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时间:2019-05-17
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1、分类号:密级:UDC:编号:工学硕士学位论文改良模糊TOPSIS的FMEA方法研究硕士研究生:胡德文指导教师:孙丽萍教授学科、专业:船舶与海洋结构物设计制造论文主审人:教授哈尔滨工程大学2018年3月分类号:密级:UDC:编号:工学硕士学位论文改良模糊TOPSIS的FMEA方法研究硕士研究生:胡德文指导教师:孙丽萍教授学位级别:工学硕士学科、专业:船舶与海洋结构物设计制造所在单位:船舶工程学院论文提交日期:2017年12月论文答辩日期:2018年3月学位授予单位:哈尔滨工程大学ClassifiedIndex:U.D.C:ADis
2、sertationfortheDegreeofM.EngResearchonFMEAMethodBasedonImprovedFuzzyTOPSISCandidate:HuDewenSupervisor:Prof.SunLipingAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:DesignandConstructionofNavalArchitectureandOceanStructureDateofSubmission:December,2017DateofOra
3、lExamination:March,2018University:HarbinEngineeringUniversity哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者(签字):日期:年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用
4、声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文,可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文(□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后)由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、
5、汇编等。作者(签字):导师(签字):日期:年月日年月日改良模糊TOPSIS的FMEA方法研究摘要海洋结构物呈现大型化和复杂化,进行风险分析以保证系统安全越来越有必要。风险分析已经发展出较多方法,从分析的精准程度来看,大致分为定性分析方法和定量分析方法。在进行风险辨识时常采用定性分析方法中的FMEA,FMEA虽然简单易于操作,但这种方法存在诸多不足,例如失效模式的排序结果出现相同风险优先数时导致无法区分风险优先度、通过主观经验将风险因子(发生度、严重度和不可探测度)的评级用精确值来表示不符合实际以及排序时忽略风险因子的相对权重等。
6、本文通过对上述FMEA的不足展开研究,在模糊TOPSIS的基础上引入模糊证据推理和综合加权方法,对风险因子的评级和相对权重进行改良,得到改良模糊TOPSIS并用于失效模式的风险优先度排序,为风险决策人员在风险辨识中提供更加科学的参考,主要研究内容如下:(1)针对FMEA的不足,相关学者提出了多种方法进行改良,其中比较典型的方法有:模糊规则库和模糊TOPSIS。FMEA、模糊规则库和模糊TOPSIS常用于风险优先度排序,本文通过一个经典算例,将这三种方法的排序效果进行对比,并从中找出最合理有效的风险优先度排序方法,对比分析结果显示
7、模糊TOPSIS相对更合理有效。(2)模糊TOPSIS仍存在一些不足,例如无法处理风险因子评级出现的不确定和多样性、只考虑了风险因子的主观权重但没考虑其客观权重等。通过引入模糊证据推理和综合加权方法,对模糊TOPSIS进行改良:使用模糊证据推理将风险因子的评级用模糊置信结构表示,给不同的评级分配不同的置信度;通过综合加权方法,将风险因子主观权重和客观权重进行综合加权处理,最后通过一个算例验证了改良模糊TOPSIS的合理性和有效性。关键词:FMEA;模糊;TOPSIS;权重;风险优先度排序哈尔滨工程大学硕士学位论文改良模糊TOPS
8、IS的FMEA方法研究ABSTRACTAstheoceanstructurebecomeslargerandmorecomplex,itisnecessarytocarryoutriskanalysistoensuresystemsafety.Thereares
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