桥涵工程安全施工技术方案

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1、省道205线长汀城关至濯田段公路工程第二合同段桥涵安全施工专项方案报审单承包单位：核工业华南建设工程集团公司合同号：B标段监理单位：福建路信交通建设监理有限公司编号：致：福建路信交通建设监理有限公司为保证工程施工的质量要求，我单位业已完成省道205线长汀城关至濯田段公路工程第二合同段桥涵安全施工专项方案编制的工作，造价人才网请予审查。附件：1、桥涵安全施工专项方案承包人：日期：专业监理工程师结论：专业监理工程师：日期：驻地监理工程师结论：驻地监理工程师：日期：建设单位结论：现场业主代表：日期：省道205线长汀城关至濯田段公路工程第二合同段桥涵安全施工专项方案编制单位：核工业华南建

2、设工程集团公司编制：审核：编制日期：二○○九年六月一、编制依据1、国家有关方针政策以及国家和交通部有关标准、规范和验收标准。2、省道205线长汀城关至濯田段公路工程设计图纸及相关的技术资料。3、通过现场实地考察和调查所掌握的资料及信息。4、我单位现有的施工能力、技术水平、装备情况及近年来参加类似工程的施工经验。5、我单位《省道205线长汀城关至濯田段公路工程第二合同段工程投标文件》。二、工程概况1、自然环境及工程地质当地属亚热带海洋性季风气候，年平均降水量1400～1700mm,其中3～6月份雨量占全年降雨量65%,阴雨天气较多；7月至次年2月占年降雨量35%，晴天多。区内长有大

3、暴雨发生，日最大降水量在150～220mm之间。本标段低山丘陵区，低山丘陵连绵不断，沟谷纵横，冈峦起伏、岗顶浑圆，地形起伏变化大，沟谷切割较浅，弯曲较多，标高介于280~440之间，海拔最高处为大岭岽隧道中部，标高440m。线路多在低山坡脚部通过。本区地震烈度为Ⅵ度。2、桥涵主要结构形式及工程数量序名称桩号位置工程数量号长206.12m，桥宽12m，桩基1策武大桥Ｋ49+641.94~49+848.06础350m。2林田湾小桥K50+502.78-K50+527.22长24.44m，桥宽8m。3当坑1号桥K53+754.48-K53+775.52长21.04m，桥宽8m。4当坑2

4、号桥K53+878.48-K53+901.52长21.04m，桥宽8m。5钢筋砼盖板涵Ｋ50+300交角90°，1-2m×2m，涵长14m。交角90°，1-2m×2m，涵长6钢筋砼盖板涵Ｋ50+90011m。交角90°，1-1.5m×1.5m，7钢筋砼盖板涵Ｋ50+990涵长17m。交角90°，1-1.5m×1.5m，8钢筋砼盖板涵Ｋ51+770涵长13m。交角135°，1-3m×2m，涵长9钢筋砼盖板涵Ｋ52+06546m。交角120°，1-2m×2m，涵长10钢筋砼盖板涵Ｋ52+57714m。交角90°，1-2m×2m，涵长11钢筋砼盖板涵Ｋ53+25319m。交角90°，1

5、-3m×2m，涵长12钢筋砼盖板涵Ｋ53+53019m。交角75°，1-0.75m，涵长13钢筋砼管涵Ｋ50+55814.24m。交角45°，1-1.0m，涵长14钢筋砼管涵Ｋ53+74322.20m。交角90°，1-4m×4m，涵长15钢筋砼拱涵Ｋ51+58727m。三、总体布置与安排（一）临时工程1、施工驻地施工房建设置位置及数量的原则是：租建结合、就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。施工队就近工点设营或租用当地民房。工程队新建的生活工程监理、办公用房采用砖混结构房屋，室内外地面采用水泥地面，驻地周围设围栏。2、利用乡村道路作为汽车运输主干道，施工

6、便道由既有公路引入，分别引至各墩台。3、施工用电及用水施工用电由变压器引入配电室再由配电室引至施工工点供施工生产、生活使用。施工用水可就近在低洼处打2眼水井以供生活及施工用。（二）工期安排桥梁下部构造计划2009年8月10日开工，2010年3月30日完工。桥梁上部构造计划2009年10月1日开工，2010年7月30日完工。涵洞计划2009年8月1日开工，2010年2月1日完工。（三）材料供应由于工程量较大，各结构物相隔距离较远，水泥、钢材采用分批购买；砂、碎石等地材要求库存量满足5天施工需要即可。（三）施工机械安排主要机械设备机械名称规格型号额定功率(Kw)或容数量3量(m)或吨

7、位(t)冲击钻255KW混凝土拌和站HBS603160m/h33.0m1装载机ZL-50147KW挖掘机1发电机组75GF150KW132混凝土泵车8m钢筋弯曲机GW40Φ40mm1汽车吊30T2钢筋切断机GQ40Φ40mm1钢筋调直机GT4-14Φ4-14mm1电焊机BX3-30020.5KW3（五）施工人员计划第二合同段桥涵施工人员统计表备注序号姓名职务1高慧施工负责人2吴金火生技术主管3姜义明技术员4吴志宏测量队长5李毓成测量员6张仕芯试验员7郑学峰材料员8沈监春安全员其他