浙江省山区高速公路勘察设计要点

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1、《浙江省山区高速公路勘察设计要点》宣贯技术交流前言3298公里/3372公里/5000公里交通运输厅发布文件要点为进一步规范和指导我省山区高速公路勘察设计工作，实现山区高速公路建设又好又快发展，根据我省实际情况，特发布《浙江省山区高速公路勘察设计要点》（2010年9月30日）。请全省所有在建及拟建山区高速公路的有关单位认真执行。《浙江省山区高速公路勘察设计要点》由浙江省交通运输厅委托浙江省交通规划设计研究院编制，设计要点的管理权和解释权归浙江省交通运输厅。请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将有关意见

2、函告浙江省交通运输厅建设管理处。编写过程2006年8月，完成《勘察设计要点》工作大纲的编制。2006年9月，编写组赴绍兴、台州、温州、金华等地，对我省已建成通车的部分山区高速公路(上三新天段、甬台温台州段、金丽温丽温段、甬金金华段)进行调研。2007年3月～2008年3月，完成《要点》第一、二、三稿。2008年4月，编写组赴宁波、台州、丽水等地，对甬金绍甬段、甬台温宁波段、台金台州段、丽龙和龙丽高速公路进行调研。调研重点：路线平纵组合的合理性、事故多发路段及原因、高边坡防护及路基排水设施的合理性、长上坡对车辆运行

3、及管理的影响、桥面排水及护栏设置的合理性、隧道通风及机电配备的合理性、标志标牌等安全设施设置的合理性、服务区规模的合理性，并从养护及运营管理角度对以往设计中尚需改进的环节进行梳理。编写过程2008年7月～12月，先后在开化、临安封闭集中，完成了《要点》第四、五、六稿。2009年3月，完成征求意见一稿，并广泛征求省内外专家意见。2009年9月，组织院内专家，分专业讨论征求意见二稿。2010年1月，分六大专业组（路线、路基、勘察、桥梁与互通、隧道、机电服务设施与绿化组），召开送审一稿专家咨询会。2010年6月，交通厅

4、组织召开送审二稿专家评审会。2010年8月，完成报批稿。2010年9月，正式发布。编制说明部分内容突破了现行设计规范，如：对平面同向曲线间直线长度和反向曲线间直线长度的取值规定；特别困难条件下，允许隧道内外3s设计速度行程长度范围内平面线形不一致，但应满足的条件。补充现行规范未明确的部分内容。如：提出了隧道二次衬砌、明洞与棚洞衬砌等主体结构应满足100年设计使用年限的耐久性要求；明确了互通式立体交叉与隧道之间的距离要求及相互关系；提出了边坡监测设计的方法和要求。针对浙江省主要滑坡类型，提出了不同类型滑坡的勘察重点

5、和勘探手段；明确了路基、桥梁及隧道的勘察重点、方法及要求。对应用较广的边坡加固治理技术进行了总结；纳入了施工及营运管理过程需特别注意的内容，以加强设计与施工等环节的衔接。预留与预埋设计则明确了设计界面、加强机电工程与土建工程的衔接。粗体字部分为强制性条文，斜体字部分为与现行规范要求不一致的内容。编制说明章节编排9路基排水系统10桥梁、通道及涵洞11互通式立交及服务设施12隧道13隧道机电14环保与绿化15预留与预埋设计1总则2定义与术语3一般规定4工程地质勘察5勘测与调查6选线7线形设计8路基与边坡突出重点、突出

6、实用性，兼顾系统性；路基与边坡、隧道机电及预留与预埋设计等单列章节。编制说明总则：主要介绍制定本要点的目的、依据、适用范围以及实施过程中的总体要求。定义与术语：对要点中出现的术语进行了解释和定义，也是对《公路工程名词术语》的补充。一般规定：提出了勘察设计总体和综合性的要求，包括合理确定技术标准和规模的原则、典型方案的比选、分期修建、环境保护及新技术新材料应用等。1总则1.0.1为适应浙江省高速公路建设技术创新和可持续发展的需要，体现“安全、耐久、节约、和谐、环保”的设计理念，规范和指导浙江省山区高速公路的勘察设计

7、工作，特制定《浙江省山区高速公路勘察设计要点（试行）》（以下简称要点）。1.0.2本要点依据现行的有关标准和规范，结合浙江省的山区区域特点和实际情况而编制，是对现行行业标准、规范的细化和补充。1.0.3本要点适用于浙江省境内山区高速公路的勘察设计，并与现行的国家及行业相关规范和浙江省地方标准配套使用。1.0.4勘察设计过程中，除应符合本要点外，必须执行国家现行有关标准的强制性条文的规定。1.0.5在执行现行的设计规范、标准和本要点的同时，应结合工程项目的实际情况，灵活运用有关技术指标。1总则1.0.6应严格执行政

8、府和有关行业主管部门的审批意见，广泛征询沿线建设规划、交通、环保、水利、国土、农林、文物、电力等相关职能部门的意见，并按照相关专题报告的要求，采取措施，认真做好环保、水保、抗震和防灾等方面的专项勘察设计工作。政府和有关行业主管部门的审批意见主要包括：国家或省发改委、省交通运输厅的批复文件及专家评审意见，港航管理部门通航标准批复，环保部门的环境影响评价大纲和报告书批复，水利