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时间:2019-05-17
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1、密级:公开论文类型:应用研究工程硕士学位论文并行双洞市政隧道施工引起路面沉降的研究StudyonPavementSettlementCausedbytheConstructionofParallelDouble-holeMunicipalTunnels培养单位:土木工程学院专业:建筑与土木工程研究生:李康校内导师:王景春教授校外导师:张民栓教高二○一八年六月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的
2、研究成果,也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:日期:关于论文使用授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本,允许论文被查阅和借阅,同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权石家庄铁道大学,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内容。(保密的论文在解
3、密后应遵守此规定)作者签名:日期:导师签名:日期:摘要隧道工程中影响地表沉降和变形的因素有很多,除了土层地质条件、隧道的埋置深度不同会导致地层发生位移不同之外,隧道的开挖方法、施工参数以及行驶中的车辆对路面的压力等因素都会在一定程度上对路面的沉降和变形产生影响。本文以北京市柳村路再生水及污水管线浅埋暗挖隧道工程为背景,运用有限差分软件FLAC3D建立并行双洞隧道模型,对并行双洞隧道采用上台阶预留核心土法施工的过程进行数值模拟。基于数值模拟结果,得出了先行隧道施工结束和后行隧道施工结束后路面的沉降云图及沉降曲线,并将数值
4、模拟结果与理论分析值和监控测量值对比分析,得到并行双洞隧道在车辆荷载作用下对路面沉降的影响情况。在模拟施工工况的基础上,进一步对全断面开挖法施工、不同上台阶长度、隧道施工时不同循环开挖长度、不同行车速度以及隧道不同埋置深度等因素进行数值模拟,分析各因素对本工程的影响规律。最后得出沉降曲线规律不受施工方法、隧道埋深、车辆荷载和施工参数的影响,均符合正态分布规律;全断面开挖法对路面沉降的影响与台阶法差别不大,但严重影响着隧道掌子面及围岩的稳定;在施工质量和施工效率均得以保证的同时,隧道上台阶长度可在4.5~6.75m间进行
5、适当调整、合理选择;本工程中隧道开挖每循环长度应取0.5m,不宜过大,否则隧道围岩极易发生破坏甚至塌方;再生水及污水管线隧道施工期间,建议南三环施工路段附近限速40km/h,以保证施工安全和行车安全;隧道埋深越大,施工过程对路面的沉降和变形影响越小;埋深改变的同时地层参数也会发生变化,建议隧道施工注浆时尽量避开碎石、圆砾层。本文的分析结果为类似地区的相关工程提供了参考和借鉴,并对今后的相关研究提出展望。关键词:双洞市政隧道;地表沉降;施工方法;行车速度;施工参数;隧道埋深AbstractTherearemanyfact
6、orsthataffectsurfacesettlementanddeformationinthedouble-holemunicipaltunnelsproject,exceptforthedifferenceinsoilgeologicalconditions,burieddepthofthetunnel,andthetunnelexcavationmethod,constructionparametersandvehiclesinmotionwillcausedisplacementofthestratum.Fa
7、ctorssuchasthepressureontheroadsurfacewillaffectthesettlementanddeformationoftheroadtoacertainextent.ThispaperusesthefinitedifferencesoftwareFLAC3Dtobuildaparalleldouble-holetunnelmodelbasedontheshallowburiedexcavationtunnelprojectofLiucunRoadreclaimedwaterandse
8、wagepipelinesinBeijing.Thenumericalsimulationoftheparalleldouble-holetunnelconstructionprocessusingtheupperstepandthereservedcoresoilmethodiscarriedout..Basedontheres
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