北京南站广告媒体特惠推荐

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1、北京南站灯箱媒体推荐234输送能力大速度快安全性能正点率高舒适能源消耗低环境影响轻输送能力大是高铁主要技术优势之一,以北京南站为例年均输送旅客达1.5亿人次。正常天气情况下,乘飞机的旅行全程时间(含市区至机场、候检等全部时间)为5小时左右,高铁全程旅行时间则为5~6小时,与飞机相当。其事故率及人员伤亡率也远远低于其他现代交通运输方式。因此,高速铁路被认为是相对安全的。高速铁路自动化控制,可全天候运营,除非发生地震。即使在大风情况下,高速列车也只减速行驶而无须停运。一般每4分钟发一列基本可以随到随走,不需候车。布置豪华,工作、生活设施齐全,座席宽敞

2、舒适,走行性能好,运行非常平稳。减震、隔音,车内很安静。以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1,则小轿车为5,大客车为2,飞机为7。高速列车用电力牵引,不消耗宝贵石油等液体燃料,可用多种形式能源。高速铁路对环境影响要更小,明显优于汽车和飞机。高铁优势5以最繁忙的京沪航线为例,航班由高铁开通前的55个航班到目前的退市传闻,已经在宣告飞机在同高铁的中短距离竞争中败下阵来。新闻来源:2012年11月15日羊城晚报高铁站的机场化,加大了对乘客的吸引力MAP-北京南站吊板图腾灯箱落地灯箱楣头灯箱月台灯箱包柱、半包柱灯箱月台系统月台落地灯箱到达楣

3、头灯箱护栏玻璃贴套装平层系统南北口落地灯箱南北口图腾灯箱出发候车系统吊旗媒体南北巨幅看板南北立式灯箱图腾灯箱售票处玻璃贴检票口玻璃贴出发楣头灯箱南北扶梯巨幅灯箱车道巨幅看板东西入口灯箱东西户外落地灯箱东西安检区灯箱媒体资源列表7换乘到达系统360包柱灯箱滚动灯箱墙面灯箱地铁中庭灯箱出租车及停车场通道灯箱出租车等候区滚动灯箱创意新媒体汽车展位出入口玻璃贴时钟媒体售票窗口电子屏8Option1-2层出发层吊旗套装媒体位置:出发层—候车大厅吊旗媒体形式:吊旗套装媒体数量:4个/组(共2组)媒体尺寸:7m(高)×10m(宽)×2side=140㎡媒体刊例

4、价:含税价:680,000元/月(制作费7.5万元)最小发布期:1个月可发布时间:备注:悬挂于大梁之下,全面覆盖进站候车客流;高空悬挂的优势地理位置,能迅速抓住受众的注意力;9Option2-2层出发层楣头灯箱套装媒体位置:出发层—进站楣头台灯箱媒体形式:灯箱套装媒体数量:22个/组(共1组)媒体尺寸:西侧:1m(高)×5m(宽)=5㎡;东侧:1m(高)×1m(宽)=1㎡媒体刊例价:含税价:780,000元/月(制作费2万元)最小发布期:1个月备注:该媒体位于出发进站通道内媒体,强制性观看,可覆盖所有进站客流。10Option3-2层出发层候车大

5、厅图腾套装媒体位置:北京南站2楼出发层候车大厅图腾套装媒体形式:灯箱套装媒体数量:6个/组(共2组)媒体尺寸:5m(高)×2.3m(宽)×1side=11.5㎡媒体刊例价:含税价:500,000元/月(制作费2万元)最小发布期:1个月可发布时间:备注:该媒体位于出发大厅灯箱媒体,可覆盖大厅内进站、候车以及餐饮区的客流,气势强大,是乘客进入南站的醒目媒体。11Option4-2层出发层候车大厅图腾套装媒体位置:北京南站2楼出发层候车大厅图腾套装媒体形式:挂墙灯箱媒体数量:2个/组(共1组)媒体尺寸:3.5m(高)×8.5m(宽)×1side=29.

6、75㎡媒体刊例价:含税价:380,000元/月(制作费2万元)最小发布期:1个月可发布时间:备注:该媒体位于高架层入口,行车道正对可以覆盖所有乘社会车辆、出租车抵达南站的客流;全覆盖最高质量客流,媒体位置醒目,没有干扰。待建媒体12Option5-2层出发层落客区灯箱套装媒体位置:2楼出发层落客区灯箱套装媒体形式:落地灯箱套装媒体数量:4个/组(共2组)媒体尺寸:3.5m(高)×8.5m(宽)×1side=29.75㎡媒体刊例价:含税价:540,000元/月(制作费4万元)最小发布期:1个月可发布时间:备注:该媒体位于高架层入口的两侧玻璃墙面,可

7、以覆盖到由此乘车进入南站的所有客流:媒体位置:出发候车—出发南北出入口大看板媒体形式:看板套装媒体数量:2个/组(共2组,南北各两块)。媒体尺寸:7m(高)×15.6m(宽)×1side=109.2㎡媒体刊例价:含税价:560,000元/月(制作费2万元)最小发布期:1个月可发布时间:备注:该媒体位于高架层南北出口指示区域,覆盖进站和出站双重人群,巨幅看板极容易吸引人的关注,是高铁北京南站的标志性媒体之一,品牌形象和新产品发布的绝佳平台。Option6-2层出发层南北大看板套装8月份之后的媒体形式目前的媒体形式14媒体位置:出发候车—高架东西入口

8、侧墙媒体形式:落地灯箱套装媒体数量:4个/组(共1组,东西入口各一块)。媒体尺寸:2.6m(高)×7m(宽)×1side=18.2㎡媒体

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