天水市公共交通线网规划研究

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1、第25卷第3期兰州交通大学学报(自然科学版)Vol.25No.32006年6月JournalofLanzhouJiaotongUniversity(NaturalSciences)June.2006文章编号:1001O4373(2006)03O0123O04天水市公共交通线网规划研究31112广晓平,钱勇生,马昌喜,郭成军(1.兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070;2.天水市羲通公共交通有限公司,甘肃天水741000)摘要:依据天水市总体规划和远景发展目标,结合天水市的地理状况和旅游特性,根据天水市道路网及公交线网的现

2、状,提出公交线路布线原则与优化目标,评价现有公交线路的合理性,在城市道路网上预选公交线路,布设线网,应用最短路径法构建初步线网,引入多路径法分配公交客流量,逐步形成公交线网推荐方案.关键词:公交线网;规划;布局;优化中图分类号:U121文献标识码:A随着国民经济快速发展和城市化进程的进一步续发展提供便捷、通畅、高效、安全和符合环保要求加快,城市交通压力不断增大,交通需求矛盾日趋突的交通环境,使公共交通为天水市经济社会发展提出.由于城市人口密集,出行量大,早晚高峰期造成供强有力的保障,对天水市公共交通线网规划进行的道路拥挤堵塞是城

3、市共同的问题.公共交通发展深入研究显得尤为重要.水平是影响我国城市交通系统良好运行的重要因1公交线网布局的原则、目标和优化方法素,大力发展公共交通是解决城市交通问题的关键,[1,2]是21世纪我国交通可持续发展的必由之路.随1.1公交线网布局的原则着天水市经济进入快速发展阶段,城市规模不断扩由于城市公共交通线路网的布设对城市居民的大,城市公共交通系统已远远不能满足社会经济发生活有很大影响,所以,线路网规划和设计必须以居展的要求.虽然天水市的公共交通已具备了一定的民选用公共交通出行OD量为依据,以方便居民出[3]规模,并为城市经济

4、建设、社会发展和人民生活水平行为目的,同时兼顾城市公交企业的经济利益.为提高做出了重要的贡献,但还存在以下几个问题:此,城市公共交通线路网规划必须遵循以下原则:1)城市和郊区的公交线路被人为地分割,导致1)与城市发展相适应.城市公共交通线路网规客运市场恶性竞争和抢占线路资源的现象时有发生;划,必须与城市总体规划相匹配,尽量适应城市社会2)公交线网布局结构不合理、密度低、重复率经济的发展.随着城市规模的不断扩大,城市人口的高,甚至存在公交盲区;持续增长,居民生活水平的逐年提高,城市公共交通3)公共交通的软环境不够宽松,缺乏切实可行

5、线路网的布设要与之相适应,以便促使城市公共交的保障公交优先发展的措施;通的服务范围不断扩大,服务质量不断提高.4)天水市公共交通的发展受城市规模、城市性2)满足乘客要求.线路网的布设应使得各主要客质、客运市场容量和城市交通资源等因素的制约,发流集散点之间尽可能有直接的线路相连接,方便乘客展受到了限制;乘车;线路的走向应与客流的主流向一致,特别是要使5)运营车辆不足,同城市人口规模、城市客运上下班乘坐公共交通的乘客乘车得到可靠的保证.交通需求不相适应;3)选择最佳方案.线路网布设,在城市道路、城6)公交发展资金缺乏,制约了公交进一

6、步的发市公共交通发展水平等物质条件的基础上,要使主展.要客流走最短的路线到达目的地,又能兼顾大多数为了提高城市的运转效能,进一步协调城市建乘客乘车方便,并能平衡道路通行负荷,并顾及城市设与公共交通发展的关系,为天水市社会经济可持公交企业的经济效益.3收稿日期:2005O06O12作者简介:广晓平(1962O),男,山东曲阜人,副教授.124兰州交通大学学报(自然科学版)第25卷4)使公交线网密度、公交线网覆盖率、线路重走向.走向确定后,O点、D点均在该线路上的乘客复系数、线路非直线系数达到较合理的范围,并逐步OD量为该备选线路不

7、需换乘的直达乘客量Zij,每符合国家标准的规定.一备选线路均有与其相对应的直达乘客量.1.2公交线网布局的目标一条公交线路只能有一个起点及一个终点,因公共交通要被城市居民所接受,其先决条件是此,起终点之间的优化配对问题,实质上是一个指派能满足居民出行的要求.线路网规划目标就是从线问题(AssignmentProblem),其数学模型为:mm路网功能出发,充分体现公交优先发展原则,最大maxS=∑∑Zij·Xij限度地满足公交乘客的出行需求,最大限度地减少i=1j=1n换乘,使公交出行总耗时最小而运营收益最大.在未∑Xij=1来的

8、5年里,天水市线路网规划要在巩固和完善现i=1nj=1,2,⋯,n有公交体系的基础上,逐步开辟新的线路,把公交线s.t∑Xij=1i=1,2,⋯,n路网络布局的区域扩大到“城市半径+郊区辐射半j=1径+延伸5km”,最终实现秦州和麦积两区范围内Xij=1或0的城