奥迪产品知识培训 传动系统

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1、奥迪产品知识培训传动系统AudiTraining/奥迪培训第1页奥迪产品知识培训传动系统传动系统AudiTraining/奥迪培训第2页奥迪产品知识培训传动系统传动系统ß历史Historyß驱动Driveß差速机构Differentialß部件Elementß变速箱GearboxAudiTraining/奥迪培训第3页奥迪产品知识培训传动系统传动系统历史起源毫无疑问汽车的发明是一个非凡的壮举。但是如果没有无数具有非凡创造力的知名和无名的天才，如果不是经过几个世纪的积累，19世纪汽车发明的先驱者，如KarlBenz，Gottl

2、iebDaimler，WilhelmMaybach等，很难想象他们能成功的进行如此复杂的汽车研发工作。第一位汽车的发明者从先前大量有效的准备工作中汲取了丰富的养分。比如，早期的自行车就为汽车推进系统增添了无限的创意，并为其发展扫清了障碍。1839年，KirkpatrickMacmillan对KarlFreiherrvonDrais制造的“行走机器”的关键部位作了成功改进。Scotsman引入了机械传动系，这就基本解决了推进系统的难题。AudiTraining/奥迪培训第4页奥迪产品知识培训传动系统传动系统历史起源从此之后，汽

3、车的设计者继续保持着对自行车的热衷，将钢管结构、滚珠轴承、充气轮胎、辐射状钢条车轮等从早期的脚踏车（Velociped）中拷贝到汽车上。著名的汽车公司，比如Opel、Peugeot、Rover及Morris等最初都是自行车制造厂。发动机前置，后轮驱动作为早期的经典结构很快就被应用在早期的汽车上，直到今天，许多大功率的轿车仍然采用这种布置。早期的链式传动机构足以满足几马力或几十马力汽车的需要，但是当汽车发动机功率达到三位数的时候，为保证安全的工作状态，轴类传动机构才得到广泛的应用。在汽车出现的早期，人们就想用带有不同的传动比的

4、传动器来实现驱动力的有效利用。早在十九世纪末期的时候，工程师就已经注意到，如何实现档位选择和换档操作将是一项非常艰巨的工作。AudiTraining/奥迪培训第5页奥迪产品知识培训传动系统传动系统历史起源法国人LouisBonneville展示了第一台自动变速器，该变速器可适应不同的车速自行换档。自此以后，40年过去了，一系列产品走向成熟，进行批量生产。1940年，美国制造商Oldsmobile推出了被称为“液力自动”第一个用于轿车的自动变速器。很早人们就知道，在恶劣的越野道路上，采用四轮驱动是最好的选择。1926年法国人G

5、eorgesLatal制造了第一辆实用的四轮驱动轿车。此后经过8年的时间第一辆前轮驱动的轿车才得以问世。1959年，在微型轿车（Mini）上，这项革命性的成果才显示出其应有的价值。在前驱动轿车上应用的紧凑传动机构揭开了高效利用汽车内部空间的序幕。此外，前驱轿车还展示了其令人称道的驾驶性能和对冰雪路面良好的适应能力。这种驱动概念在中高级轿车中也得到了应用。AudiTraining/奥迪培训第6页奥迪产品知识培训传动系统传动系统历史起源电子技术的发展为传动技术的进步奠定了基础。在现代的变速器中，计算机可以同时对发动机和变速器进行

6、调节。简单的三挡自动变速器已成为历史，今天，四速甚至五速的自动变速器随处可见。电子技术的应用使得换档精确度得以提高，这就意味着可以大大地降低油耗。Tiptronic传动技术在此前的技术基础上又迈了一大步，Tiptronic技术使驾驶者可随时将变速器转入手动模式操纵换档。很显然，手动变速器各档转换均为同步器换档。在小型车上，仅仅只有用两个指头完成换档的传动器是不能为顾客所认可的。发展六速变速器的潮流不可阻挡，具有最优性能的新式变速器的未来已经起动----无级变速器将会成为未来汽车的主要配置，优化的无级变速器正在逐步普及推广。A

7、udiTraining/奥迪培训第7页奥迪产品知识培训传动系统传动系统驱动方式目前，大多数轿车所采用的驱动方式主要有前驱、后驱、四驱等方式。前驱动代表了中级以上轿车最常用的驱动型式（约占75%）。发动机[1]、变速器、主减速器和差速器组成一个紧凑的总成。采用前轮驱动使汽车类似于被“拉”着前进，这样能够在驱动力和惯性力之间实现稳定的状态。前轮必须承受驱动力、制动力和转向力。这些作用力会对转向系统产生负面影响，这主要与前轴驱动布置有关。通过适当改变前驱布置，例如图中所示，Bora轿车前轮驱动轿车将发动机、变速箱和采用的四连杆前悬

8、挂系统那样，可以抵消前驱主减速器联合成为一个整体带给转向机的负面影响。借助紧凑型动力总成可形成更大的可用空间，并能增加汽车后备箱的容积。AudiTraining/奥迪培训第8页奥迪产品知识培训传动系统传动系统驱动方式后轮驱动具有不同的设计形式[2]。最为典型的一种设计方式是发动机和变速器前