亩，按4A级机场标准建设，跑道长2800米，宽60米，厚30厘米，道面等级号PCN52R/B/W/T，为军民合用机场。乌海机场监理单位：包头三和建设监理有限公司施工单位：内蒙古银鹰建筑安装有限责任公司，河北建设集团有限公司简述乌海机场于1993年6月经国务院批准立项，2001年10月国家计委批复其可行性研

5、究报告，同年11月，内蒙古自治区计委与民航华北管理局共同批准了机场的初步设计和工程概算，2002年3月，国家计委正式批准开工建设，2003年12月13日下午3时20分通航。建设规模飞行区技术等级3C级，是国内民用支线机场。跑道长2300米，宽45米，分飞行区和航站区两大部分，可满足波音737－300以下机型的起降。工程概算总投资为14523万元。2300米跑道的基础上，向南延长跑道300米，扩建站坪10350平方米，可同时停放2架B类飞机和3架C类飞机。包头机场监理单位：北京希达建设监理有限责任公司、包头钢苑工程建设监理有限责任公司

6、、内蒙古益泰工程建设监理有限责任公司施工单位：北京建工集团有限责任公司、中建三局建设工程股份有限公司、中建一局集团有限公司简述包头二里半机场为内蒙古地区除首府呼和浩特白塔机场外最大的4D级机场，也是西北地区最大的支线机场，可以满足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下机型备降的需要，站坪面积达5.8万平方米，可同时停放4架C类飞机和3架D类飞机。机场始建于1934年，1956年正式建立中国民用航空包头站。包头二里半机场跑道长3100米、宽45米本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。，可起降波音737全系、

7、767、空客320/321/319等大型飞机，停机坪面积5.8万平方米，可以同时停放3架波音737、3架BAe146飞机。全年共运营航线16条，通航城市19个，参与运营的航空公司10家，新开航线10条。海拉尔机场监理单位：施工单位：呼伦贝尔天成建筑安装工程集团有限责任公司简述1988年呼伦贝尔盟（今呼伦贝尔市）投资新建水泥混凝土跑道，长1800米，宽45米，能保证波音737和BAE一146等中型飞机起飞。机场等级为4C，2007年启用的新旅客候机楼面积为7655平方米，新建跑道长2800米，宽45米，水泥混凝土道面厚36厘米，位于原

8、跑道南176米，相对现有跑道西头向东错开200米。两侧各设7.5米宽道肩，总宽60米。原跑道预留为平行滑行道，可以起降波音767-300型客机，已经投入使用新的航站楼和塔台。1988年以来先后对东山机场进行了4次扩建，投入了5430万