混凝土路面养护新技术

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1、水泥混凝土路面快速修补之预制拼装板田波研究员交通运输部公路科学研究所历史回放20052008Now...（1）预制拼装板结构分析研究•预制板几何尺寸1、预制板块的运输（车辆长度和宽度)2、预制板的叠层运输3、汽车吊的吊装（2）接缝设计1、旧板植筋2、首尾接龙方式（3）施工工艺1、旧板切割起吊2、基层处置3、预制4、吊装•1切割吊装清除2基层处理乳化沥青3、预制混凝土板刷涂隔离剂并布置钢筋网成型旋转4吊装就位二次拌合快硬自密实混凝土水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺路面损坏现状水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺基层处理施工现场搅拌站搅拌水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工

2、工艺早强剂的二次添加水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺人工布料振捣混凝土浇筑水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺人工饰面覆盖养生水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺接缝处理公路水泥混凝土路面养护技术规范JTG073.1-2001修订主要内容介绍完成单位交通运输部公路科学研究所田波研究员提纲1修订依据及工作背景2修订指导思想3修订的主要内容4修订过程中完成的研究及调研修订的依据及工作背景《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）自颁布实施以来，已有十多年的时间，该规范的制定与实施对客观反映水泥混凝土路面技术状况水平，指导水泥混凝土路面养护作业，促进

3、水泥混凝土路面养护作业制度化、规范化，起到了重要作用。但是，随着水泥混凝土路面里程的不断增长，各时期修建的水泥混凝土路面，在新的交通形式下，或多或少地已出现不同程度的损坏。针对这种情况，交通运输部和各省及自治区的交通运输厅组织开展了多项水泥混凝土路面养护技术课题，取得了一系列的研究成果，并通过实体工程的应用，积累了大量的工程经验。再加上新型材料的日益增加，养护机具的日益先进，均为本标准的修订提供了可靠的基础和科学依据。28为了适应新形势下水泥混凝土路面养护工作的需要，交通运输部以交公便字【2012】12号文下达了修订《公路水泥混凝土路面养护技术规范》的任务，由交通运输部公路科学研

4、究院主持编写。修编组进行了3年多工作，广泛调研和资料收集和意见汇总。结合10余年来养护技术发展情况,形成了修订大纲、初稿、征求意见稿、送审稿，在汲取各地及专家评审意见基础上，最终形成报批稿。29修订指导思想指导思想：适应国家对养护形势发展的需要吸纳新技术、新工艺、新材料与其他规范、标准的协调发展31技术思路：系统化病害成因类型，强化维修处治技术成因针对性和养护维修的目的、目标要求，弱化具体施工与设计过程的细节要求。提出的方案主要依据已有研究成果和工程经验，每一项技术方案均有明确的目标要求，并得到工程检验。处理本规范与有关法律、法规、相关标准和规范的关系，进一步明确水泥

5、混凝土路面养护标准要求和质量安全目标要求。引入大量路面维修养护新技术，以满足水泥混凝土维修养护的迫切需要，同时为水泥混凝土路面养护技术发展留有空间。更新重要材料和设备的技术要求列入规范性附录。32修订的主要内容总则修订内容将水泥混凝土路面养护按养护作业、养护决策制定过程、工程性质、技术复杂程度、规模大小和所处寿命周期内的阶段，分为日常性保养、预防性养护和矫正性修复三种方式。强调水泥混凝土路面养护方式应以机械养护为主。强调对于亟需开放交通的路段应利用快速通行维修技术。强调养护过程中，应结合工程实际情况，按照“预防为主、防治结合”的原则，确定预防性养护的最佳时机和合理的处

6、治方案。34术语修订内容增补水泥混凝土路面养护工程专业术语，修改了部分术语的定义，进一步界定了专业术语的内涵，并为外延的扩展提供空间。新增术语有：日常性保养、预防性养护、矫正性修复、预制装配式路面、快通混凝土、冲断、抗滑恢复、整平铣刨等。35调整病害分类及养护决策删除了病害类型的程度等级划分，提出新的养护理念“路面病害一旦出现，应随时处理，避免病害累积，造成更大破坏”。建立水泥混凝土路面病害成因类型与维修养护方法的对应，丰富了养护维修方法的选择。新增养护服务水平指标，当服务水平下降到触发值时，需采取预防性养护措施予以恢复；当服务水平下降到红线值时，需采取矫正性养护措施

7、予以改造。新增水泥混凝土路面养护维修决策制定内容，以不同病害类型采取不同技术措施后所能产生的效果做为评判依据，为养护决策的制定提供可参考的技术依据。36水泥混凝土路面病害类型将水泥混凝土路面病害分为裂缝类病害、断板类病害、接缝类病害、表层类病害和变形类病害五种。裂缝类病害按照裂缝出现的位置和开裂形式分为纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝三种情况；断板类病害按损坏形式分为角隅断裂、断裂板、连续配筋混凝土路面冲断破坏三种情况；接缝类病害按损毁的形态分为填缝料损坏、接缝张