铜仁高新区综合物流园概念规划

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1、贵州铜仁高新技术产业开发区综合物流园概念性规划设计（阶段成果）铜仁市城乡规划勘测设研究院201506目录一、相关研究二、总体定位三、规划方案贵州铜仁高新技术产业开发区综合物流园概念性规划设计一、相关研究1.物流园类型物流类型要求依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式衔接货运服务型提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接主要服务于国际性或区域性物流运输及转换依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划生产服务型提供制造型企业一体化物流服务主要服务于生产制造业物料供应与产品销售依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为商贸市场服务商贸服务型提

2、供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务主要服务于商贸流通业商品集散依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划综合服务型位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务主要服务于城市配送与区域运输贵州铜仁高新技术产业开发区综合物流园概念性规划设计一、相关研究2.高新技术产业开发区发展概况目前铜仁高新技术产业开发区（以下简称高新区）已签约项目63个，签约资金达125亿元；已开工建设项目52个，入驻企业累计到位资金34亿元。高新区产业由光电产业、新能源电池、电池材料和电动车、汽车零部件、电动工具、中药民族药、化学药、医疗器械、绿色食品、营养健康产品、电子产品

3、制造和信息服务等构成。原材料严重依赖外部输入和产品主要对外输出，高新区的物流具有典型的“两头在外”特征，这就使得高新区的制造业和其他产业对流通和物流具有强烈的依赖性。贵州铜仁高新技术产业开发区综合物流园概念性规划设计一、相关研究3.铜仁市物流园规划随着铜仁凤凰机场、杭瑞高速、松从高速的建成，高新区的运输格局已发生根本性改变。根据《铜仁市总体规划2013-2030》，铜仁市将建成4个物流园区。即2个综合物流园区（大兴空港物流园、灯塔物流园），1个生活物资配套物流区（谢桥），1个工业配套物流区（万山）。大兴空港物流园主要依托铜仁凤凰机场和杭瑞高速，形成高速、航空与城市货运等多种运输方式

4、的便捷转换，北部区域重点发展与高新技术产业和其他产业相关配套的临空物流，南部区域重点发展面向区域的特色食品、服装、旅游产品等储存、集散、批发相结合的生活型物流。规划地块位于大兴空港物流园区北部，紧邻杭瑞高速苗王城匝道口，是北部物流基地之一。地块在空港物流园的位置贵州铜仁高新技术产业开发区综合物流园概念性规划设计一、相关研究4.铜仁市中心城区综合交通体系规划根据铜仁市中心城区综合交通体系规划将在杭瑞高速苗王城匝道口设置一处汽车货运站，采用公路与机场联运，形成以现代物流为核心、转运与城市配送相结合的货运综合枢纽，同时为高新区提供高中、端货运物流功能。设置200个停车位。铜仁市中心城区综

5、合交通体系规划铜仁市中心城区综合交通体系规划贵州铜仁高新技术产业开发区综合物流园概念性规划设计一、相关研究5.高新区物流现状（1）综合交通网络已经形成，物流建设滞后。（2）生产企业已初具雏型，物流设施需求较大，高新区现状无物流设施。规划位置空港物流园现状卫星图贵州铜仁高新技术产业开发区综合物流园概念性规划设计一、相关研究6.旅游需求分析随着张家界—凤凰—梵净山等精品旅游线路形成，航线数量的增加及未来高铁站的建成，旅客量将大幅增加；地块北侧紧邻南方长城豹子岭景区。目前高新区尚无旅游集散配套设施。2014年铜仁凤凰机场航线航线航线北京航线长沙航线广州航线贵阳航线深圳航线2015年铜仁凤

6、凰机场航线航线航线北京航线杭州航线南方长城遗址广州航线昆明航线深圳航线厦门航线牛堰水库上海航线贵阳航线长沙航线铜仁凤凰机场即将航线航线航线成都航线武汉航线贵州铜仁高新技术产业开发区综合物流园概念性规划设计一、相关研究规划地块7.交通规划地块紧邻杭瑞高速公路苗王城匝道口，紧邻铜仁凤凰机场且高新区高铁站（贵阳—郑州）规划位于地块附近，东侧为规划的城市主干道，道路宽度35米。地块周边交通图8.周边用地性质规划地块东侧为工业用地（复烤厂），南部为居住用地和商业规划地块用地。地块周边用地性质图贵州铜仁高新技术产业开发区综合物流园概念性规划设计一、相关研究9.生产企业物流需求分析①企业基本信息

7、目前入驻高新区的企业有恩纬西光电科技发展有限公司、阳明电池科技有限公司、贵州汉方制药、康蓝光电等数十家大型企业，更有淘宝、京东、宅尚等一批电子商务与信息产业项目入驻高新区，为高新区规划建设电子商务及产业规划奠定了基础。②企业原材料需求分析企业的原材料主要来自铜仁市以外，物流由供应商和第三方运作，企业较少参与。随着采购市场的扩大，物流将更为复杂，在途时间越长，企业为了保证正常的运营，需扩大库存，同时企业原有的仓储也无法满足生产需求。③生产企业成品销售物流需求分析企业生产