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1、汽车车身维修技术课件2015年8月教学内容学习任务一 前保险杠的更换学习任务二 前照灯的更换学习任务三 风窗玻璃清洗液罐的更换学习任务四 后视镜的更换学习任务五 车门锁的更换学习任务六 全车锁芯的更换学习任务七 车门玻璃升降器的更换学习任务八 前风窗玻璃的更换学习任务九 发动机罩及行李舱盖的更换学习任务十 车门面板的更换学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复学习任务十二 承载式车身结构件的更换1.叙述汽车保险杠的作用;2.识别前保险杠的组成零部件;3.熟悉汽车用塑料的分类和主要特性;4.掌握汽车用塑料件的修复工艺;5.正确使用拆装工具和设备;6.根据车身维修手册,安全规范地拆装前保险杠
2、及其附属件.学习任务一前保险杠的更换学习目的当汽车正面发生碰撞时?随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求车身轻量化。为了达到这种目的,目前轿车的前后保险杠采用了塑料材料。20年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起。保险杠车架也称大梁。汽车的基体,一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。汽车节能——即改善燃料经
3、济性,降低车辆运行成本。改善整车燃油经济性的三个方面:1)减小整备质量50%2)提高发动机效率20%3)降低行驶阻力30%车身轻量化汽车质量每减100kg,可节省燃0.2-0.32L车身节能措施车身节能对策1.合成树脂材料的应用(减少自身质量,降低采购成本,如车身覆盖件、保险杠、车顶棚、燃油箱和驾驶室内饰)。2.超轻高强度合金钢板的应用(车门、发动机盖、尾箱盖板)3.铝合金和镁合金材料的应用(车轮、发动机零件和行驶系部件)。1.承载式车身更加流畅2.发动机前置驱动车增多3.车身结构轻量化1.车身整体小型化2.更注重风阻的影响车身材料的变化车身构造的变化车身形状的变化车身演变和发展理论和
4、实践证明:楔形是汽车最理想的形态前保险杠组成保险杠材料汽车前后保险杠一般都采用增韧(改性)聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料(俗称PP料)好轻呀!汽车用塑料分类热固性塑料热塑性塑料热固性塑料的特点热固性塑料是以液体形式存在,在受热和使用催化剂的情况下发生化学反应。随着加热的进行,塑料中的树脂分子不断增大,最后达到硬化。硬化后如果再加热,它就不会再软化了。热固性塑料多用于制作一次性成型不需要修复的零件。这类塑料耐热性好,受压不易变形,但力学性能较差,修复时只能黏结不能焊接,但可以在无气流焊机上进行“焊合”。常用的热固性塑料有环氧树脂、酚醛树脂、氨
5、基树脂、有机硅树脂等。热塑性塑料的特点常用的热塑性塑料有聚乙烯、聚氯乙烯、聚四氟乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、聚甲醛、聚苯醚、聚酞胺等。热塑性塑料较为常见,塑料受热时会软化具有热塑性,冷却时会硬化,重复加热和冷却,不会改变其性质,但它的性能会有所下降。热塑性塑料可以利用它受热软化和冷却硬化的特性,制成各种形状的零部件。修复时可在塑料焊机上焊接,也可黏结(1)质量轻。(2)化学稳定性好。(3)比强度高。。(4)电绝缘性好。(5)耐磨、减磨性好。(6)吸振性和消声性好。。(7)力学性能较低;耐热性较差;导热性差;易老化、易燃烧、温度变化时尺寸稳定性差。塑料的主要特性方法查阅车身维修手册查看ISO
6、识别码挠性测试法燃烧测试法试焊法鉴别塑料种类的方法什么塑料什么塑料方法鉴别安全第一塑料件进行作业时应该注意的安全事项1.仔细阅读所有的标签说明和警告内容。2.当切割、打磨或研磨塑料件时,防尘控制是非常重要的。3.使用玻璃纤维树脂或硬化剂时,要戴上橡皮手套,穿上长袖工作服,扣上领子和袖口,以防止打磨时产生的粉尘粘到皮肤上。4.在身体的所有暴露部位都应使用护肤膏。5.如果树脂或硬化剂接触到皮肤,用硼砂皂和热水或酒精进行清洗。6.防护镜也是必需品。7.工作区域必须通风良好。8.戴上合格的防尘罩,避免吸入打磨粉尘和树脂蒸气。原则如果塑料件大面积损坏,塑料部件价格便宜,且又容易更换的部位。前保险
7、杠修复修理塑料件时要先进行评估,确定该塑料件应修理还是更换。如果在弧形接板或大的塑料板上有小的裂缝、撕裂、凹槽或孔,而这些部件难以更换或更换成本较高。修理评估修理原则更换原则黏结法修理的分类溶剂黏结法氰基丙烯酸酯黏结法双组分黏合剂黏结法前保险杠黏结方法修理类型1.大多数黏合剂产品系列都有两个以上的品种,可用于不同种类塑料的修理。不同品种的黏合剂不能混用。选定一个产品系列,在整个修理过程中都要使用它。2.产品系列通常包括黏合促进剂、填充剂和挠性填