铁路线路病害预防与养护维修

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1、.石家庄铁道大学毕业论文铁路道岔病害及养护维修技术研究RailwayRailDiseasesAndMaintenanceTechnologyResearch2015届专业铁道工程技术学号学生姓名指导教师完成日期2015年6月15日..毕业论文成绩单学生姓名学号班级高1210专业铁道工程技术毕业论文题目铁路道岔病害及养护维修技术研究指导教师姓名马超指导教师职称副教授评定成绩指导教师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩院长(主任)签字：年月日..毕业论文任务书题　目铁路道岔病害及养护维修技术研究专业铁道工程技术班级高1210学生姓名承担指导任务单位道路与

2、铁道工程系导师姓名导师职称副教授一、论文内容1.搜集道岔有关的结构；2.搜集、整理与道岔病害相关的机理；3.总结常见道岔病害的类型，并简要总结病害产生的原因、发展规律及对行车安全与舒适度的影响；4.总结和分析病害的检测的方法、手段和病害等级分类标准；5.总结和分析病害的养护维修和预防措施。二、基本要求1.搜集资料要全面，参考文献15篇以上，且应以近期发表或出版的为主；2.熟悉铁路道岔常见病害，至少掌握某一类病害产生原因、预防措施和养护维修方法；3.说明书文理通顺，正文字数不少于10000，并满足相关格式要求；4.独立完成。三、应收集的资料及参考文献

3、1.中华人民共和国铁道部，铁路线路养护维修规范（2006版），北京：中国铁道出版社，2009；2.中华人民共和国铁道部，铁路技术管理规程，北京：中国铁道出版社，2007；3.谷爱军，铁路轨道。北京：中国铁道出版社，2007；4.陈知辉，铁路曲线轨道，中国铁道出版社，2009；5.客运专线无砟轨道设计理论与方法，刘学毅，成都：西南交通大学出版社，2010。6.中华人民共和国铁道部，高速铁路设计规范（试行），北京：中国铁道出版社，2009；7.中华人民共和国铁道部，高速铁路设计规范（试行）条文说明，北京：中国铁道出版社，2009；8.近几年的相关..四

4、、进度计划3.17–-4.6（5-7周）文献检索、搜集资料、拟定提纲、撰写开题报告、毕业实习；4.7--4.21（第8-9周）道岔的结构及常见病害综述。4.14--4.28（第9周）病害原因、检测方法和分类标准总结与分析；4.29--5.25（10-14周）养护维修方法与预防措施总结与分析；5.26—6.1（15周）文章整理、准备答辩；6.9—6.19（16周）答辩；..教研室主任签字时　间　　年　月日毕业论文开题报告题　目铁路道岔病害及养护维修技术研究学生姓名王光辉学号20125062班级1210班专业铁道工程技术..一、课题研究背景目前由于道岔

5、数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。同时道岔结构组成复杂，所以伴随各种各样的病害产生，制约列车运行速度和影响行车安全的主要因素是道岔作业质量及结构状态是否良好。因此了解及掌握道岔的结构、病害以及整治办法是保证铁路安全运输的前提。二、国内外研究现状国内研究现状：我国铁路道岔工业从无到有、从小到大，道岔品种从“轻、小、老、杂”发展到具有一定规模和水平，基本同步于或稍滞后于铁路轨道的发展。铁路六次提速工程有力地促进了道岔技术的发展，随着客运专线建设的推进，道岔的重要作用再一

6、次凸现出来，机遇极为难得，挑战空前严峻，道岔工作者要抓住这个有利时机，努力工作，把我国铁路道岔技术提高到新水平。我国铁路道岔的发展大致经历了4个阶段，分别以75型道岔、92型道岔、提速型道岔和99型道岔为代表。国外研究现状：各国铁路道岔经历了一个比较长的发展过程，基本遵循与铁路正线运行速度相适应的模式。以日本新干线和法国TGV为代表的高速铁路的成功运营，有力的促进了道岔技术的发展，道岔总体水平才有了质的飞越。从道岔直向过岔速度看，达到与区间正线完全相同的水平，法国和德国的高速道岔直向过岔速度都有超过300km每小时的记录。法国、德国、日本、奥地利等

7、国在道岔技术的发展中充分利用了道岔动力学的研究成果，除在线型、轮轨关系等模拟方面采用了仿真软件外，还在道岔结构设计、刚度设计和转换计算等方面采用了准静态轨道强度计算理论或有限元结构分析程序，对部件性能和道岔整体动力学性能都分别在室内和现场进行了大量的试验，道岔性能也通过试验反馈和现场应用经验的不断完善逐渐成熟。三、论文主要内容1.道岔的结构与分类2.道岔的病害类型3.道岔病害的分析研究4.道岔的整治措施及防护四、论文预期目的..道岔和曲线是线路的薄弱环节，随着列车提速和重载列车的开行，列车通过道岔和曲线时的晃车现象比较普遍，对道岔、曲线病害的产生原

8、因进行分析，并提出针对性的养护维修办法。目的在于使学到的道岔知识能够有更全面的认识与了解，掌握道岔的分类与结构、混凝土枕道