T梁安装施组(大盐井一号桥)

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1、雅泸高速公路C25合同段预应力T梁安装施工组织设计一、编制依据：《技术规范》、《二阶段施工设计图》等。二、编制范围：预应力组合T梁桥T梁安装施工方案第一章、工程概况一、工程简介本桥为大盐井一号桥，其中心桩号为K190+322.5，桥梁下部结构型式为重力式桥台扩大基础，上部结构型式为1—25预应力简支T形梁，梁共计10片，板式橡胶支座20个，桥梁全长为41米。二、施工机械设备到位情况根据本工程施工的实际需要，我项目公司拟定采用的机械设备如下表，以满足本工程的需要。序号设备名称规格型号数量备注1发电机组30kW1台备用2重型钢轨800m3千斤

2、顶50T4—6台4龙门吊60T2台5运梁小平车1套6架桥机100T1台1、吊装采用专用杆件组合式架桥机，其桁架设计承载力为50T，安全系数2倍进行验算，1=25m，桁架设计高1.7m。其中起吊桁架为2组四片，运输安装桁架为2组四片，将起吊运输桁架联成整体，全长50m，桁架上设有起吊及桁车，能纵向驱动。2、吊装桁车设计桁车每个承载40T，两个桁车合起能起吊80t，安全系数为2.5倍，桁车配用了慢速卷扬机，额定起吊重量为5T，纵向驱动采用5.5kW电机加变速装置，行走速度为18m/min，刹车采用电动刨刹，桁架两端用机械限位。3、起重钢丝绳采

3、用6×19，φ18.5cm,抗拉强度MPA=1700kg，最大破断拉力为21.9T，起吊荷载为20T，采用40T、六滑轮式滑轮组，每个桁车设2只共4个滑轮组。理论钢丝绳承载P：P=8×21=75.2T，P=20T7成都华川公路建设（集团）有限公司雅泸高速公路C25合同段则安全系数K=175.2/20=8.78倍选用贵州钢绳厂优质钢绳，凭出厂合格证购进。4、起重时用的卸扣，先用承载40T优质钢卸扣，凭出厂合格证购采购。三、材料准备工作在预应力组合T梁桥T梁安装开工之前，我公司就制定了详细的施工进度计划，根据施工进度的要求，制定了详细的材料进

4、场计划，目前所需材料均已到位。四、施工技术准备1、目前已完成对现有的设计图纸审核的工作（包括标高、工程数量、几何尺寸、算术性错误等）2、学习培训，预应力组合T梁桥T梁安装开工前已组织相应的工程技术人员学习了预应力组合T梁桥T梁安装施工的有关《技术规范》和《监理程序》，熟悉了施工图纸，进行了详细的技术交底。3、组织了相关的施工队伍进行了预应力组合T梁桥T梁安装施工的技术交底。第一章、预应力简支T梁安装施工一、施工准备：1、施工放样由测量组放出每片梁的平面位置并画线，施工员放出支座中心线并画线。2、对每一块梁板湿接头进行清理。3、计算支座垫石

5、顶面标高。二、支座的安装1、底座安装前，应复测支座垫石标高，误差应控制在±5mm；2、放出支座中心线及T梁安装就位后的端线；3、找准支座位置，将支座安放就位，应保证支座水平稳定。7成都华川公路建设（集团）有限公司雅泸高速公路C25合同段三、T梁的吊装本桥T梁采用架桥机吊装就位，吊装图详见后附《T梁安装施工工艺框图》。1、准备工作：①支座顶面标高、位置报监理验收，符合要求。②梁板安装前应将支座及支座垫石表面及梁底清理干净，保持清洁。③T梁用重轨铺设轨道用平车运输，重轨50km/m，利用铁路旧枕木，枕木间距为0.8~1.0m，轨距1.8m，轨

6、道从预制场铺设至需要位置。④用吊车配合人工按专用桁架设计图组装，在桁架两端用剪刀撑（花架）把2组桁架相连加固，形成一个整体。⑤桁架两端设置机械限位装置；用吊车将起吊桁车安装在渡梁专用桁架上。⑥梁板在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。2、运梁预制梁在预制场经张拉、压浆并达到设计强度后，用龙门吊将梁吊起置于运梁专用车或平板车上，由运梁车运到起重桁架下进行吊安。运梁车通过已安装好的梁时，按其最不利荷载计算，不会损坏其中腹，或用轨道平车运输预制T梁。3、移梁的步骤及方法桁架吊装是一个统一运行工作

7、的整体，安装操作时必须创造一个流水作业线。①吊装步骤第一、预制场将梁用龙门吊吊起置于运梁车；第二、将梁处运梁车绑扎；第三、运梁车将梁运至架桥机下；第四、安全检查，即起吊设备卷扬机、钢丝绳、滑轮组进行安全检查，然后起吊桁车将梁提升；第五、小车纵向移动达到安装位置；第六、梁移动就位；第七、用千斤顶将梁顶起一定高度，将滑轨取出；7成都华川公路建设（集团）有限公司雅泸高速公路C25合同段第八、将梁就位校正；②梁的移动a、梁起吊到帽梁一定高度时，梁的两端各放2只滑轨，滑轨设置为重轨，滑轨上放置C20槽钢，并加润滑油；b、梁移动时采用卷扬机将梁移动到

8、帽梁就位点，为防止卷扬机绳损坏帽梁轮廓，在帽梁轮廓有钢丝绳的地方均有∠70角钢将其保持，使之不被损坏；c、落位的梁在纵向上存在的误差，在梁横向移动时用梁下的滑轨道后移动来调整梁的位置；d、安装