加氢装置动设备常常见故障及处理

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1、加氢装置动设备常见故障及处理主讲人：李鸿刚一.新氢压缩机常见故障判断与处理1.机身有敲击声可能的原因：十字头销盖或十字头滑履松了主轴瓦、连杆大头瓦或小头瓦松了油压低油温过低不恰当的油处理方法：紧固、调换松了的零件紧固调换轴瓦；检查间隙增加油压；修理泄漏机器加载前加热油，对油冷器减少冷却剂供给根据规范使用适当的油2.压缩机不启动可能的原因：供电源失效开关设备或气动盘车损坏油压低控制盘问题气缸增压过高运动部件阻挡盘车装置、锁定器锁住处理方法：恢复供电源检查线路、连锁、继电器检查油压如果油压正常，调整开关检查电器接点和调

2、整位置给汽缸卸载解除阻挡使其转动脱开盘车装置或锁定器3.曲轴油密封泄漏可能的原因：密封装置有毛病排放孔堵塞处理方法：根据说明书重新设置密封清理堵塞4.油压低可能的原因：油泵气穴传动零件打击油面使油起泡沫油冷滤油器脏主轴承油泄漏过多安全阀设置不正确安全阀设置压力低表有误差油池入口油过滤器堵塞处理方法：换磨损的油泵降低油池的油位用浸没式加热器或蒸汽管道加热机身油换滤芯；清洁过滤器检查间隙，根据需要调换油泵按规范设置，见润滑油图换表清洁入口油滤器5.刮油器泄漏可能的原因：刮油环磨损刮油环安装不正确磨损或拉毛塞杆侧向间隙过

3、大处理方法：调油环按说明书安装调换活塞杆调换环6.阀门上积碳过多可能的原因：气缸润滑油太多错误的气缸润滑油，碳残渣高前几级油太多气阀坏了或泄漏，温度高气缸内压力比过大处理方法：调整供油速度使用正确的油安装分离器/排放系统调整或修理气阀清洁中间冷却器，阀门，在气阀上游或下游寻找坏了的阀门造成气阀故障的原因与归类（1）外部因素，如：运行工况的改变；介质含腐蚀性成分；介质含颗粒粉尘；积碳、结垢等；液体残留夹带；润滑油量不当；系统发生压力波动；系统产生共振；系统冷却器、气液分离器工作不良；系统过滤器失效；系统安全阀、回流调

4、节阀、截止阀等阀门有故障；系统活塞环、填料、刮油环失效；气阀装机有问题；主机日常保养维护不当；主机操作失误；其它环境性因素；（2）内部因素：设计缺陷；材料缺陷；制造缺陷。（3）注意！另外须指出的是下列两种情况对气阀是有损害的；压缩机的频繁开停；经常冷车启动，但事先不清洗气阀，不放空缸内积油、积液。7.排气温度高可能的原因：气缸内压比过大堵塞冷却器或管道排气阀或活塞环漏进气温度高汽缸水夹套堵塞不合适的汽缸润滑油或给油速度处理方法：调换泄漏的进气阀或活塞环清洁中间冷却器或管道，减小注油速率修理/调换零件清洁中间冷却器，

5、调整冷却剂流量/温度清洁夹套水使用正确的润滑油，调整给油速率8.安全阀突然起跳可能的原因：安全阀失效下一级的吸入阀或活塞环漏排气管上有盲板或开启阀门堵塞处理方法：按制造厂说明书检验阀或重新设定修理/替换有缺陷的零件解除堵塞；或打开阀门二.循环氢压缩机常见故障判断及处理1、3.4MPa蒸汽中断现象：主蒸汽压力大幅度下降；机组转速下降；主蒸汽温度下降。处理方法：按室内或室外紧急停机按钮，将速关阀关闭。联系调度，检查原因并做好开机准备。如中断时间过长，应投用盘车系统并进行排凝及暖管。主蒸汽恢复后按正常开机步骤开机。2、3

6、.4MPa蒸汽带水现象：主蒸汽温度大幅度下降。机组转速下降。汽封信号管冒水滴。透平振动大、轴位移大。处理方法：立即打开蒸汽系统排凝阀排凝。降低转速到1000rpm运行。待蒸汽不带水后，将各排凝阀关闭。按热态升速将机组缓慢升到正常。3.循环水压力下降现象：循环水压力表指示下降。润滑油冷后温度上升。机组各部轴承温度上升。处理方法：立即与供水联系查找原因。如机组轴承温度上升较快，则降低转速运行；如机组轴承温度超温，则立即停机。4.振动启动时看到强烈振动，须停止增速，检查原因。如果振动不是误操作，应联系检修检查。正常运行时

7、，突然出现振动，应降低负荷，将速或停机，如果属喘振，先开打反飞动，无效时再停机。如果振幅逐渐增大，必须改变工作状况，进行振动分析，并按下分析处理：故障原因检查部位处理措施1、探测系统失灵各位置控测仪表联系仪表检查并更换有缺陷的仪表2、预热不充足机壳振动；轴振动频谱分析；速度降至1000rpm并继续暖机3、同心度不够连轴节检查各部位对中心数据；停机，进行热检查；冷却复找同心；检查基础是否变形；检查是否由于热膨胀而引起管道移动4、驱动装置的振动驱动装置检查振动来源；单独启动汽轮机运转进一步再确定5、轴承损坏轴承温度停机

8、；如果轴承损坏较重检查更换轴承和设备内件6、蒸汽或气体赃设备内件带有杂质微粒造成内件损坏停机；彻底检查7、转子不平衡转子停机；检查转子不平衡情况并重新找平衡8、喘振防喘振阀调节防喘振阀使压缩机离开喘振区9、外来振动压缩机临近的机器有关基础要分开，增加连接管线弹性10、油脏使轴承损坏润滑油检查润滑油是否干净，如脏更换润滑油11、润滑油压力低润滑油系统提高润滑油