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时间:2019-05-21
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1、中华人民共和国海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期)科目:船舶管理试卷代号:881适用对象:750KW及以上船舶轮机长/大管轮(本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟)答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分,共100分。1.龙骨线是指______。A.中站面与船体型表面底部的交线B.中线面与船体型表面底部的交线C.基平面与中站面的交线D.基平面与中线面的交线2.舷侧结构中的横向构件是______。
2、A.肋骨B.肋板C.肘板D.横梁3.尾部吃水过浅时,______。A.不易发生空泡现象B.舵效增加C.推进效率增加D.推进效率下降4.下列哪一种说法是错误的?A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B.储备浮力的大小用干舷高度来衡量C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷5.在船舷读取船舶水尺时,当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘,则水尺度读数为______米。A.5.60B.5.65C.5.70D.5.756.所谓初稳性高度就是______。A.重心至浮心间的距离B.重心至稳心间的
3、距离C.浮心至稳心间的距离D.稳心半径7.堵大型破洞的堵漏器材是______。A.堵漏毯B.堵漏箱C.堵漏板D.堵漏水泥箱8.提高船舶稳性的措施有______。A.增加船宽,减少受风面积B.加大型深,液舱内设置纵向水密舱室C.降低重心高度,防止重物移动D.A+B+C9.自由液面对稳性影响的大小,______是正确的(液体的密度ρ,液面的面积惯性矩i,液体体积V,船的排水量D)。A.与ρ成正比,与i成正比,与D成正比,与V成正比B.与ρ成正比,与i成正比,与D成反比,与V无关C.与ρ成反比,与i成正比,与D成正比,与V成反比D
4、.与ρ成反比,与i成反比,与D成反比,与V成正比10.要使船舶能够漂浮于水面,必须______。A.船舶的重量大于排水量B.船舶的重量小于排水量C.船舶的重量等于排水量D.船舶的重心高于浮心11.动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15度时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时的稳性12.船舶最危险的摇摆发生在______。A.海浪中横摇B.海浪中纵摇C.浅水区航行D.顶风浪航行13.对主操舵装置效用试验时,要求船舶的状态为______。A.空载吃水,最高航速B.空载吃水,中等航速C.
5、满载吃水,最高航速D.满载吃水,慢速14.属于按舵叶剖面形状分类的有______。A.平衡舵B.导流罩舵C.普通舵D.平板舵15.手动滑动门属______水密门,当船舶正浮时,用手动将其关闭所需时间应不超过______秒。A.二级/60B.二级/90C.三级/60D.三级/9016.为了使主机选型设计从一开始就能尽量符合实际情况,少走弯路,人们越来越重视首先利用:Ⅰ、详细资料进行精确计算Ⅱ、统计资料进行初步计算Ⅲ、参考资料进行估算A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅰ或Ⅱ17.在计算各港口使用费用或税金的基准时,一般以______作为依据
6、。A.重量吨B.载货重量C.总吨D.净吨18.在船舶防撞舱壁上______。A.不准开设门、人孔、通风管等B.可开设水密门C.不可通过任何管子D.可开设用螺栓固定的平板门19.船体结构图包括______。A.总布置图B.线型图C.烟囱结构图D.外板展开图20.堵漏的警报信号是______。A.二长声,二短声,连放1分钟B.二长声,一短声,连放1分钟C.二短声,一长声,连放1分钟D.二短声,二长声,连放1分钟21.对所有客船,定期间隔不超过______年,应进行空船重量检验,以检查空船排水量和重心纵向位置的任何变化。A.3B.
7、4C.5D.622.下列哪类情况的浸水对船的危害最大?A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通C.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室D.A、B和C都不是23.______不属于油污染的具体形态。A.机舱含油污水排放浓度超过15ppmB.油轮洗舱水排放时油量瞬间排放率控制在25升/海里C.油轮排油总量超过上航次载油量的1/30000D.禁排水域排放含油污水24.船舶发生污染事故后为防事态扩大应以______为主的方法处理。A.打捞B.喷洒消油剂C.
8、拉围油栏D.用高压水枪冲清溢油中国海事服务中心试卷39881第5页共5页25.船舶在我国海域发生污染事故,在进入第一港口后,应______向该海事机构提交报告书,并接受调查处理。A.立即B.在12h内C.在24h内D.在48h内26.经粉碎的塑料制品应______投弃。A.距最近陆地3海里
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