机场无线驱鸟监控系统软件与协议设计

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1、中文摘要摘要近年来，随着我国航空事业的高速发展，机场内鸟类冲撞飞机的隐患也日益突出。虽然每个机场都有各自的驱鸟方法，但这些方法大多都利用一些固定时间固定模式的驱鸟设备进行独立驱鸟。这些驱鸟设备的固式工作方式往往导致机场驱鸟的时机不对，而驱鸟设备本身又不易操控，这就造成驱鸟效果不佳，事倍功半。如何提高驱鸟方式的灵活性、驱鸟设备的可操控性已经成为整个航空运输业所面临的重要课题之一。随着科技的高速发展，计算机技术、通信技术和多媒体技术相结合已经成为一种技术趋势，并且不断的向着新的发展方向更新扩大。正是在这种趋势的推动下，为了更高效更安全的解决困扰机场

2、的驱鸟问题，在本课题组多年的数据通信技术积累和机场驱鸟项目进展的基础上，本文提出并设计了一套用于无线监控的驱鸟系统软件及驱鸟协议。此驱鸟系统是以项目组最新研制的驱鸟设备为基础，基于专门设计的数传机为数据传输的通信平台，在此通信平台下开发出了相应的驱鸟协议，并采用以VisualC++为软件设计平台，采用以SQLServer为管理数据库，开发制作了驱鸟监控系统软件。该软件功能强大，不但能对驱鸟方式进行灵活的选择，驱鸟信息进行有效的管理，而且高效地利用了机场驱鸟设备，使机场驱鸟人员随时都可以从容的调度千米以外的驱鸟设备。本软件及协议的设计从机场驱鸟人

3、员的角度进行设计开发，技术先进，运行稳定，经现场实测达到了设计的功能要求，具有很好的实用性、安全性，在国内处于领先地位，具有广阔的发展前景及开发价值。关键词：驱鸟协议；驱鸟系统；驱鸟设备英文摘要TheDesignoftheWirelessDriving—BirdMonitoringSystemSoftwareandprotocoloftheAirport’AbstractInrecentyears，withtherapiddevelopmentofChinaneseaviationindustry,thehiddendangersoftheai

4、rportbirdscollisionisincreasinglyoutstanding．Althougheachairporthasrespectivedriving-birdsmethod,thesemethodsallusesomebird—scaringequipmentwhichmostlyfixedtimeandfixedpatterntodrivebirdsindependently．Themethodofthesebird·scaringequipmentoftencausesthedrivebirdsopportunityno

5、ttoberight，andthesebird-scaringequipmentisalsonoteasytocontr01．Anofthesenotonlycreatedrivebirdseffectbutalsowastetime．Howtoenhanogdrivebirdsmethodflexibility,andhowtoincreasethebird—searingequipmentcontrollabilityhavealreadybecomeoneofthemostimportanttopicswhichtheentireavia

6、tionshippingindustryfaced．Withthedevelopmentoftechnology,thecombinationofthecomputertechnology,communicationtechnologyandmultimediatechnologyhasalreadybooomeakindoftechnicaltendency,andhasbeencontinuallyexpandedtowardsmanynewareas．Inordertopr0Ⅵdeamoreeffective,safersolutiont

7、odeal、)I，itllthebirdproblemoftheairports，thispaperbroughtforwardwithawirelessdriving-birdmonitoringsystemsoftwareandaDriving-birdprotocolbaseontheData-communicationtechnologyandtheprogressofairportdriving-birdsprogram．Thissystemisbasedonthenewlydevelopedbird-scaringequipment

8、,witllthespeciallydeSigneddatatransmissionmachineasthecommunicationplatform