驾驶员安全操作规程_免费下载

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1、重庆市永川区公共交通有限公司驾驶员车辆安全操作规程第一章 制定安全操作规程的目的及依据为了更好地满足广大市民乘车需求，随着城市建设的规模进程在线路的开辟延伸、车辆的更新改造、运营车次的不断增加等方面快速发展，这就使得公交驾驶员队伍逐年扩大，而道路交通阻塞、机动车流量急剧增加、大量自行车等困扰道路交通环境秩序的问题又给公交车辆安全行车提出了更高的要求和标准。因此，永川公交公司从规范驾驶员行车安全行为出发，在总结历年行车安全经验的基础上，结合《道路交通安全法》和企业规章制度，制定出驾驶员安全操作规程，实现公交驾驶员安全操作程序化、标准化、统

2、一化，以确保市民乘车出行安全。 第二章 遵章守纪严格三检首先要把规章制度作为安全操作规程的首要任务，因为，各项工作的实施，任何任务的完成，都必须有严格的纪律制度作为保证，只有增强法制观念，加强纪律性，才能保证所制定的方针、政策及各项任务，在统一指挥步调下得以实施，才能进一步提升公交“安全、迅速、快捷、舒适”的运营环境和乘车环境，推动运营服务工作上水平，推动和实现公交企业的跨越式发展。（一）驾驶车辆时，必须携带驾驶证、管理卡和安全操作合格证，接受检查，遵守交通法规，服从民警指挥，做到无违章，无违纪。（二）服从现场调度指挥，遵守各项规章制度

3、，严格执行调度指令，做到定位停车，铃响车动，保证车辆正常运行，达到服务乘客，贡献社会的目的。（三）监币工作“四不准”：不准边行车边看乘客投币；不准在行车中按投币翻板或牵拉翻板绳；不准在行车中替乘客撕票、递票；不准在行车中解答乘客询问，应在停站时或等信号时进行。（四）坚持做好一日三检（出车前、行驶中、收车后）的车辆例保制度，达到车况良好，设备齐全、整洁，不得任意拆除，发现遗失及时报告配置修复。第三章 发车启动操作规程一早入库  早出库早进厂或早出库到车队，说明一天工作的开始，而早入库、早出车的各项准备工作做得是否完善，对一天的运营有很大影

4、响，为此要做好以下工作：（一）早入库、早出车前要向当班调度报到（签到），看好车队的工作要求，安全朝向的提示内容，领取车票等相关物品，做好行车的准备工作。（二）严格执行例行保养检查制度二启动前检查内容：先检查机油、燃油、刹车油的存放量、水箱水是否加满油、水有无渗漏现象，再检查车身、车顶、玻璃有无刮碰（如有立即刮碰立即向车队汇报）、牌照、线路牌是否齐全、轮胎螺丝、丰轴螺丝、传动螺丝、横竖拉杆有无松动、缺损，轮胎气压是否正常及弹簧片的完好程度。8三启动后检查内容：发动机冷启动时不得高速空转发动机。启动后，检查灯光、嗽叭、刮水器、反光镜是否齐全

5、完好，方向盘自由行程（不能大于30°），各种仪表的工作情况，气路是否正常，有无漏气现象，发动机有无异响及车门是否开关自如。（三）当水温达到40°时，气压达到单机车4公斤／cm2时才能起车。起车后检查手、脚制动是否灵敏有效。冬季早出库或早出车时，要低档、低速行驶500米后再适当加速行驶。（四）早出库要按规定路线、规定时间驶向发车地点。四交接班安全操作规程接班者应按规定时间、地点提前到达准备接班，交班者应主动介绍车辆、道路的变化情况，燃料完成的情况。接班者应检查车身、车顶、轮胎气压及其它机件设备是否齐全完好。如接班者未到，交班者未经允许不准

6、离岗，尤其在线路中站交接班的，接班者未到，交班者不能将车辆放置中途站点等候接班者的到来，要将车辆开回终点站，向车队或调度讲明情况后方可离车。交接班完成后，表明下一班运营工作的开始，在这个过程中严禁边驾车边介绍情况，避免因行车说话、分散精力而发生行车事故。第四章 车辆运行中的操作规程一运营中勿忘例保三检，运行中的例保三检的时间指：上午九点左右（早点后）；中午13点左右（中午饭后或交接班）；下午16点左右（晚高峰之前）。二始发站应在发车前3分钟上车，做好监币划卡工作，以备铃响车动，准点发车。起车前（含中途站）：先看右侧反光镜、车门是否关好，

7、有无上车乘客，再看左侧的反光镜左后有无来车，最后看车前有无障碍，确认无情况开启左转向示意灯，将车徐徐驶出。三车辆在运行中要精神集中，不准听广播，不准打手机，不准双手离开方向盘，仪表板上不准放置任何物品，不准看手表，不准看行车时间表，不看热闹，不做小动作，全神贯注地驾驶车辆。四接力换档时，要两次连动，不准一次连动或不使用离合器，坚持做到档力适当，车辆滑行时，右脚不得离开制动踏板，以防突然情况出现。车辆滑行时，右脚不得离开制动踏板，以防突然情况出现，车辆滑行、等信号放行或挂上高速档时，左脚一定离开离合器踏板。五行驶中，密切观察各种车辆、行人

8、动态，视道路情况与前车保持必要的安全距离，遇有情况，以停为主，宁停不抢，切勿以躲带停，应牢记“闪躲不如一停”。六行驶中，应随时注意各种工作情况，机件有无异响异味，发现情况或问题要及时停车抢修或报修，严禁驾驶