《汽油精制技术》PPT课件

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1、第5章清洁油品生产技术本章主要内容清洁油品生产现状清洁汽油生产技术催化裂化汽油降烯烃技术高辛烷值汽油组分生产技术汽油精制技术其他工艺技术清洁柴油生产技术高十六烷值柴油组分生产技术柴油加氢改质技术柴油非加氢改质技术汽油精制技术－脱硫汽油中硫的危害汽油加氢精制技术汽油吸附脱硫技术汽油脱臭（脱硫醇）技术其它脱硫技术一、汽油中硫的危害汽油中的硫在使用过程中的危害对设备产生腐蚀引起汽车尾气转化器中的催化剂中毒汽车尾气转化器对燃料中的硫比较敏感，超过限制，将引起催化剂中毒催化剂中毒后，汽车尾气中将含有大量的VOC、NOX和CO。其中VOC和NOX在太

2、阳光的作用下将形成污染环境的光烟雾燃烧产生的尾气及有害杂质污染环境汽油中的硫化物是影响汽车排放的最重要物质二、汽油加氢精制技术直馏石脑油的硫含量国产主要原油的直馏石脑油：100-200ppm中东原油的直馏石脑油：400-1050ppm哈萨克斯坦原油的直馏石脑油：高达2400ppm直馏石脑油的用途裂解原料和重整原料时，需先预加氢，脱除其中的硫、氮、氯以及微量的重金属杂质汽油调和组分：对于含硫原油的直馏石脑油，需要加氢脱硫（一）直馏石脑油的加氢精制直馏石脑油的加氢精制直馏石脑油加氢精制效果（二）焦化汽油的加氢精制焦化汽油的性质硫氮含量高烯烃和芳

3、烃含量高加氢精制后可用作乙烯裂解原料和催化重整原料已经工业化的催化剂RN-10FH-5FH-98焦化汽油加氢工业装置运转结果（三）催化裂化汽油的加氢精制FCC汽油中硫类型及分布FCC汽油中的硫化物主要是噻吩类的硫化物FCC汽油中硫化物的沸点范围硫化物沸点范围，℃硫醇<65.5噻吩65.5~93C1噻吩，四氢噻吩93~121C2噻吩121~149C3噻吩，硫吩149~190C4噻吩，C1硫吩177+苯并噻吩，C2硫吩190+传统的加氢精制脱硫过程中，烯烃会饱和辛烷值损失大－发展受到限制烯烃饱和后的辛烷值损失HydrocarbonsC5C6C7

4、Alkene(R+M)/282.569.952.6Alkane(R+M)/262.525.40LossofON-20-44.5-52.6催化裂化汽油及烯烃的馏程分布催化汽油重馏分中，硫含量很高而烯烃含量较低，是加氢脱硫的重点催化裂化汽油选择性加氢脱硫选择性加氢脱硫将FCC汽油分成轻汽油馏分和重汽油馏分（>110℃）重馏分的收率约为汽油的40%在重汽油馏分中，硫含量高达3000ppm以上，占汽油中总硫的80%左右烯烃含量低，仅约12.6%，占汽油中烯烃分率的15%选择性加氢脱硫的优点辛烷值损失小氢耗低能够满足现行的汽油标准催化裂化汽油选择性加

5、氢脱硫技术Prime-G+工艺－IFPCD技术－CDTECHRIDOS－催化裂化汽油加氢脱硫异构降烯烃技术－RIPPOCT-M－催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术－FRIPP催化裂化汽油加氢改质工艺技术（选择性加氢脱硫异构芳构技术）－CUP1、Prime-G+工艺选择性加氢与分馏重汽油选择性加氢脱硫Prime-G+工艺汽油馏分选择性加氢SHU，发生反应如下：二烯烃加氢反式烯烃异构为顺式烯烃－双键异构轻硫醇与轻硫化物与烯烃发生硫醚化反应，转化为较重的硫化物SHU过程的特点硫醇、轻硫化物及二烯烃含量降低，但总硫含量不变无H2S生成，烯烃不被饱和，辛

6、烷值不损失SHU分馏后得到轻石脑油，基本不含硫，二烯烃含量很低，可作为醚化或烷基化原料Prime-G+工艺重汽油选择性加氢脱硫目标：在高的脱硫水平下控制烯烃饱和率尽量低采用两种催化剂：通过第一个催化剂完成大部分脱硫反应。催化剂的脱硫活性高，选择性好，烯烃饱和少第二个催化剂只是降低产品中的硫醇含量，烯烃不饱和辛烷值损失小，硫含量可以降低到10ppm以下Prime-G+工艺2、CD技术两段催化蒸馏工艺：CD加氢和CD加氢脱硫CD加氢分馏塔顶部装有一层镍催化剂，使二烯烃和硫醇反应，生成较重的硫化物CD加氢脱硫塔装有Co-Mo催化剂，同时进行加氢脱

7、硫和蒸馏脱硫率85%左右，辛烷值指数损失小于1CD工艺流程示意图3、RIDOS将催化汽油切割为轻馏分和重馏分轻馏分碱洗脱硫醇重馏分在加氢脱硫和异构催化剂作用下，分别实现加氢脱硫、烯烃饱和及加氢异构处理后的轻重馏分调和为全馏分汽油产品－RIDOS汽油RIDOS的特点针对硫含量不高的FCC汽油硫含量可降低到10ppm，烯烃含量降低到20v%辛烷值略有损失：1-2个单位RIDOS汽油收率约85%RIDOS原则流程4、OCT-M将催化汽油切割为轻馏分和重馏分轻馏分碱洗脱硫醇重馏分在较缓和的条件下加氢脱硫，尽可能减少辛烷值损失处理后的轻重馏分调和为全

8、馏分汽油产品特点针对硫含量较高的FCC汽油可以将硫含量和烯烃含量1635ppm和52.9v%降低到192ppm和42.1v%，抗暴指数损失1.2个单位OCT-M技术关键之一针对不