低速机轴瓦疲劳试验系统设计研究

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1、分类号：密级：UDC：编号：专业硕士学位论文（工程硕士）低速机轴瓦疲劳试验系统设计研究硕士研究生：陈广库指导教师：李晓波教授企业导师：张德林高级工程师工程领域：动力工程论文主审人：柳贡民教授哈尔滨工程大学2018年3月分类号：密级：UDC：编号：专业硕士学位论文（工程硕士）低速机轴瓦疲劳试验系统设计研究硕士研究生：陈广库指导教师：李晓波教授学位级别：工程硕士工程领域：动力工程所在单位：动力与能源工程学院论文提交日期：2017年5月论文答辩日期：2018年3月学位授予单位：哈尔滨工程大学ClassifiedIndex:U.D.C:ADisserta

2、tionfortheProfessionalDegreeofMaster（MasterofEngineering）DesignandstudyoffatiguetestsystemforbearingoflowspeedmachineCandidate:ChenGuangkuSupervisor:Prof.LiXiaoboAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringEngineeringField:PowerEngineeringDateofSubmission:May,2017DateofOralEx

3、amination:March,2018University:HarbinEngineeringUniversity哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者（签字）：日期：年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护

4、知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文（□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后）由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者（签字）：导师（签字）：日期：

5、年月日年月日低速机轴瓦疲劳试验系统设计研究摘要在大功率船用柴油机运行过程中，连杆大端轴瓦不仅要承受缸内燃烧压力，同时还承受各机构等效载荷的惯性力冲击。柴油机轴瓦的这种工作和受力特点，是导致轴瓦疲劳损坏和失效的主要原因。因此，设计开发一台能够较真实的模拟轴瓦在低速机各个工况下冲击载荷的疲劳试验系统，对于研究低速机轴瓦疲劳磨损的规律具有重要意义。本文依托于国家高技术船舶项目船用低速机工程（一期）研制任务，根据低速机轴瓦疲劳试验系统的具体设计要求和国内外轴瓦疲劳试验设备研究的现状，主要开展如下工作：1、分析世界上主要厂家轴瓦试验台的工作原理和某型低速机

6、主要结构、性能等数据，设计了立式和卧式两套疲劳试验系统方案。综合对比分析了两套试验系统的结构、强度及装配工艺等影响因素，最终确定了立式疲劳试验系统为本次设计的最终方案。2、针对立式方案中的关键零部件，对其进行了强度校核与变形分析，并根据校核结果对箱体和连杆部件进行结构优化。根据试验系统关键零部件的强度校核与变形分析结果，得出了试验系统结构强度满足设计要求。3、设计一套电磁溢流阀和凸轮机构控制的比例溢流阀系统对液压缸内压力进行控制，液压控制系统控制缸内压力能够包络低速机缸内压力；搭建轴瓦疲劳试验系统液压加载模型，对液压加载系统进行仿真分析，分析试验

7、系统关键系统参数对液压缸载荷的影响规律。关键词：低速机；轴瓦试验机；液压加载系统；凸轮机构低速机轴瓦疲劳试验系统设计研究AbstractInlargepowerlow-speedmarinedieselengineduringtherunning,Notonlybearthebigendbearingofconnectingrodofcylindercombustionpressureand,atthesametime,themechanismofequivalentloadinertiaimpact.Thiskindofworkandforce

8、characteristicofdieselenginebearingarethemainfactorsthatleadtofatigu