裂缝产生的原因及防治措施

《裂缝产生的原因及防治措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、.一、外保温产生裂缝的原因及治理1、现象：苯板面层出现可见的裂缝，形状不规则，互不连通，裂缝宽度在0.5mm以下，多出现在施工2个月以后，经过一年后裂缝宽度会超过1mm。2、原因分析：1）材料方面：①材料密度低，易变形，抗拉性能差，使保温层开裂；②材料陈化时间不够，在苯板粘贴完成后仍在变形；③抹面砂浆与聚苯板的导热系数相差较大，面层变形出现的量差较大，引起开裂；④底胶粘结性能不满足要求，苯板固定不牢，引起开裂；⑤抗裂砂浆内聚合物柔韧性能低；⑥使用了不合格的玻璃纤维网格布，易断裂，不能有效的分散应力；⑦涂料饰面层使用了刚性腻子，柔韧性能不够，引起开裂

2、。2）施工措施方面：①基层不平整、不清洁；②胀丝深度不足，数量不够；③粘结面积小；④网格布搭接长度不足；⑤门窗洞口四角处附加网格布未设置；⑥高温气候下施工，面层失水过快，引起开裂。..3、防治措施：1）材料方面：苯板密度控制在18-22kg，抗拉强度要大于0.1MPa，陈化时间在自然条件下陈化42天或在60℃蒸汽中陈化5天，玻璃纤维抗拉强度值不得小于750N/50mm，底胶拉伸强度不得小于0.6MPa，浸水48小时后不得小于0.4MPa。2）施工工艺方面：①基层处理应到位；②苯板粘贴采用点粘或框粘时实际粘结面积不得小于40％，竖缝应逐行错开，门窗洞

3、口四角处必须采用“刀把”形做法，墙角处应交错互锁；③面胶施工前应检查苯板是否粘贴牢固，一般在贴后24h方可进行抹面，面胶应随拌随用，且必须在1.5h内用完，抹面层应二次抹成，一层，压网，二层，网格布在规定的部位必须进行翻包，网格布搭接长度均不得小于100mm，严禁出现网格布松弛不紧，褶皱。一、混凝土产生裂缝的原因及治理原因分析：工程实践应用表明，裂缝形成的主要原因来自3个方面..，变形、荷载以及材料性质。一般由温度、收缩、不均匀沉降引起的变形而造成裂缝产生占总量的80％，荷载等原因造成的裂缝约占20％，根据这些主要因素，一般习惯把混凝土裂缝总结归纳

4、为：收缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝、徐变裂缝、应力裂缝以及施工裂缝几类。裂缝一旦出现后将会随着时间的变化而变化，其宽度、深度、形状可能会随时出现变化。一般情况下，建筑物在建成两三年内，裂缝活动比较频繁，随着时间的延长，裂缝变化幅度相对减弱，最后趋于稳定。我国现行的混凝土结构规范对裂缝的宽度允许值为0.15-0.3mm，最主要的是裂缝出现后对混凝土结构的质量能有多大的影响，同时采取有效的方法措施加以预防和控制。由于混凝土裂缝产生的原因是多种多样的，属于建筑工程的多发病，现就现浇混凝土楼板、墙体及大体积混凝土3个方面重点阐述混凝土产生裂缝的原因及防治和处

5、理措施。1.现浇楼板裂缝产生的原因、预防及处理1）板面出现裂缝的原因：①干燥收缩裂缝，混凝土自身的干燥收缩产生的裂缝。如果环境温度较高且有风，随着混凝土表面水分的很快蒸发及含水量的不均匀分布，形成湿度梯度，可导致混凝土表面开裂。另外由于泵送混凝土为满足大流动性、坍落度的泵送条件，易出现局部粗骨料较少，砂浆多，水灰比大的现象。当混凝土脱水凝结干缩时，易于出现表面裂缝。此类裂缝无任何规律走向，裂缝量多、细且长，但有害裂缝极少；②初凝扰动裂缝，混凝土初凝前，受到机械或人为扰动出现的裂缝，在混凝土初凝后逐渐失去自身流动性，受到扰动产生的这种裂缝再也不能恢复

6、，扰动的原因有以下几个方面：泵送支撑对楼板的冲击和振动；模板刚度不足，受力变形会造成裂缝；在初凝前，人员在混凝土表面走动、搬运材料；③..支座处下沉裂缝，楼板负荷后的弹性变形及支座处负弯矩引起的裂缝。在混凝土未达到一定强度时过早拆模，或混凝土未达到初凝时就将材料吊压在上。这些现象在施工现场经常发生，可直接导致楼板产生内伤或断裂。施工中不重视对钢筋的保护，把负弯矩筋踩踏变形或位移等，会造成对负弯矩的承载力不足，导致板面出现裂缝。2）预防裂缝产生的措施①加强商混的质量控制，商混厂家一般会注重价格及施工便利的因素，往往混凝土中的粉煤灰掺量过大，砂石及添加

7、剂的质量不好，这些因素使混凝土水灰比、坍落度过大，使混凝土收缩量过大。在订购商混时，应根据工程的不同部位和性质提出对混凝土品质的明确要求，同时现场应逐车严格控制好商品混凝土坍落度的检查；②施工中应采取的主要技术措施：预埋线管处裂缝、施工荷载较大处的裂缝以及板周边负弯矩裂缝主要由于施工不当产生。施工中应注意以下几点：a.加强楼面上层钢筋的有效保护措施：楼板施工时上层钢筋的保护一直是施工过程中容易忽略的问题，施工过程中应尽可能合理、科学的安排各工种交叉作业时间，在下部钢筋绑扎完成后，线管预埋和模板收边应紧随其后，做到不留或少留尾巴，以有效减少绑扎上部钢

8、筋时的作业人员数量。在楼梯、通道等频繁通行的位置应搭设临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。加强教育和管理，使全体操作人