轮轨接触关系仿真计算

轮轨接触关系仿真计算

ID:37111811

大小:304.99 KB

页数:13页

时间:2019-05-17

轮轨接触关系仿真计算_第1页
轮轨接触关系仿真计算_第2页
轮轨接触关系仿真计算_第3页
轮轨接触关系仿真计算_第4页
轮轨接触关系仿真计算_第5页
资源描述:

《轮轨接触关系仿真计算》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、专业资料西南交通大学轮轨接触几何参数的仿真计算学院:机械工程学院专业:机车车辆姓名:温朋哲学号:20152003122016年6月word完美格式专业资料1.引言轮轨关系是轨道交通工程的重要研究课题。轮轨接触几何是轮轨关系研究的基本内容。高速铁路的车辆运行稳定性和曲线通过能力的矛盾激化,轮轨作用加剧。因此,高速铁路的发展提出许多轮轨关系研究的新问题。世界范围内,不同的国家采用的钢轨、车轮踏面和轮对内侧距不尽相同。国内外研究表明,车轮踏面形状和轮对内侧距直接改变轮轨接触几何关系,由此产生不同的轮轨作用,进而影响高速列车系

2、统动力学性能。当今世界高速铁路主要存在三种主流踏面及与其对应的钢轨,即中国车轮踏面LMA与钢轨断面CHN60、日本新干线圆弧车轮踏面JP-ARC与钢轨JIS60和欧洲标准车轮踏面S1002和钢轨UIC60。本文以SIMPACK数据库中自带的踏面S1002与钢轨UIC60为例,应用SIMPACK动力学软件,对其接触几何关系进行了仿真计算。2.求解方法2.1基本假设(1)刚体假定。假定车轮与钢轨均为刚体,他们不存在影响接触关系的弹性变形,或者说车轮表面上任一点不能嵌入钢轨内部。而且在各种条件下轮轨始终保持接触,轮轨的相对运

3、动除纵向位移外还有横向位移和摇头角位移。轮轨几何参数与轮对在钢轨上的纵向位置无关,这些参数实际上是车轮相对轨道的横移和摇头角的函数。(2)同一侧车轮上的接触点和钢轨上的接触点具有相同的空间位置。(3)轮轨接触点处车轮与钢轨具有公切面。word完美格式专业资料2.2求解方法文献[1]提出的采用迹线法思想来处理轮轨空间接触几何关系,目前已得到了较好的应用[2,3]。其基本思路是在求轮轨接触几何关系时,可以暂时抛开轨面的形状,仅由轮对的位置(摇头角y、侧滚角ψ)和踏面主轮廓线参数(滚动圆半径R、接触角W)确定可能接触点,每个

4、滚动圆上有且仅有一个可能接触点,这些可能接触点的集合形成一条在踏面上的空间曲线。该方法具有精度高、速度快、稳定性好等优点。1.建立模型3.1创建文件主窗口>>File>>OpenFile,弹出文件选择窗口。选择建立的文件目录,点击New,输入文件名,回车。word完美格式专业资料主菜单>>ModelSetup,弹出建模窗口,同时创建了基本模型,该基本模型包括一个坐标参考系(Isys),一个刚体(Body)和一个运动副(joint)。3.2设置环境建模窗口>>Globals>>Gravity,弹出重力设置窗口。将重力设置

5、为Z方向+9.81,其他保持不变,点击OK。3.3设置视图建模窗口>>View>>ViewSetup,弹出视图设置窗口。word完美格式专业资料选择【StandardViews】中的【wheel/Rail:Perspectiveview】,点击OK。3.4创建轮对3.4.1创建车轮刚体建模窗口>>Element>>Bodies,弹出刚体元件窗口。word完美格式专业资料将Body1重命名为Wheelset。双击Wheelset,弹出刚体参数设置窗口。设置轮对的参数:轮对的质量为1600kg,轮对的摇头转动惯量为720k

6、g.m.m。3.4.2创建轮对的外形选择【3DGeometry】,弹出刚体外形设置窗口。双击$P_Wheelset_Cuboid,出现设置外形参数窗口。word完美格式专业资料设置车轴外形参数,见上图,OK。回到刚体外形设置窗口,OK。回到刚体设置窗口,OK。3.4.3创建轮对的运动副>>Elements>>Joints,出现运动副窗口,双击$J_Wheelset,出现运动副设置窗口,选择07号运动副,设置初始状态。3.4.4创建轮轨接触word完美格式专业资料3.4.5设置初始轨道3.5设置车辆总体参数车辆总体参数设

7、置如图所示。3.6保存设置建模窗口>>File>>Save,建模窗口>>File>>Reload,系统自动完成轮对与线路的装配,如下图所示。word完美格式专业资料1.轮轨接触几何关系仿真计算4.1轮轨接触点位置变化如图4-1(phi=0deg,psi=0deg)、图4-2(phi=2.0deg,psi=0deg)所示word完美格式专业资料图4-1(phi=0deg,psi=0deg)图4-2(phi=2deg,psi=0deg)word完美格式专业资料4.2滚动圆半径变化如图4-4(phi=0deg,psi=0de

8、g)、图4-5(phi=1.0deg,psi=0deg)所示。图4-3(phi=0deg,psi=0deg)图4-4(phi=2deg,psi=0deg)word完美格式专业资料同理,可分别求出轮轨接触角变化曲线、质心垂直位移与侧滚角变化曲线。1.结论本文通过SIMPACK软件仿真,得到了轮轨接触几何参数的相关变化曲线。2.参考文

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。