福建省莆田市2019届高三文综5月第二次质量检测试题（a卷）

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1、2019年莆田市高中毕业班第二次质量检测试卷（A卷）文科综合能力测试本试题卷共12页，47题（含选考题）。全卷满分300分。考试用时150分钟。★祝考试顺利★注意事项：1．答题前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。用2B铅笔将答题卡上试卷类型A后的方框涂黑。2．选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。3．非选择题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试题卷、草稿纸和答题卡上非答题区域均无效。4．选考题的作答：先把所选题目的题号在答

2、题卡上指定的位置用2B铅笔涂黑。答案写在答题卡上对应的答题区域内，写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。5．考试结束后，请将本试题卷和答题卡一并上交。第Ⅰ卷本卷共35小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。柳絮即柳树的种子，上面有白色绒毛，随风飞散如飘絮。每年四月开始，北方部分地区柳絮飘飞。图1为柳絮飘飞景观图。据此完成1～3题。图11．南方柳絮飘飞较少的主要原因是A．风力较小B．光照较多C．气温较高D．降水较多2．柳絮飘飞对当地造成的不利影响主要有①诱发火灾②影响出行安全③引起呼吸道疾病④阻碍物种繁衍A．①②③B．②③④C．①③④D．①②

3、④3．一天中柳树飘絮较多的时段可能是A．清晨B．午后C．傍晚D．深夜木质素是主要存在于陆地植物体中的有机物，可定量地作为河口陆源物质的指示物。在越南，红河每年通过巴拉特河口、川漓河口和太平河口向南海输送大量的沉积物。研究发现红河口水下三角洲表层沉积物以粉砂及吸附于它的陆源有机物为主（砂粒越大，陆源有机物的吸附作用越弱）。木质素来源既有高度降解的土壤有机质，也有新鲜的植物碎屑。图2示意红河口水下三角洲表层沉积物每100mg有机物中木质素含量的空间分布。据此完成4～6题。图24．推测红河口水下三角洲中木质素含量高的月份是A．1-2月   B．4-5月  C．7-8月  D．10-11月5．影响河

4、口从岸向海木质素含量在近岸递增的主要因素是           A．流速    B．水温  C．盐度   D．流量6．红河口水下三角洲木质素中新鲜植物碎屑多的原因是A．流量大，携带沉积物多B．土壤肥沃，生物量较大C．炎热多雨，植物生长更新速度快D．降水多，碎屑的降解速度慢碳排放及其导致的气候变化问题已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依赖，以及不断增长的交通需求，交通碳排放已经成为全球碳排放控制重点。图3为我国1990～2012年公路、铁路、航空、水运四种交通运输方式的客运交通碳排放强度（即单位乘客公里碳排放量）。据此完成7～9题。图37．甲乙丙丁四种交通运输方式依次对应A．铁路

5、、公路、水运、航空    B．铁路、航空、公路、水运C．航空、公路、水运、铁路    D．航空、铁路、公路、水运8．根据材料推断A．公路运输的客运碳排放量最少B．水路运输的能源利用效率最低C．航空运输是我国最主要的客运交通方式D．铁路运输应成为我国低碳交通发展重点9．导致丙交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是A．交通需求的增加    B．小汽车的普及C．公共交通的发展    D．尾气排放标准的提高瓦罕走廊的谷地海拔高4900多米，宽度往往可达数公里，谷底平坦，河流蜿蜒，与我国的横断山区的深切河谷形成鲜明对比。图4示意阿富汗瓦罕走廊位置。据此完成10～11题。图410．瓦罕走廊形成

6、的主要外力作用是A．流水堆积  B．流水侵蚀  C．冰川侵蚀 D．风力侵蚀11．当地牧民每年到瓦罕走廊放牧的时间，主要集中于A．春季   B．夏季   C．秋季  D．冬季12．需求曲线(D)与供给曲线(S)相交于E点(平衡点)。如果不考虑其他条件，当某种条件发生变化时，会引起E点向E′点移动。以下对这种移动解释合理的是①绿色产品日益受到人们青睐，发生甲图变化　②进口汽车受整车进口关税下调的影响，发生乙图变化　　③国家加强环保整治力度，某行业限产停产增加，发生丙图变化④受人工智能发展的影响，创新型劳动力的需求旺盛，发生丁图变化A．①②B．①④C．②③D．③④13．2015-2018年我国国内

7、生产总值增长速度和万元国内生产总值能耗降低率如图5所示图5据此可以推断出近年来A．我国国内生产总值不断下降  B．我国能源消耗总量稳步下降C．我国节能减排的投入在减少  D．我国经济发展质量不断提升14．2019年2月，民政部宣布将取消养老机构设立许可，逐步实现申请登记养老机构线上“一网通办”、线下“只进一扇门”、现场办理“最多跑一次”。这有利于①增强养老服务企业的市场竞争力②降低养老服务企业的制度性交易成本