钢板预处理工艺与车间底漆涂装

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2、fModemFinishing钢板预处理工艺与车间底漆涂装王寅术粱1，李敏风2(1．上海华生古象涂料有限公司，上海200010；2．中国涂料工业协会专家委员会，北京100092)摘要：阐述了钢板预处理机的设备和各工序的施工参数；重点介绍了车间底漆的类型，特点和喷涂技术，分析了钢板预处理工艺的质量要求。关键词：钢板预处理；车间底漆；涂装中图分类号：TQ639．1文献标志码：B文章编号：1007-9548(2016)04-0036-03SteelPlatePretreatmentProcessandShopP

3、rimerPaintingWANGYin-lianga，LI心n-fe醇f1．ShanghaiHuashengGuxiangPaintCo．，Ltd．，Shanghai200010，China；2．ChinaCoatingIndustryAssociation，Beijing100092，China)Abstract：Theequipmentandoperationparameterofsteelplatepretreatmentprocesswereelaborated．Thetype，featuresandsprayi

4、ngtechnologyofshopprimerweremainlyintroduced．Thequalityrequirementofsteelplatepretreatmentprocesswasanalyzed．Keywords：steelplatepretreatment；shopprimer；paintingO引言钢材预处理是指对建造船舶、集装箱、桥梁用的钢材在落料加工以前，采用机械除锈、自动喷车间底漆、烘干流水线作业的过程，使钢材有3～6个月的临时防锈能力。预处理流水线有钢材预处理和型钢流水线2种，两者的工作原

5、理是一致的，但型钢结构复杂，抛丸位置应有特定的角度，辊道的宽度小于钢板流水线的宽度，一般不喷车间底漆。钢板预处理流水线各工序流程见图1。从图l可见，有效地使用现代化的车间底漆已经成为钢结构制造中涂装的主要工艺。表面处理质量、车间底漆漆膜质量都是由流水线各工位的工艺参数、车间底漆的技术和施工性能所决定的。1钢板预处理设备1．1钢板校平钢板在运输过程中或经长期的堆积后，会发生形收稿日期：2015—12—07作者简介：王寅木梁(1986一)，男，本科，主要从事工业涂料的销售工作。E—mail：691716979@qq．com。变

6、，从而影响加工精度，因此钢材预处理之前(或之后)应对钢板做校平处理。关键工艺：抛丸在抛丸室内完成抛丸室内装置：抛丸器(抛头)磨料循环装置磨料清扫装置通风除尘装置

7、；冬I1钢板预处理流水线1二序流程校平机一般设置在预处理工作之前，通常采用七星辊和九星辊校平机，一般校平4。30mm厚的钢板，不适用于型钢预处理。1．2钢板输送钢材预处理流水线中各工序的传送由辊道完成。辊道两端有轴承，辊道间距为500～750mm。为防止车间底漆的漆膜受到破坏，常采用链式点接触型的结构或者辊道结构形式采用“八字形”的轨道。为了保证钢板在抛丸时不变形

8、，抛丸机内辊道距宁万方数据离应小于其他工作中辊道距离，一般不大于500m／n。当抛头数量多，钢板传输速度快，辊道的数量应多一些，喷漆工序后，辊道数量多，保证车间底漆有足够的时间干燥。1．3预热预热的目的是为了在抛丸前将钢板升温，除去钢材表面的水分和部分油污；也有利于车间底漆的干燥；但温度太高，不仅浪费能源，又易使车间底漆起泡。预热的温度通常控制在40℃左右。1．4抛丸抛丸在封闭抛丸室内完成。抛丸室安装有抛丸器(抛头)、磨料循环装置、磨料清扫装置、通风除尘装置。1)抛丸器由叶轮、护罩、定向套、分丸轮、轴承座等组成。叶轮由电动

9、机带动作高速(2200．2600r／min)旋转，产生强大的离心力，当磨料经过丸管吸人分丸轮中时，在离心力的作用下，沿叶片长度方向加速运动，以60～80m／s的速度抛出，磨料是扇形流速，击打在钢板表面以除去氧化皮锈蚀。抛丸器根据叶轮结构不同分成双叶盘型和单叶盘型。目前国内标准产品多数为双叶盘型。2)磨料循环系统有机械及气动输送2种方式。随着磨料输送量的提高，近期设计以采用机械输送方式为主如螺旋输送机加斗式提升机等，效果较好。3)磨料清扫装置抛丸处理后需清除钢材表面的大量磨料。整机吸尘部分由吸尘管直接接入除尘器内。4)磨料用

10、于抛丸处理抛料既要处理效果好，又要便于回收，大体上分成铁丸、钢丸、钢丝段、菱角钢砂。理想的磨料是m(钢丸)：m(钢丝切段)=1：l；m(钢丸)：m(钢砂)=2：1。磨料的直径决定了钢材表面粗糙度。按照桥梁钢材的厚度和规定膜厚，处理后钢材表面粗糙度为50。75“m，磨料的直径应控制在1．0～1．2mm。5